בדיוק מה שהיה חסר לנו בחניה: מרצדס מחזירה G עם גג נפתח

אחרי יותר מעשור, מרצדס צפויה להחזיר גרסת גג נפתח ל-G קלאס, אבל רק עם מנועי בנזין ודיזל. הנה כל מה שאנחנו יודעים עליו

מאת: ניר בן זקן
פורסם 03.12.25

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

מרצדס מחזירה גג ברזנט ל-G קלאס
בשלב ראשון רק עם מנועי בנזין ודיזל
יוצג בשנה הבאה. יגיע אלינו בהזמנה מיוחדת

הכי טוב בשטח: ג'ימני מול רנגלר, דיפנדר ו-G קלאס

מרצדס חשפה קדימון לגרסת גג נפתח ל-G קלאס, לקראת הצגה רשמית במהלך שנה הבאה. הוא יגיע גם לישראל, אבל רק בהזמנה מיוחדת. נזכיר כי מרצדס הציע גרסת גג ברזנט נפתח ל-G במרכב 3 דלתות קצר עד 2014, כמו גם ה-G650 מאייבך מ-2017 שיוצר ב-99 יחידות בלבד. בשונה מהם, הגרסה שהיא מציגה כעת היא במרכב חמש דלתות על בסיס הדור הנוכחי.

הצד המכאני: פרט לתמונות מניסויי נהיגה עם מדבקות הסוואה על חלקי הגג מבד, היצרנית הגרמנית לא מפרסמת כל פרט טכני. גם עוד לא ברור האם יהיה מדובר במנגנון פתיחה ידנית או חשמלי.

כן ניתן להבחין כי הוא אינו על בסיס ה-G החשמלי, אלא G רגיל עם מנועי בנזין ודיזל, עם מתלה אחורי מסוג סרן חי. כיום מציעה בו מרצדס בחירה בין שלושה מנועים מוגדשים: דיזל ובנזין בתצורת 6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטר, או V8 בנפח 4.0 ליטר בגרסת AMG הבכירה.

מה אנחנו חושבים: מרצדס מציעה כעת את האפשרות לגג נפתח שקיימת במתחרים עממיים (יחסית) כמו ג'יפ רנגלר ופורד ברונקו, אם כי ניתן לשער במידה רבה של ודאות שתנאי השירות ובידוד הרעשים ברכב השטח הגרמני יהיו טובים לאין שיעור.

לא פחות מכך חשובה העובדה כי הסבת דגם על בסיס שלדת סולם לגרסת גג נפתח, קלה משמעותית מבמכוניות נוסעים עם מרכב אחוד. ועל הדרך זה מאפשר למרצדס לחדש את הדגם הוותיק ולזכות בתשומת לב ציבורית ללא מאמץ ניכר. אנחנו לגמרי בעד.