עשרות רכבי פנאי, מכל סוג וגודל, מוצעים בישראל עד למחיר של 150,000 שקלים. מי הבטיחותי מכולם?
שיקולי הבטיחות הולכים ותופסים מקום חשוב בשיקולי הקניה של הצרכן הישראלי, וטוב שכך. היצע הרכבים שכוללים מערכות בטיחות אקטיביות רק הולך וגדל, הודות למודעות הציבורית ולהטבות המיסוי שמעניקה מדינת ישראל.
אז אחרי שבחנו את רכבי הפנאי הבטיחותיים ביותר בתקציב של 130,000 שקלים, שם נמצאים בעיקר רכבי פנאי קטנים, הפעם בחרנו להגדיל את התקציב ל-150,000 שקלים - סכום שכולל רבים מרכבי הפנאי הקומפקטיים, שהם כלי הרכב הנמכרים ביותר בישראל.
את הדירוג ביצענו בעיקר לפי ספירת אביזרי הבטיחות שיש לכל רכב, אך התחשבנו גם בציוני הריסוק האירופאיים ובדירוג הבטיחות של משרד התחבורה (שגם הוא מבוסס למעשה על ספירת אביזרי הבטיחות).
גרסה: 1.6 EyeSight.
מה יש כסטנדרט: 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי, התרעת סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על רכב בשטח מת במראות, ניטור תנועה חוצה מאחור, מעבר אוטומטי לאורות גבוהים, בלימת חירום אוטונומית בנסיעה לאחור.
מה חסר: תיקון סטיה מנתיב (זמין בגרסאות CrossTrek), התרעת עייפות, זיהוי תמרורים.
ציון ריסוק: 5 כוכבים (נבחנה ב-2017).
ציוני משנה: 94% בהגנה על מבוגרים, 89% בהגנה על ילדים, 84% בהגנה על הולכי רגל, 68% בסעיף מערכות הבטיחות.
דירוג הבטיחות של משרד התחבורה: 7
ובכמה מילים: מערך הבטיחות של סובארו, ה-EyeSight, מבוסס על צמד מצלמות המתפקדות כמו "זוג עיניים", ומאפשרות ראיית עומק (מה שלא קיים במצלמה אחת) והבחנה בצבעים (מה שלא קיים במערכות מבוססות רדאר). בנוסף, כל הגרסאות של ה-XV מצוידות בהנעה כפולה, מה שמשפר את אחיזת הכביש בתנאי קיצון ומוסיף לבטיחות.
גרסת ה-CrossTrek הקנדית אמנם חורגת ממסגרת התקציב של הכתבה ב-3,000 שקלים, אך היא משלימה את מפרט הבטיחות עם תיקון הסטיה האקטיבי ובכך הופכת את סובארו XV לרכב הפנאי הבטוח בישראל בגזרת המחיר שלו. 
מקום שני: סיטרואן C5 איירקרוס
גרסה: 1.5 FEEL
מה יש כסטנדרט: 6 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי הולכי רגל, זיהוי רוכבי דו-גלגלי, תיקון סטיה מנתיב, התרעה על רכב בשטח מת במראות, ניטור תנועה חוצה מאחור, מעבר אוטומטי לאורות גבוהים, התרעת עייפות, זיהוי תמרורים.
מה חסר: בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, ניטור תנועה חוצה מאחור, כרית אוויר לברכי הנהג, בקרת שיוט אדפטיבית (זמינה בגרסאות Shine PK)
ציון ריסוק: 5 כוכבים (נבחנה ב-2019).
ציוני משנה: 89% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים, 67% בהגנה על הולכי רגל, 82% בסעיף מערכות הבטיחות.
דירוג הבטיחות של משרד התחבורה: 7
ובכמה מילים: רכב הפנאי החדש של סיטרואן מרשים במספר תחומים שונים, והבטיחות היא רק אחד מהם. אמנם החסרון של בקרת שיוט אדפטיבית בגרסת הכניסה פוגע במשהו בתחושת ה"נהיגה האוטונומית", אך יש לו כמעט כל מה שנדרש בכדי למנוע תאונה. הוא מסתפק במקום השני בגלל ויתור על חלק מהמערכות שיש בסובארו וגם בגלל ציוני ריסוק מעט יותר נמוכים ברוב הסעיפים.
