סקודה קבעה שיא לטווח נסיעה על מיכל דלק בודד עם 66 ליטר : 2,381 ק"מ. והיא עשתה זאת עם נהג ראלי אחד חובב חסכון, וסופרב משפחתית בסיסית, כמעט ללא שינויים.
את השיא הבלתי נתפס למכונית סדרתית קבע מיקו מרצ'יק, נהג הראלי הפולני של סקודה, שערך מסע נהיגה מוורשה לפאריז וחזרה מבלי לתדלק, עם הסופרב הפרטית שלו. מכונית שלא עברה שינויים מלבד שימוש בצמיגים נמוכי חיכוך ("ירוקים") ומתלי ספורט שהנמיכו את המרכב ב-15 מ"מ ושיפור בכך את היעילות האווירודינמית. אלה האחרונים, יש לציין, לא הותקנו במקור אך זמינים ברמות גימור גבוהות יותר של הסופרב.
הנסיעה החלה בפולין וחצתה הלוך-חזור דרך גרמניה על כבישים ציבוריים. הסופרב דיזל - עם מנוע 2.0 ליטר, 150 כ"ס ותיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת-מצמד - קבעה תצרוכת דלק מרשימה של 38.3 ק"מ לליטר (2.61 ליטר ל-100 ק"מ), טוב בכמעט כפליים מהנתון הממוצע הרשמי של 20.8 ק"מ לליטר (4.8 ליטר ל-100 ק"מ) בלבד.
מרצ'יק מסביר כי הסוד לתצרוכת הנמוכה נעוץ במהירות נסיעה נמוכה יחסית של 80 ק"מ לשעה בלבד, בה היעילות האווירודינמית ויעילות המנוע במיטבם. הוא גם ממליץ על נהיגה לאחר שינה של לפחות שבע-שמונה שעות כדי לשפר את הריכוז, לצפות קדימה לנעשה בכביש כדי להימנע מבלימות והאצות מיותרות ולעשות שימוש במצב "אקו" (חסכון) אם קיים במכונית שלכם. במצב זה תגובת המצערת (האצה) מתונה יותר, ולעיתים הוא כולל גם הפחתה בכוח המנוע והעברות הילוכים מוקדמות יותר לשמירה על סל"ד נמוך.
זו אינה פעם ראשונה בה מרצ'יק מתמקד בניסיון לנהוג באופן היעיל והחסכוני ביותר. הנהג, שעל מסלולי הראלי רושם ביצועים מרשימים, כולל מקום שלישי באליפות העולמית ב-2021 ו-2024 וראשון באליפות פולין ב-2019 ו-2021, סחט 730 ק"מ בין טעינות מסקודה אנייק באזור הים הבלטי.
עם סקודה אוקטביה RS iV היברידית-נטענת הוא נהג 108 ק"מ על ליטר בנזין אחד. והיעד הבא? לנסות שוב לשבור את שיא הדיזל, הפעם עם סולר באיכות גבוהה יותר ויעד של יותר מ-3,000 ק"מ בין תדלוקים.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. ערן
סקודה מדהימה, 23-10-2025
החלה כיצרנית רכב שאף אחד לא רצה לגעת בו, רכב שהתפרק בכביש תוך כדי נסיעה. נרכשה על ידי תאגיד לא מוצלח ועשתה מזה מטעמים. כל מה שקשור לסקודה פשוט איכותי. הבעייה שזה רכב שכבר מזמן לא נגיש לכיס הממוצע. ופה הקסם הגדול של כל יצרן רכב. זו לא חוכמה לייצר טוב ולמכור יקר, זו חוכמה לייצר טוב ולמכור הוגן. חפשו בהיסטוריה, לא כזה מסובך.
3. מה החידוש? לרנו קופה תוצאות דומות
כרמלה, 23-10-2025
זה 36 ק''מ לליטר. ברשותי רנו מגאן סופר קופה, דיזל, 200,000 ק''מ, צריכת דלק ממוצעת בדרך בין עירונית כ- 31 ק''מ לליטר, אני משוכנעת שבדרך שהסקןדה עשתה את הבדיקה הייתי מקבלת תוצאה דומה.
4. דיזל לא מוערך מספיק בישראלי
צחי, 23-10-2025
חבל שבארץ לא מעריכים דיזל
5. תגובה ל 1 - צודק
הנהג, 23-10-2025
השאלה היא העלות באירופה? כי בארץ ידוע שהמיסים + יבואנים חזירים מחקרים את המחיר.
