פורד פתחה במגעים לרכישת סוללות למכוניות היברידיות מ-BYD, יצרנית המכוניות המחושמלות הצעירה מסין. אם תוכנית זו תצא לפועל, היצרנית הסינית, שלא חוגגת אפילו רבע מאה בשוק הרכב, תספק רכיב הנעה משמעותי לאחת הוותיקות בעולם – ומי שהובילה למעשה לפני יותר ממאה את מהפכת התיעוש בייצור הרכב.
ה"אוטומוטיב ניוז" מדווח מפי מקורות הקרובים לנושא, כי בפורד מקיימים מגעים בימים אלה לרכישת סוללות לדגמים היברידיים מסין. לפי אותם מקורות, BYD היא רק אחת מהספקיות שנשקלות והעסקה עדיין לא קרובה לחתימה.
למרות זאת, פרסום הפרטים הביא איתו כצפוי מיד תגובות נזעמות מצד ממשל טראמפ, שמנסה לחזק את הייצור בארה"ב כחלופה לייבוא רכיבים ממדינות זרות. פיטר נווארו, יועץ הנשיא לענייני סחר, הגיב לפרסום וכתב כי פורד "רוצה בו זמנית לחזק את רשת האספקה הסינית של המתחרה וגם להפוך את עצמה לרגישה לסחיטה על-ידי אותה רשת אספקה? מה כבר יכול להשתבש?".
ראש הוועדה בבית הנבחרים לנושא סין, חבר הקונגרס הרפובליקני ג'ון מולנאר, אמר כי פורד "צריכה לעבוד עם בנות הברית שלנו, לא עם היריבות". הוא הוסיף בהודעה שפרסם כי בחירה ב-BYD תגרום לפורד "לאבד את הסטטוס כאייקון אמריקאי".
פורד מעוניינת למצוא ספק לסוללות למכוניות היברידיות, שייוצרו במפעליה מחוץ לארה"ב וייוצאו לשלל שווקים, בהם גם לארה"ב. מרבית ההיברידיות שהיצרנית האמריקאית מציעה באמריקה מיוצרות בארה"ב וקנדה, מצב שלא אמור להשתנות גם לאחר חתימת ההסכם עם ספקית המשנה. בפורד סירבו להגיב על הפרטים, וציינו כי הם "במגעים עם חברות רבות לגבי נושאים רבים".
יצרנית הרכב BYD עקפה ב-2025 לראשונה מבחינת מכירות את טסלה, והפכה ליצרנית החשמליות הגדולה בעולם. זאת, למרות שהיא כלל לא מוכרת מכוניות בארה"ב, שוק הרכב השני בגודלו בעולם, בעוד טסלה משווקת בו וגם בשוק הבית של BYD, סין.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. דיווח: פורד במגעים לרכישת סוללות מ-BYD
DANY_FROM_TORONTO, 18-01-2026
ה-Ford ההיברידית המדוברת לא תגיע לקנדה, כי בקנדה יש מס 100% על מכוניות חשמליות והיברידיות מסין. זה כולל את וולוו, פולסטאר, Geely, BYD ועוד. אבל ה-Ford ההיברידית היא מחברת Ford, אז לא ברור אם תגיע לקנדה או לא.
2. אז דני!
שוקי המשקשק, 18-01-2026
הפורד ההיברידית המדוברת תגיע לקנדה או לא?
3. דיווח: פורד במגעים לרכישת סוללות מ-BYD
DANY_FROM_ISRAEL, 18-01-2026
פורד BYD ההיברידית היא סינית ולא אמריקאית.
2 שוקי המשקשק. דני אומר שלא ברור!
רק בנזין : בלי חשמל
4. לדני טורונטו וישראל
דן, 18-01-2026
אתם טיפשונים מטופשים! איפה בקנדה זה טורונטו בכלל? אולי סימטה צדדית
5. דיווח: פורד במגעים לרכישת סוללות מ-BYD
DANY_FROM_TORONTO, 18-01-2026
3 דני. אתה צודק כי זו Ford על בסיס BYD הסינית.
4 דן. אתה צריך לחזור ללימודי גיאוגרפיה כדי לדעת שיש מקום בקנדה בשם TORONTO. זו עיר גדולה ומוכרת במיוחד, אז איך אינך מכיר את TORONTO?
6. כנראה אתה מאוטווה או מדימונה ולא מטורונטו (לת)
דן, 18-01-2026
7. דיווח: פורד במגעים לרכישת סוללות מ-BYD
DANY_FROM_ISRAEL, 18-01-2026
רק בנזין : בלי חשמל
4 דן. איך אתה לא מכיר את טורונטו שבקנדה?
5 דני. לא יכול להיות ש4 לא מכיר את טורונטו.
6 דן. דני לא מאוטווה, ובטח שלא מדימונה.
רק בנזין : בלי חשמל
וולוו לא 100% סיני אלא גם 50% שוודי
https://www.volvocarswaterloo.com/who-owns-volvo/
Volvo is currently owned by the Zhejiang Geely Holding Group, a company which owns over 15 other vehicle makers. Even with the wide array of brands that they own, the Zhejiang Geely Holding Group pays close attention to the unique aspects of each vehicle, continually working to make them better for drivers worldwide. Learn more about who owns Volvo and who makes the Volvo models in this guide from Volvo Cars Waterloo.
11. למרות שאני נגד היברידיות בכללי, פורד תפשו שכל כאן
יותם (מהנדס חשמל), 18-01-2026
פורד הבינו שהם צריכים סוללה בטוחה וזולה, אז מן הסתם, הם רוצים את הבלייד של BYD שהיא סוללת LFP בטוחה וזולה ולא סוללת NMC כמו הסוללות שטסלה משתמשים בהם עכשיו (בשביל הפרפורמנס שלהם). מבחינת פורד זאת פשוט עסקה חכמה.
כמובן שמבחינת הלקוח, לקנות היברידית, לא דבר חכם, כי זה בעצם הרע שבשני העולמות - גם מנוע בנזין קטן וגם סוללה קטנה. בכללי, עדיף לקונה לחכות שנה-שנתיים עד שיכנסו סוללות טובות יותר. וגם אז עדיף לקנות משהו אחר, רק לא היברידי. או בנזין מלא, או חשמלי מלא. ללכת באמצע במקרה הזה, זה פשוט טיפשי. תחשבו על זה כך: יש לכם סוללה קטנה, אז במקרה הטוב שזאת היברידית נטענת, אתם צריכים לטעון כל יום, במקום לטעון פעם בשבוע-שבועיים. זאת אומרת שהסוללה שלכם עוברת פי 7 יותר מחזורי טעינה-פריקה יחסית למכונית חשמלית רגילה. אז היא תשרוד רק שביעית מהזמן שסוללה גדולה ברכב חשמלי רגיל היתה שורדת.. ואם זאת היברידית רגילה, אז בכלל הסוללה תלך מהר. כמה שהסוללה קטנה יותר, כך היא נטענת יותר פעמים - לכן היא תלך מהר יותר. בקיצור, לקנות היברידית זאת שטות מוחלטת.
בעצם בכלל עדיף לחכות עד שיכנסו סוללות טובות יותר וזה יקרה בשנה-שנתיים הקרובות. כל מי שיכול להתאפק ולהישאר עם המכונית הישנה לעוד שנה-שנתיים, ירוויח.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