מקום שלישי: יונדאי קונה
גרסה: 1.6 Prestige
מה יש כסטנדרט: 6 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי הולכי רגל, זיהוי רוכבי דו-גלגלי, תיקון סטיה מנתיב, התרעה על רכב בשטח מת במראות, ניטור תנועה חוצה מאחור, התרעת עייפות.
מה חסר: כרית אוויר לברכי הנהג, בקרת שיוט אדפטיבית, מעבר אוטומטי לאורות גבוהים, זיהוי תמרורים, בלימת חירום אוטונומית בנסיעה לאחור.
ציון ריסוק: 5 כוכבים (נבחנה ב-2017).
ציוני משנה: 87% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 62% בהגנה על הולכי רגל, 60% בסעיף מערכות הבטיחות.
דירוג הבטיחות של משרד התחבורה: 7
ובכמה מילים: שני הרכבים שמובילים את הרשימה הם רכבי פנאי קומפקטיים, כך שמבין רכבי הפנאי הקטנים - יונדאי קונה הוא הבטוח מכולם. גרסת ה-Prestige מוסיפה את המערכת לניטור שטחים מתים ותנועה חוצה מאחור, אך אלו קיימות גם בגרסת ה-Premium אם תבחרו לרכוש אותה בתצורת ההנעה הכפולה. אותה הנעה כפולה מוסיפה לאחיזת הכביש ולבטיחות בתנאי קיצון.
מקום רביעי: טויוטה C-HR
גרסה: 1.8 C-ITY / C-HIC / C-LUB
מה יש כסטנדרט: 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי הולכי רגל, תיקון סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת עייפות, מעבר אוטומטי לאורות גבוהים, זיהוי תמרורים.
מה חסר: זיהוי רוכבי דו-גלגלי, ניטור רכב בשטח מת ותנועה חוצה מאחור (זמין בגרסת C-ONCEPT), בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור.
ציון ריסוק: 5 כוכבים (נבחנה ב-2017).
ציוני משנה: 95% בהגנה על מבוגרים, 77% בהגנה על ילדים, 76% בהגנה על הולכי רגל, 78% בסעיף מערכות הבטיחות.
דירוג הבטיחות של משרד התחבורה: 7
ובכמה מילים: לרכב הפנאי הקטן / קומפקטי של טויוטה יש לא מעט מערכות חשובות, כולל המערכות ה"קטנות" יותר כמו זיהוי תמרורים או אורות גבוהים אוטומטיים. עם זאת, הוא נעדר מערכת חשובה לניטור שטחים מתים, ומציע אותה רק בגרסה הבכירה שחורגת ממגבלת התקציב שהוגדרה. מבחינת ציוני הריסוק הוא עולה על הקונה בהגנה על מבוגרים, אך פחות מוצלח ממנו בהגנה על ילדים.
מקום חמישי: קיה נירו
גרסה: 1.6 LX / EX
מה יש כסטנדרט: 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי הולכי רגל, תיקון סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת עייפות.
מה חסר: זיהוי רוכבי דו-גלגלי, זיהוי תמרורים, מעבר אוטומטי לאורות גבוהים, התרעה על רכב בשטח מת במראות ותנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור.
ציון ריסוק: 5 כוכבים (נבחנה ב-2016).
ציוני משנה: 91% בהגנה על מבוגרים, 80% בהגנה על ילדים, 70% בהגנה על הולכי רגל, 81% בסעיף מערכות הבטיחות.
דירוג הבטיחות של משרד התחבורה: 7
ובכמה מילים: רכב הפנאי ההיברידי של קיה אולי מחסיר חלק מהמערכות שיש לרכבים האחרים ברשימה, אך כמעט כל המערכות שיש לו הן אקטיביות, וזהו יתרון חשוב. האח הפופולארי שלו, קיה ספורטז' זהה לנירו לחלוטין מבחינת מערכות הבטיחות למעט בקרת שיוט אדפטיבית בטווח המחירים האמור.
1. מבחן מכור מראש
איציק שוונפלר, 23-06-2019
תכלס, אם אתם רוצים באמת לדעת מה הכי מומלץ, תקחו את הרכבים מלמטה למעלה......
חברה, תפסיקו למכור שטויות לאנשים...
2. באמת רשמתם CrossTrack?