6. די נמאס לי... הרי ההודעה החשובה מאוד
לא מתחזה, 23-10-2025
זהו לאחר מחשבה רבה והתייעצות עם מומחי תדמית רציניים,ולאחר שקיבלי פידבק חיובי מדני טורונטו + לחץ ממעריצי הרבים שאין לי..החלטתי לכבד את מעריצי הרבים ולהודיע ששמי יישאר ללא שינוי
"לא מתחזה" תודה לכל אלו שחיכו להודעה מרגשת זו
7. הגולף בדיוק אותו דבר.
TSI, 23-10-2025
לא צריכים חשמלי סיני סמרטוטי.
ערן, מה זה הקשקוש הזה? תקרא קצת על ההיסטוריה של סקודה, לפני שאתה כותב שטויות.
הלוואי עלינו כזאת היסטוריה, כשסקודה השתתפה במירוצים, אנחנו אפילו לא התחלנו לחשוב על הסוסיתא. סתם שתדע
11. הרבה יותר נקי ממכונית חשמלית
איל נ, 23-10-2025
רק שהכסף לא נכנס לשלטונות הסינים אז זה לא טוב
12. אין כמו דיזל
גולני, 23-10-2025
רכבי דיזל הכי טובים. צריכת דלק מעולה, בלי חרדת טווח. מה שהכי טוב זה שסין מחוץ לתמונה, לא קונים רכבי עליאקספרס.
למה לא לנצל את כל העולמות, כמו מרצדס, דיזל היברידי, ואז יעשה 1/50
אוף נמאס ממך.היית טיפש ונשארת טיפש
15. ההשוואה למגאן קופה מצחיקה
1, 23-10-2025
1. כי אף אחד לא קונה את מה שכתבת,
2. אם אפשר להשיג את זה זה לא אומר בישראל
3. הסופרב רכב גדול בהרבה ממגאן קופה (קלאס גבוה יותר) עם מנוע גדול וחזק יותר ועדיין חסכוני על הנייר ב10% (גם בלי החלפת הצמיגים)
בפועל עם המנוע הגדול, המשקל העודף בגלל הגודל, היית מצפה לצריכה גבוהה ב15% והמצב בפועל 10% פחות על הנייר
כלומר הרנו עושה מה שמצפים ממך והסקודה עושה יותר
אגב מרצדס יכולה גם לנצח סופרב (E CLASS).
אבל מאידך יקרה יותר (כך שההשוואה בעייתית)
ומי שחושב לקנות כזו , שיבין שבסיטואציה אמיתית , בנסיעה משולבת 1:18-1:19
מחוץ לעיר כאמור אפשר להגיע למספרים יפים מאד בנסיעה איטית למדיי ללא תאוצות (1:30 נניח)
אבל בעיר, יותר קרוב ל1:12
16. אישימוטו
מאמין! סקודה חסכונית מאוד, 23-10-2025
וואהו! ברכות לנהג וליצרן !
יש בחלק מהסקודות מצב של שימוש רק ב-2 צילינדרים, הוא נקבע אוטומטית לא ניתן לכוון ידנית) .
מנסיון אישי שלי בנהיגה בקארוק 1.5 בנזין - בנהיגה סבירה ולא פזיזה וללא האצות חזקות ובלימות חזקות - צריכה של 20+ קמ לליטר ועד 25 ק/ל- היא מצב יומיומי במהירות 100-110.
אם נוסעים בכביש פחות או יותר מישורי, במהירות קבועה האוטו עובר ל-2 צילינדרים, ואז הצריכה מעל 30 קמ לליטר. נסו והביטו בתצוגה של צריכת דלק, ותרגישו במירווח בין מילוי למילוי.
>> כדאי להכין כתבה עם נהיגה מתונה וחסכונית בליווי מספרים. לפחות עבור אלו שמשלמים מכיסם על הדלק.
17. פחחחחח
נו באמת, 23-10-2025
גם בתנאי מעבדה שיקריים שהאוטו רץ במקום = לא הגיעו לשליש ממה שרשמתם.
18. 2,400 ק"מ על מיכל סולר בודד: שיא הטווח המטורף של סקודה
DANY_FROM_TORONTO, 23-10-2025
זה נכון מה שכתוב בכתבה כי הנהג של סקודה נהג בתנאים אופטימליים במהירות ממוצעת של 80 קמ"ש באמצעות טכניקות Hypermiling Techniques, מצב Eco ומתלים מעט מורדים על מנת לשפר את האווירודינמיקה. לסקודה יש מנוע בנפח 2 ליטר עם הזרקת טורבו ישירה (TDI).
