בקצרה:
לעבודה ולמלאכה: שנתיים לאחר שהוצג באירופה, טויוטה החלה לשווק כאן את הפרואייס מקס. מדובר בחלק משיתוף הפעולה בין היצרנית היפנית לקונצרן סטלנטיס, במסגרתו משווקת טויוטה את הטנדרון סיטי על בסיס סיטרואן ברלינגו, את הפרואייס על בסיס ג'אמפי וכעת גם את הפרואייס מקס על בסיס פיאט דוקאטו.
הפרואייס מקס ישווק במחיר התחלתי של 295 אלף שקל (ללא מע"מ) למרכב בינוני-גבוה, יקר ב-12 אלף שקל מהגרסה המקבילה אצל פיאט, וב-17 אלף שקל מגרסת הבסיס הקטנה יותר של המתחרה האיטלקי. כל גרסאות הפרואייס מקס ישווקו בישראל במשקל כולל של 3.51 טון, שמאפשר נהיגה עם רישיון לרכב פרטי ("רישיון ב'") במידה והונפק לפני 2007.
מה עוד צריך לדעת: המסחרי הגדול ישווק אצל טויוטה בשני אורכי מרכב - 541 או 600 ס"מ - שתיהן בגובה של 252 ס"מ ועם נפח הטענה של 12 או 13 קוב בהתאמה. כושר ההעמסה עומד על כ-1.3 טון בעוד כושר הגרירה מגיע ל-2.5 טון.
יחידת ההנעה היא המוכרת של פיאט, עם מנוע טורבו דיזל 4 צילינדרים בנפח 2.2 ליטר עם 140 כ"ס או 180 כ"ס כאופציה בגרסה הארוכה, כולם בחיבור לתיבת 8 הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.
רשימת האבזור כוללת מסך מגע ("10) עם מצלמת נסיעה לאחור, דלתות אחוריות עם פתיחה ל-270 מעלות ודלת הזזה אחת מימין. מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית.
מה אנחנו חושבים: בעולם המסחריות טויוטה נהנית מדומיננטיות רק בגזרת הטנדרים, שם ההיילקס נמצא בצמרת כבר שנים ארוכות, אך בקטגוריות אחרות היא עדיין מתקשה. הסיטי לא מדביק את קצב המסירות של הברלינגו, וגם הפרואייס מקס יתקשה להערכתנו לאתגר את מובילי הקטגוריה - אלה שזהים לו וגם אחרים כמו מרצדס ספרינטר ופולקסווגן קראפטר.
ללא יתרון במחיר וללא מבחר הגרסאות העצום שמציעים המתחרים קשה עד בלתי אפשרי להיות שחקן משמעותי בסגמנט הזה, וספק רב אם הפרו אייס מקס ישנה את המצב.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. מה. לעזאזל
לא אחד מהקבועים, 10-09-2025
מהלך גרוע של טויוטה.
2. אז אם טויוטה מוכרת סיטרואן ופיאט עם סמל טויוטה
דודו, 10-09-2025
זאת אומרת שטויוטה לא בדיוק יצרנית יותר איכותית מפיאט או פיז׳ו. הBZ4 החשמלי הוא בכלל סובארו סולטרה והרכב החשמלי הבא הקטן יותר יהיה בכלל סוזוקי סוף סוף רכב איכותי שטויוטה תמכור מאחר וסוזוקי יצרן איכותי יותר מטויוטה
3. פיאט דוקאטו, עכשיו גם עם סמל טויוטה
DANY_FROM_TORONTO, 10-09-2025
2 דודו. חלק מהוואנים של Mercedes יוצרו על ידי Stellantis שהוא הבעלים של Fiat Ducato, Peugeot Partner, Citroen Berlingo ו- Vauxhall Combo. Mercedes Sprinter יוצר על ידי Mercedes מאז השקתו בשנת 1995 הוא אינו מוצר של Stellantis. Stellantis ו-Mercedes שיתפו פעולה על ידי ייצור סוללות מתוצרת חברת Automotive Cells Company. שותפות זו אינה חלה על ייצור הוואנים של Mercedes.
4. מחכה לתגובה מטומטמת בסגנון
אבישי, 10-09-2025
שהמסחרית של טויוטה תהיה אמינה יותר מאשר פיאט דוקאטו
5. קוראים לזה "בעזרת השם"
פנדיטו, 10-09-2025
לוקחים מוצר מעולה (פיאט דוקאטו) ומדביקים לו סמל של יצרן "נחשב יותר" (טויוטה). מקבלים רכב מעולה שאפשר למכור במחיר מופקע. החכמים יקנו את המקור האיטלקי והמאוד-מוצלח.
7. אחרי ב.מ.וו., סיטרואן ועכשיו פיאט, מי הבא בטור? (לת)
רק לא מלוכסן ולא חשמלי, 10-09-2025
אתה אמרת. המציאות אחרת
9. 300.000 ₪ למסחרית ????????
מושון , 11-09-2025
זה אמיתי, קבינה משעממת עם ארגז 300.000 ₪ ?
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
