עם מקום לשבעה נוסעים: יונדאי איוניק 9 בדרך ארצה

בקצרה:

• האיוניק 9 יהיה החשמלי הגדול ביותר של יונדאי
• עם מקום לשישה או שבעה וטווח תיאורטי מרשים
• יגיע בסוף חודש מאי, המחיר מתחיל ב-355 אלף שקל

• גדול בקוריאה: נהיגה ראשונה ביונדאי איוניק 9

חשמל לשבעה: יונדאי מתחילה לשווק בישראל את האיוניק 9, החשמלי הגדול ביותר שלה עם מקום לשישה - בגרסת ההנעה הכפולה - או שבעה נוסעים בגרסה הבסיסית. תג המחיר מתחיל ב-355 אלף שקל, 44 אלף שקל פחות מקיה EV9, אחיו לקונצרן הקוריאני. כלי רכב ראשונים יגיעו ארצה, כך היבואנית, בסוף חודש מאי.

בהשוואה לאחיו מבית הוא גדול במעט, ארוך ב-5 ס"מ (506 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-3 ס"מ (313 ס"מ). למרות הממדים הגדולים יותר, מקדם הגרר דווקא נמוך יותר (0.26 לעומת 0.28 ל-EV9).

לתא המטען נפח צנוע של 388 ליטר כשכל המושבים בשימוש, או 908 ליטר מרשימים לאחר קיפול השורה השלישית - 80 ליטר יותר מהאח מבית קיה. יש גם תא נוסף מלפנים: 88 ליטר בגרסת הנעה אחורית, 52 ליטר להנעה כפולה.

חשמל מתקדם: האיוניק 9 יוצע עם בחירה בין שתי מערכות הנעה: אחורית עם 218 כ"ס או כפולה עם 427 כ"ס (ב-410 אלף שקל) וזינוק מהיר יותר ל-100 קמ"ש (5.2 שניות לעומת 9.4), לצד כושר גרירה גבוה יותר (2.5 טון לעומת 1.6).

לשתי הגרסאות סוללה בקיבולת 110.3 קוט"ש המבטיחה טווח תיאורטי של 620 ו-600 ק"מ בהתאמה. יונדאי משתמשת גם כאן בפלטפורמה הייעודית והמתקדמת שלה המנצלת מתח גבוה (800V) לטעינה אולטרה-מהירה (240 קילוואט) ומילוי מ-10% ל-80% ב-24 דקות.

מה עוד צריך לדעת: רשימת האבזור של גרסת הבסיס עשירה למדי וכוללת בין היתר ריפודי עור, חימום ואוורור למושבים הקדמיים והאחוריים, מצלמות היקפיות המקרינות את השטח המת על לוח המחוונים בהפעלת איתות, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים, וילונות הצללה לחלונות האחוריים, קיפול חשמלי לצמד שורות המושבים האחוריים ומערכת שמע של BOSE עם 14 רמקולים והד חוזר לנטרול רעשים.

הגרסה כפולת הנעה מוסיפה גם תצוגת נתונים עלית, צמד מושבים קפטן בשורה השניה עם כיוון חשמלי והדום לרגליים וריפודים ודיפונים איכותיים יותר. מערך הבטיחות בכל הגרסאות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית כולל פתיחת דלת.

מה אנחנו חושבים: איוניק 9 משתלב בקטגוריה חדשה יחסית, פנאי חשמלי עם מקום לשישה או שבעה נוסעים, בקטגוריה בה מתחרה גם אחיו (היקר ממנו) לקונצרן, לצד נציגי קטגוריית יוקרה כמו וולוו EX90 ומרצדס EQS SUV. אם טווח הנסיעה ומהירות הטעינה יתגלו כריאליים כאשר ינחת כאן בסוף חודש מאי, תג המחיר הנמוך יחסית יוכל לסייע לו להצליח.