בקצרה:
חשמל ובנזין: סמארט מתחילה לשווק בסין גרסה היברידית-נטענת ל-5, רכב הפנאי הגדול ביותר של המותג. למעשה זו היברידית ראשונה לסמארט, ודגם לא-חשמלי ראשון בגלגול הנוכחי של המותג, תחת הבעלות המשותפת של ג'ילי ומרצדס. מהיבואנית המקומית נמסר כי עדיין אין לדגם תקינה אירופית, ולכן לא ברור מתי - ואם בכלל - יגיע לישראל.
מערכת ההנעה מגיעה מתוך הארסנל של ג'ילי, וזוכה לכינוי NordThor Hybrid 2.0. היא כוללת מנוע בנזין מוגדש בנפח 1.5 ליטרים עם הספק של 163 כ"ס, ולצידו מנוע חשמלי מוכר בהספק של 272 כ"ס. ההספק המצטבר - 435 כ"ס - הוא גם ההספק המשולב עליו מכריזה היצרנית, ללא התייחסות לזמני התאוצה.
סוללת 41.4 קוט"ש, מתוצרת CATL הסינית, מספקת טווח חשמלי של 252 ק"מ בתקן CLTC הסיני - או קצת יותר מ-200 ק"מ בתקן WLTP המערבי, וכנראה פחות מכך בחיים האמיתיים. הטווח המשולב לצד מערכות ההנעה גבוה מ-1,300 ק"מ (WLTP) ואילו טעינה מהירה מאפשרת מילוי של הסוללות מ-10% ל-80% בתוך 20 דקות.
מה עוד צריך לדעת: המראה דומה לזה של הגרסה החשמלית, למעט פגושים חדשים עם גימורים מוכספים, כאשר האחורי הוגדל במעט במטרה להסתיר את פתחי המפלט. מלבד שקע הטעינה שנותר בפינה השמאלית-קדמית, נוסף כמובן פתח למיכל תדלוק בפינה הימנית-אחורית. הממדים כמעט-זהים, למעט תוספת זניחה של ס"מ אחד לאורך (470.5 ס"מ), עקב הגדלת הפגוש מאחור. נפח תא המטען עומד על 625 ליטרים, קטן ב-5 ליטרים בלבד מזה של הגרסה החשמלית.
גם תא הנוסעים זהה, עם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל "10.25 ולצידו צמד מסכי "13 עבור מערכות הנוחות-בידור, האחד במרכז והשני עבור הנוסע. בסין תצויד הסמארט ההיברידית ברדאר-לייזר (LiDAR) שימוקם על הגג, בנוסף ל-12 מצלמות ו-12 רדארים, שיחד עם שבב נהיגה חכמה של Nvidia יעניקו יכולות אוטונומיות נרחבות - כאלו שעדיין לא מותרות לשימוש במערב.
בסמארט מבטיחים כי למרות תוספת מנוע הבנזין, ה-5 תהיה שקטה במיוחד הודות לשילוב של למעלה מ-170 חומרי בידוד אקוסטיים. לדברי היצרנית, המכונית תציג בידוד רעשים "דומה לזה של מרצדס S קלאס", משפט שספק אם אושר על ידי אנשי השיווק של מרצדס בטרם הפרסום.
מה אנחנו חושבים: מכוניות היברידיות-נטענות הן הלהיט של שוק הרכב, ולא רק מהסיבות הנכונות. מכיוון שעבור מי שמסוגל להתקין עמדת טעינה בחניה הביתית, רכב חשמלי יהיה כמעט תמיד פתרון טוב יותר; ועבור מי שלא, רכב היברידי רגיל יספק את המענה ההגיוני וממילא, מרבית המחקרים מראים כי אחוז הנוהגים בהיברידי-נטען שדואגים גם לטעון את הסוללה על בסיס קבוע, נמוך במיוחד.
אבל כל עוד הן מאפשרות ליצרניות סיניות לחמוק מתשלום המכס האירופי על חשמליות-סיניות, ובשווקים כמו שלנו הן נהנות מהטבות מס נוספות, הן ימשיכו במגמת הצמיחה.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
לא הבנתי איך מסוללה של יותר מ40 קוט"ש יש רק כ200 ק"מ? (עם 60 טסלה עושה יותר מ500!!!)
דני מטורונטו, למה בקנדה לא אוהבים רכבים חסכוניים בדלק? זה בגלל שבדלק זול או שאנשים עשירים?
2. גילי לוקחים מוצגים עולמיים ולא מבינים מה המוצג אומר
איל נ, 01-10-2025
זה סמארט, היו מוכרים מכוניות שני מושבים, למה הם חושבים שהם יכולים למכור מכוניות יוקרה בשם שלהם? זה מה שהם עשו עם לוטוס ולא מצליחים למכור מכוניות, זה מה שהם עשו עם פולסטאר. סמארט זה מותג למכוניות שתי מושבים עירוניות כמו סיטרואן אמי. פולסטאר זה גרסה ספורטיבית של וולוו. ולא משהו אחר
אם תגיע לארץ תהיה להיט מכירות , אחת המושלמות שיש.מקווה שיכוונו לאזור ה 200 ולא ל 300 אלף.
4. לא כולם טפשים ולא כולם מוכנים לממן יבואן עם ריבית והצמדה (לת)
תעע, 01-10-2025
5. ל-1, זה תלוי לא רק בנפח של הסוללה,
מישהו2, 01-10-2025
אלא גם במשקל העצמי של הרכב, במקדם הגרר, ביעילות המנוע החשמלי וביעילות של מערכות הרגנרציה למינהן (=טעינה של הסוללה בזמן בלימה).
אם שמו סוללה גדולה יחסית אבל הרכב כבד, לא אווירודינאמי, המנוע החשמלי לא יעיל ומערכות הרגנרציה לא משוכללות- מקבלים טווח נמוך.
6. ל1 לא מתחזה
אריאל מנור, 01-10-2025
זה ששינית שם לא אומר כלום .את מי אתה חושב שאתה מעניין,מי קורא את התגובות הדיביליות שלך…תנחש…אף אחד.
9. שיא היומרה: "הסמארט הזו שקטה כמו מרצדס S קלאס"
DANY_FROM_TORONTO, 02-10-2025
Smart היברידי מתאים לגמדים. אף אחד לא יקנה את המכונית החשמלית הזו בקנדה.
BMW מייצר MINI Cooper אבל חשוב להבהיר את הקשר. MINI Cooper הוא דגם אשר מיוצר על ידי MINI שהיה בבעלות של BMW מאז 1996. BMW מחזיק במותג של MINI אך MINI Cooper אינו מוצר של BMW אלא הוא מותג בבעלות של BMW. ה-MINI Cooper hatchback ודגמים נוספים מיוצרים על ידי MINI אשר עובד כישות נפרדת בתוך קבוצת BMW.
6 אריאל. אתה צודק אבל אל תתייחס לדמות הזאת כי הוא מטומטם.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
