שינוי כיוון: מוביל הנוסעים של פורשה לא יהיה חשמלי

בקצרה:

• רכב הפנאי הגדול של פורשה ייסע על בנזין
• עם מנועי V6 ו-V8, בסיוע היברידי-נטען
• חשיפה רשמית רק בעוד שנתיים

• על הגובה: אודי Q5 מול ב.מ.וו X3 ומרצדס GLC
• רז הימן ופורשה מקאן EV מציגים: קרחנה בסהרה

האח הגדול: חצי יובל לאחר הצגת הקאיין כרכב פנאי ראשון עבורה, פורשה צפויה לצרף לו בקרוב אח גדול שיציע לראשונה מקום לשבעה נוסעים.

מדובר בפרויקט המכונה במסדרונות המטה בזופנהאוזן "K1", ובמקור יועד להצגת רכב פנאי חשמלי גדול שיתמודד מול מרצדס EQS SUV ולוסיד גרביטי, אך כעת מפרסם אתר חדשות הרכב הבריטי אוטוקאר כי פורשה הפכה את ההחלטה ותשלב בו מנועי בנזין. בכל מקרה, הוא יוצג רשמית רק בעוד כשנתיים, וינסה להשתלב בקטגוריה הכוללת מתחרים כמו מרצדס GLS וב.מ.וו X7, שזוכים לפופולאריות גבוה בשוק האמריקאי.

מה אנחנו יודעים: בדומה לשני רכבי הפנאי האחרים של פורשה, גם האח הגדול יתבסס על רכב הפנאי של אודי, ה-Q9 שיוצג בהמשך השנה. הוא ישען על פלטפורמת PPC העדכנית המחליפה את פלטפורמת MLB הוותיקה, כבסיס לדגמים עם מנועי בעירה פנימית (מ-A5 ומעלה), אבל עם כיול ייחודי שיעניק לו יכולת דינמית גבוהה כמקובל בפורשה.

פורשה צפויה לשלב בו את מערכות ההנעה המוכרות מהקאיין הנוכחי, לרבות מנועי בנזין מוגדשים בתצורת V6 ו-V8, עם סיוע חשמלי שיאפשר הנעה היברידית נטענת או בלעדיו. בדומה לקאיין גם כאן טווח ההספקים צפוי לנוע בין כ-350 כ"ס בגרסאות הבסיס ועד כ-740 כ"ס בגרסת הקצה.

פורשה גם צפויה להציע בו כאופציה את מערך מתלי האוויר המתקדם שלה (מכונה Porsche Active Ride), המבוסס קפיצי אוויר עם בולמי זעזועים ייחודיים בעלי משאבה הידראולית חשמלית לשליטה בלחץ, עם אפשרות להרמה או הנמכה מהירה של כל יחידה בנפרד, כמו גם היגוי אחורי אקטיבי לטובת שיפור יכולת התמרון והיציבות הכיוונית.

מה אנחנו חושבים: פורשה נחשבה בשני העשורים האחרונים לאחת היצרניות הרווחיות בתעשייה, ובדומה לרבות וטובות בתעשייה, ניסתה להעביר את כלל הדגמים להנעה חשמלית.

אבל עם השקת המקאן החדש שזנח את הבנזין לטובת הנעה חשמלית מלאה, היא קיבלה ברקס כשהלקוחות נמנעו מלהסתער עליו, בעיקר בשוק החשוב ביותר עבורה בצפון אמריקה. קאיין חשמלי היא אמנם הציגה, אבל המשיכה לשווק לצידו את הדגם הוותיק, בעוד התוכניות לחשמול של שאר הדגמים נעצרו. גם המיסוי על תוצרת חוץ שהעביר ממשל טראמפ לא סייע, והביא את פורשה להפסדי ענק, לתהליך התייעלות כולל וחישוב מסלול מחדש שבתוכו המרת ה-718 הבאה וכעת רכב הפנאי הגדול מחשמל לבנזין. עד כמה זה יסייע לה, נדע רק בעתיד.