ב.מ.וו חשפה את הדור החדש של ה-X3, רכב הפנאי בגודל בינוני ואחד ממנועי הרווח העיקריים של המותג. זהו דגם ראשון במהפכת המיתוג עליה הכריזה היצרנית לפני ארבע שנים, שתכלול 40 דגמים חדשים עד 2027. הוא צפוי להגיע ארצה בסביבות אמצע השנה הבאה.
המשפחה החדשה מכונה בשם "הסדרה החדשה" (Neue Klasse), שם שמקורו בסדרת דגמים שהפכו את היצרנית לשחקנית מיינסטרים משמעותית בשנות ה-60 של המאה הקודמת.
ה-X3 נחשף תחילה בגרסה החשמלית iX3, עם פלטפורמת 800 וולט ומצברי ליתיום יון בעלי קיבולת של 108.7 קוט"ש. טווח הנסיעה החשמלי אמור להגיע לפי היצרנית ל-805 ק"מ בתקן WLTP המחמיר יחסית, עם טווח ריאלי של בין 679 ל-805 ק"מ.
ה-iX3 יציע אפשרות לטעינה מהירה של עד 400 קילוואט (DC), כך שניתן יהיה להוסיף טווח של בין 309 ל-372 ק"מ בתוך 10 דקות. טעינת המצברים מ-10 ל-80 אחוזים באמצעות עמדה מהירה תארוך 21 דקות בלבד. ה-iX3 יוצע עם יכולת טעינה של 11 קילוואט בעמדת AC רגילה, או 22 קילוואט בתוספת תשלום.
ה-iX3 יוצע בתחילה בגרסת "50 xDrive", עם מנוע חשמלי א-סינכרוני מלפנים וסינכרוני מאחור, עם 167 ו-326 כ"ס בהתאמה. יחד הם מספקים 469 כ"ס ו-65.7 קג"מ ומניעים את כל הגלגלים. הוא מאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.9 שניות ומגיע למהירות מרבית של 210 קמ"ש, עם צריכת אנרגיה ממוצעת של בין 5.6 ל-6.6 ק"מ לקוט"ש.
רכב הפנאי לחמישה החדש, מממש את הבטחת ב.מ.וו לעיצוב משפחת דגמי הסדרה החדשה, קרוב למדי לרכב התצוגה "נויה קלאסה X" שנחשף באביב אשתקד. בין היתר מודה כאן ב.מ.וו - בעקיפין כמובן - בכישלונה השיווקי של סבכת הכליות הענקית ברכבי הפנאי האחרונים של ב.מ.וו, לטובת אחת קטנה בהרבה. היא מוגדרת הפעם על-ידי תאורת לד שתדלק באופן קבוע (תאורת יום), וממשיכה גם לסבכה בפסים אופקיים ועד ליחידות תאורה צרות.
למרכב מראה שרירי עם בתי גלגלים בולטים, ומאחור יש יחידות תאורה אופקיות צרות-ארוכות המגיעות כמעט עד לסמל ב.מ.וו במרכז הדלת האחורית. לדגם החדש שני תאי מטען: 58 ליטר מלפנים ו-520 מאחור.
ואם כבר נכנסנו פנימה, פה ב.מ.וו מבטיחה מהפכה לא רק בעיצוב, אלא גם בטכנולוגיה. ה-iX3 החדש משנה לחלוטין את סביבת הנהג והנוסעים של היצרנית, מוותר בין היתר על חוגת iDrive הארכאית. במקומה תמצאו מסך מגע ענקי בו תוכלו לשלוט במרבית מאפייני הרכב, לנהל שיחות זום בווידאו וגם לצפות בתכנים של דיסני פלוס ויוטיוב. בזמן חנייה, כמובן.
למסך המולטימדיה מצטרפת תצוגה עילית חדשנית, הפרוסה לאורך כל תחתית השמשה הקדמית. תצוגה זו כוללת מידע לשימוש הנהג והנוסע לצידו, כולל למשל מזג האוויר, תצוגת מדיה, נתונים שונים לגבי הנסיעה כמו מהירות ומרחק ועוד.
מה עוד? לראשונה בתולדותיה, ב.מ.וו פיתחה עצמאית מערכת מחשוב לניהול מאפיינים דינמיים. זו תתאם בין הבלמים, מערכת אגירת האנרגיה (בלימה רגנרטיבית), ההיגוי ומערכת ההנעה, וביצרנית מבטיחים מהירות תגובה גבוהה פי 10 ממערכת נפרדת שהוצעה בעבר.
מחשב נפרד ומשודרג, עם כוח מחשוב גדול פי 20 מבעבר, יאפשר נהיגה אוטונומית משופרת. בין היתר עם התרעה וסיוע במצבי סיכון במעבר נתיב, התחלת נסיעה עצמאית כשהרמזור מתחלף לירוק, סיוע במסלול נסיעה צר, כיכרות, צמתים מורכבים ובנתיבי כניסה ויציאה מכביש מהיר.
כמו כן, המערכת החדשה תסייע בהתחמקות ממכשול בתוך הנתיב, למשל במקרה בו רכב עצר או חפץ נפל לכביש, וגם בבלימה במצבי חירום.
