בקצרה:
- ג'ילי תציג בתערוכת בייג'ינג רכב שטח ראשון
- עם מרכב זוויתי- קשוח והנעה היברידית-נטענת
- שיווק מקומי? בינתיים לא, אולי אחרי תקינה אירופית

משחק מקדים: ג'ילי חשפה תמונות ראשונות של הגלקסי קרוזר כשהוא כמעט ומוכן לחשיפה מלאה שצפויה בתערוכת בייג'ינג בסוף חודש אפריל. לדברי יבואנית המותג, הוא עשוי להגיע בעתיד גם לישראל, לאחר שיעבור תקינה מערבית.

למרות מדבקות ההסוואה המסיביות, אין ספק שרכב הפנאי-שטח שומר על דימיון ניכר לקונספט שהוצג בתערוכת שנגחאי בשנה שעברה. עם מרכב זוויתי, יחידות תאורה גדולות מלפנים ואנכיות מאחור, גלגל חלופי על דלת תא המטען ואפילו שנורקל לצליחת מעברי מים על קורה A.
סביבת הנהג טרם נחשפה, אבל במכונית התצוגה היא שילבה כמקובל לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מגע גדול, לצד בורר הילוכים בעיצוב מצערת של מטוס נוסעים, עם בורר מצבי נהיגת כביש מצידו השמאלי ומצבי שטח מימין. על הקונסולה מול הנוסע הוצבו מחוונים שונים כמו מד שיפוע ומצפן, אך לא בטוח שיוצעו בגרסה הסדרתית עקב כרית האוויר המוצבת שם.

חשמל לשטח: מערכת ההנעה תהיה היברידית-נטענת, עם מנועים חשמליים האחראים העיקריים להנעה בעוד מנוע בנזין משמש כגנרטור מאריך טווח. בינתיים אין מידע נוסף על המערכת. קונספט התצוגה צויד בארבעה מנועים חשמליים, אחד לכל גלגל, עם הנעה כפולה והכוונת מומנט (לפנים-אחור וימין שמאל), כולל אפשרות לסיבוב במקום.
ג'ילי הבטיחה בעבר כי תצייד אותו ביכולת ציפה ושייט באגמים, במהירות של עד 8.5 קמ״ש ולמשך כשעתיים, בדומה ליאנגוואנג U8. מערך המתלים הוא בתצורה נפרדת עם קפיצי אוויר ומרווח גחון משתנה, לצד היגוי אחורי שמאפשר גם נסיעת ״סרטן״ (הפניה באותה זווית) בדומה להאמר EV.

מה אנחנו חושבים: קטגוריית רכבי השטח זוכה לאחרונה לביקושים גדולים בשוק הסיני, והיצרניות המקומיות מגיבות כרגיל מהר, עם קפיצת ראש ראשונה לבוץ כמו במקרה של הונג'צי ו-MG, בעוד אחרות כמו BYD (תחת מותגי היוקרה) וצ'רי (עם חטיבת ג'טור הייעודית) מרחיבות באופן קבוע את ההיצע הדגמים בקטגוריה.
וג'ילי הנחשבת לאחת המוערכות בתעשייה הסינית, מהבודדות שפועלת כמו קונצרן רכב גלובאלי עם בעלות על מותגי רכב אירופים, לא מתכוונת להישאר מאחור. אנחנו מאוד בעד, וגם נשמח להשוות אותו לטויוטה לנד קרוזר - המגיע מאותו בית יבואן.