סובארו, 24-06-2019
תבדקו איך רושמים לפני שאתם מפרסמים.
3. כיתוב שם הדגם
מערכת האתר, 24-06-2019
למגיב 2 - תודה על תשומת הלב. הטעות תוקנה.
4. מבחן בטיחות
יניב , 24-06-2019
אין על סובארו חזרו ובגדול
5. לאדון מתגובה1
יעל היפהפיה, 24-06-2019
על מי אתה מסתלבט, לא קראת כלום ולא ענית כלום.
נתונים בכתבה מוכחים ומעודכנים.
רואים שאתה חרדי.
6. רואים שאתה חילוני
יוני, 24-06-2019
מה אתה צועק איפה המוסריות הידוע של החילונים יפיי נפש אלעעעק
7. ''לאדונית'' מתגובה 5
אביגדור, 25-06-2019
יעל יעל, אם את יפיפיה אז איך את מדברת כמו ברברית?! טיפה כבוד.
8. לגברת היפהפיה
איציק שוונפלר, 25-06-2019
קום כל לשם הדיוק אינני חרדי, וחוץ מז אני דורש התנצלות על הסגנון הבוטה וההסתה המיותרת.
רק לידיעתך, זהו אתר רכבים ולא אתר הסתה, וגם לא אתר לשיווק יופי......
9. היה ניתן להוסיף עוד דגמים מתחת ל-150,000
מאוריציו ל., 25-06-2019
הכתבה מאוד טובה ומדוייקת, רק חסרות עוד קצת השוואות ביחס לסגמנט כל כך עשיר, מה לגבי סקודה קארוק? ורכבים רבים נוספים שהם מאוד עשירים באביזרי בטיחות וקיבלו ציון 5 כוכבים ב-NCAP?
אני אמנם לא מומחה, אבל כבר רמת הגימור הנמוכה ביותר של סקודה קארוק כוללת בקרת שיוט עם שמירת מרחק אדפטיביט + מערכת התראה על סטיה מנתיב כולל היגוי אקטיבי + מערכת התראה לשמירת מרחק כולל בלימה אוטונומית + מערכת התראת עייפות.
אפילו אם בוחרים להשתדרג לרמת הגימור- Style עם מנוע טורבו-בנזין 2X4 עם 1.0 ליטר (שעדיין עולה פחות מ-מאה חמישים אלף), זוכים לקבל (בנוסף למה שצויין לעיל) אפילו מצלמת רוורס + חיישנים והמון פרטים נוספים.
זו רק דוגמה אחת, יש עוד לא מעט רכבי פנאי קומפקטיים שניתן להוסיף לרשימה הזו בפחות מ-150,000 ש"ח.
זה היה מעולה אם הייתם מרחיבים את הכתבה הזו, מכיוון שזהו הסגמנט הכי נחשק בקרב קונים מן השוק הפרטי (ואף גם מחלק נרחב מחברות הליסינג לאחרונה).
10. חה חה חה
יעל המטריפה, 26-06-2019
לכל המגיבים והקנאים, אני יכתוב מה שאני רוצה, ואתם תפסיקו להתרגש מכל אחת מטריפה, מה קרה אף פעם לא ראיתם בחורה יפה?????
ולאדון איציק היקר, כתבת שטויות בתגובתך הראשונה ולכן קבלת מה שקבלת, התנצלות?
על מה בדיוק ??????
11. לזאת שרצתה לעורר פרובוקציה
נקדימון, 17-07-2019
ראשית לא כותבים אני יכתוב אלא אכתוב
שנית דווקא החרדים יודעים לקרוא טקסטים יותר טוב מחילונים מהסיבה הפשוטה שהם כל היום עושים את זה .וכנראה הם גם יותר משופשפים כי הם כל היום חושבים אז תרגעי לך עם התגובות המהירות הללו
12. עוד אחד דפוק...
יעל היפהפיה, 21-07-2019
אתה מרגיש נורא חכם וזה בסדר,
אבל אין קשר בין מילה אחת לשניה בהערתך.
גם אתה כנראה מידי התרגשת מהשם המפוצץ שלי.....
13. 22/08/19
vdsl_ipv4, 21-08-2019
היום כבר יש בכל הרכבים את כל הדברים האלה למשל וולו XC90
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