ב.מ.וו גם עונה לביקורת שנשמעת כלפי מכוניות חשמליות, ובפרט הפחות ירוקות מכפי שניתן לחשוב – בעיקר בגלל הזיהום הנפלט במהלך תהליך הייצור. לפי היצרנית, בייצור הדגם החדש נעשה שימוש בחומרים ממוחזרים לכשליש מחלקי הרכב. כתוצאה מכך, ה-iX3 יגיע לאיזון מבחינת היקף הזיהום שנפלט לאורך חייו מוקדם משמעותית ממתחריו – בתוך 21,500 ק"מ בלבד בהשוואה לרכב בנזין מקביל. אם החשמל הנצרך על-ידי הרכב מגיע מתחנת כוח ירוקה (כלומר, לא פחמית או הצורכת גז טבעי), איזון זה נרשם כבר ב-17,500 ק"מ.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. הדרך החדשה שלה: ב.מ.וו חשפה iX3, ראשון במהפכת הדגמים
DANY_FROM_TORONTO, 06-09-2025
בטורונטו יש הרבה מכוניות בנזין של BMW אבל אין מכונית חשמלית iX3 ולא מכוניות חשמליות אחרות מ-BMW.
3. ומה החידוש פה? עוד מסכים, עוד כיעור, עוד מחיר, עוד פחות אמין? (לת)
שם, 06-09-2025
4. עכשיו יהיו לי סיוטים בלילה
השכן שלא ישן, 06-09-2025
מכוער טילים
5. הם הולכים להתחרט על העיצוב הזה כמו החשמליות של מרצדס
מאיר, 06-09-2025
תזכרו את מה שאמרתי.
6. במוו
מתחזה לדני טורונטו , 06-09-2025
נולד לי כלבלב חמוד אבל הוא עושה בלגן, טרחן ומרעיש מאד. קראתי לו קביבו.
7. הגיעו באיחור
קראוס, 06-09-2025
מה חדש? הסינים וטסלה עשו זאת כבר מזמן
8. ל-6 מתחזה לדני
קביבו, 07-09-2025
אני רואה ש-AI עשה לך את העבודה ,תבקש AI שיכתוב מחדש את מה שכתבת בסיגנון שיקספירי עם פאנצ׳.
וכנ״ל גם שייעץ לך על שם אמיתי ולא תהיה מתחזה אומלל.תקרא את הכתבות לעומק ותגיב לרוח הכתוב.כמוך היו בעשרות ונכחדו כמו לדוגמה RAZA
9. עיצוב מגעיל
הנהג, 07-09-2025
מזכיר לי רכב סיני בחצי מחיר.
10. סינכרוני א-סינכרוני
בני, 07-09-2025
מה זה אומר בלי להסתבך
11. הדרך החדשה שלה: ב.מ.וו חשפה iX3, ראשון במהפכת הדגמים
DANY_FROM_TORONTO, 07-09-2025
למתחזה שלי,רק שתדע
שקביבו חבר שלי בדיוק כמן דני מישראל.
סגור את פיך לנצח
אתה מלא בטיפשות
12. תגובה ל-10
תגובה ל-10, 07-09-2025
במנוע סינכרוני הרוטור מסתובב באותה מהירות כמו השדה המגנטי של הגלגל המְכַוֵן (סטטור). במנוע אסינכרוני מעט לאט מהסטטור. מנוע סינכרוני יעיל יותר אבל דורש מקור כוח DC חיצוני ולא יכול להתניע לבד בלי סיוע. אסינכרוני מתניע לבד, פשוט יותר לייצור ופחות יקר.
13. במוו
מתחזה לדני טורונטו , 07-09-2025
אני מאד מעריך את תגובתך פה ואת כל התגובות שלך. כבר אמרתי לך שיש כתבות שאני נכנס אליהם רק כדי לקרוא את תגובותך שהן מלאות בחכמה וניסיון עצום! המשך כך.
דני מישראל וקביבו הם חברך ואני שמח בכך אבל כואב לי שהם אנשים לא אמיתיים, למשל דני מישראל הוסיף לשמו "from" ללא היגיון המתקבל על הדעת, וקביבו מפעיל מספר שמות וכבר הוכחתי את זה בעבר בכתבה "צרות בצרורות לטסלה: קריסה באירופה, התעלמות בהודו" ובין השמות האלו היו כאלו שדיברו אליך (בכתבות אחרות) שלא בכבוד הראוי לך כך שקביבו למעשה משחק משחק כפול כך שאמנם "קביבו" חבר אך מי שמחזיק בשם הזה אינו חבר כלל וכלל.
אני מתחזה אליך מתוך הערצה וכבוד כמקובל, והמשך בדרכך זו! תמשיך לכתוב את התגובות המחכימות שלך!
14. הטווח הוא הבשורה
דן המבין, 07-09-2025
לדגם היוצא טווח רשמי של 450 ק"מ. חצי מהדגם הנוכחי שיגיע ל 800 ק"מ לכן מחירי הדגם היוצא צפויים לרדת בחצי. ix3 מודל 2024 יעלה ב 2026 עם יציאת הדגם החדש רק 150 אלף שח במקום 400 שבו נרכש שנתיים קודם. כואב הלב על מי שרכש לפני שנה.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל טרייד
קבלו ייעוץ מומחה