2. אתה טיפש.
7. אתה צודק.
12. לא לסולר אבל כן לבנזין.
13. קרא את האמור לעיל "מר חכם".
19. 2400 ק"מ לתדלוק ?
דודי, 23-10-2025
נשמע טוב מידי ולא הגיוני לרכב כזה כבד,מה גם שהבודק היה מטעם סקודה
20. סקודה
לא מתחזה. , 23-10-2025
ל12 הסיבה שאין דיזל היברידי משום שהוא לא בנוי להנעות תכופות המצויות בהיברידי.
לגבי פלאג-אין זה יכול להיות רעיון מעולה: בעבר גם בפלאג-אין המנוע החשמלי היה סוג של מנוע עזר. היום המנוע החשמלי הוא העיקרי ומנטע הדיזל יטען את הסוללה וזה אמור להיות מוצלח. תציע את זה לסקודה. אולי יותם (מהנדס חשמל) ידע לענות.
22. חמור ועגלה
אייל, 23-10-2025
גם חמור ועגלה במהירות כזאת אוכל חציר ודורה כמו הסולר ויכול להגיע ביחס הזה
23. כתבה מעניינת
קביבו, 23-10-2025
כתבה מעניינת שנותנת בוסט ועתיד מדהים למנוע לא חשמל. צריכים רק לטפל בנושא זיהום האויר מהמנועים הנ׳ל והחיים ורודים.בעתיד הגבולות יפתחו בהסכמי שלום ונוכל לנסוע עם טנק דלק ליוון.
24. רק חשמלי. עולם אחר של נהיגה.
עופר, 23-10-2025
לנהוג ברכב מוטורי מבוסס בנזין זה כמו לרכב על סוס עם עגלה.
25. פריוס היברידית נטענת, 122 מייל לגלון
ברק פלד, בלטימור, 23-10-2025
האוטו ברשותנו 5 שנים ואנחנו יד ראשונה עליו. כמעט 50,000 מייל, כלומר כ80,000 ק"מ. מעולם לא איפסנו את המונים של הרכב, כלומר אלו נתוני האמת. 122 מייל לגאלון, כלומר כ53 ק"מ לליטר.
26. וזה עם רכב היברידי
אורן, 23-10-2025
באיטליה הצלחתי להגיע עם פיאט טיפו דיזל ל-3.3/100 אם מחשבים נפח מיכל כמו פה זה אומר שיכולתי ליסוע 2000ק"מ (הנתון היה בנסיעה של 300 ק"מ ולא נסיעה קצרה במדרון)
27. חובה שתקראו
עמנואל , 23-10-2025
יש לי רכב חברה קיה פיקנטו 1.2 בנזין עשיתי איתה בשבוע 22 ליטר לעומת הרכב הקודם קיה סיד טורבו דיזל 1.6 אותה עבודה בערך 24 ליטר. הרכב הקטן חייב סל"ד גבוה כדי לנסוע
לעומת הדיזל בעל מצמד כפול ו7 הילוכים שלא צריך להתאמץ וכמאט אותו צריכת דלק . כנראה שזה באמת משנה איך נוהגים ועם מה.
אין מצב שהפעיל מזגן
29. בישראל היה משיג יותר-בפקקים האינסופיים נוסעים הרבה פחות מ 80 קמ"ש!
צבי, 23-10-2025
בישראל היו משיגים תצרוכת דלק הרבה יותר טובה! בזכות התנועה האיטית להחריד בכבישי הארץ. נא להעביר את נהגי המבחן לארץ. ותודה למשרד התחבורה שדואג לנו לנסוע בשיא האיטיות!
30. קביבו - I am back
שימי מת״א , 24-10-2025
דני מטורונטו - 2 הוא לא טיפש הוא צוחק ובמידה מסוימת צודק.
באותה מידה הנהג החסכן יכל פשוט לא להניע את האוטו בכלל וככה היה חוסך את כל הסולר ולא מבזבז שקל…
באותה מידה יכל גם לעצור את הנשימה ולחסוך אוויר.
וברצינות להזדחל על 80 קמ״ש בכבישים של אירופה? די נו… בשביל מה לחיות אם כך??
31. מעניין, גם ברכב חשמלי
יאנוש פפריקה , 24-10-2025
נסיעה במהירות של 80 קמ״ש הוא הנהיגה המיטבית לנסיעה חשמלית חסכונית
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
בשיתוף כלמוביל טרייד
קבלו ייעוץ מומחה
