לא עוצרת בשום קטגוריה: צ'רי תציג טנדר דיזל היברידי

בקצרה:

• צ'רי חשפה בסידני, אוסטרליה, קונספט לטנדר חדש
• עם הנעה היברידית המשלבת סולר וחשמל
• ישווק תחילה באוסטרליה, בעתיד אולי גם אצלנו

• במשקל קל: טויוטה היילקס מול פורד ריינג'ר ופולקסווגן אמארוק
• במשקל כבד: פורד F250 מול שברולט סילברדו 2500HD וראם 2500HD

סולר וחשמל: צ'רי חשפה קונספט לטנדר שני עבורה, אחרי ההימלה שהושק בשנה שעברה. אב הטיפוס שהוצג באירוע שערכה בסידני, אוסטרליה, מכונה KP31 אם כי גרסת הייצור הסדרתי צפויה לקבל שם שונה כשתשווק שם לקראת סוף השנה. לדברי יבואנית המותג לישראל, הוא עשוי להגיע גם אלינו כשיקבל (אם יקבל) תקינה אירופית.

מערכת ההנעה ייחודית בקטגוריה ותשלב בין מנוע טורבו-דיזל (בנפח 2.5 ליטר) למנוע חשמלי, בשונה מטנדרים היברידיים נטענים אחרים תוצרת סין, כמו גם פורד ריינג'ר, המשלבים בין בנזין לחשמל.

נתונים הספק או ביצועים לא פורסמו, אבל צ'רי מבטיחה צריכת דלק נמוכה ב-10% ובידוד משופר ב-30% בהשוואה לטנדרים בעלי מנוע דיזל. טווח הנסיעה המשולב (והתיאורטי) צפוי לעמוד על כ-1,500 ק"מ.

במראה קרבי: עיצוב הטנדר כולל מוטיבים קשוחים, לרבות סבכה גדולה עם שם המותג וגופי תאורה קטנים משולבים, כמו גם פנסים ראשיים עגולים מלפנים. בתי גלגלים בולטים המכילים צמיגי שטח גדולים ("33) של BFG AT על חישוקי "17, בעוד שסביב המרכב יש מגני פלסטיק שחורים. בפינת הארגז מגרעת המשמשת לטיפוס, וכיתוב שם המותג מופיע גם על דלת תא המטען.

הוא יבוסס על שלדת סולם, עם סוללה שתשולב בין קורות השלדה, ומערך מתלים המשלב עצמות עצה כפולות מלפנים וסרן חי מאחור. לאב הטיפוס אורך של 561 ס"מ, אם כי לדברי צ'רי, הטנדר הסדרתי יהיה באורך 545 ס"מ, 13 ס"מ יותר מטויוטה היילקס. לדברי היצרנית, כושר העמסה יעמוד על כ-1 טון וכושר הגרירה על 3.5 טון, כמקובל בקטגוריה.

מה אנחנו חושבים: ענקית הרכב הסינית נראית כמי שמעוניינת לבסס עצמה במהירות כאחת היצרניות המובילות בתעשייה, ומסתערת במהירות על כל קטגוריה ונישה אפשרית. בין אם מדובר בהרחבת היצע הדגמים של מותג רכבי השטח ג'טור ושל חטיבת היוקרה אקסלנטיקס, הקמת מפעלי ייצור באירופה כדי להימנע ממכסי האיחוד ואפילו סיוע ללנד רובר בהחייאת הפרילנדר.

כעת נראה שהיא מעוניינת להסתער גם על קטגוריית הטנדרים באוסטרליה, שוק הנחשב לאחד הגדולים עם נוכחות של יצרניות סיניות כמו BYD, גרייט וול, SAIC ובקרוב גם דונגפנג ו-JAC. לחלקם מערכת הנעה המשלבת בין חשמל ובנזין, לאף אחד מהם אין את השילוב שמציגה צ'רי. יש לנו הרגשה שהמתחרים מביטים בעניין רב, ולא מעט חשש.