עוד קורבן חשמל: פורד דיווחה על הפסד רבעוני הגדול ב-18 שנה

פורד היא היצרנית האחרונה לטעון כי ההשקעה הנדרשת בחשמל גרמה לפגיעה אדירה ברווחיות, כך מדווח לפי ה"אוטומוטיב ניוז". מהדיווח עולה כי פורד רשמה את ההפסד הרבעוני הגדול ביותר שלה מאז משבר הסאב-פריים של 2008 שהוביל לקריסת שתי מתחרותיה - ג'נרל מוטורס וקרייזלר - ופגע קשות גם בפורד. עם זאת, ביצרנית מדגישים כי למרות שרשמה הפסד של 11.1 מיליארד דולר בשלושה חודשים בלבד, מצבה איתן.

• שוב מוותרת על אירופה: פורד דוחה חשמליות מפיתוח עצמי
• הטנדר החשמלי של פורד לא מצליח? הדור הבא יקבל מנוע בנזין

לפי היצרנית, ההפסד יוצא הדופן נובע בעיקר מהשקעה שלא נשאה פרי בחשמליות, ובראשון הטנדר F-150 לייטנינג, גרסה חשמלית של הרכב הנמכר בארה"ב שהייתה אמורה לבשר את עידן החשמליות בפלח הסופר-חשוב. אלא שהצרכנים האמריקאים חובבי הבנזין לא השתכנעו, הלייטנינג כשל והשקעה בו ובחשמליות נוספות הניבה ליצרנית חור אדיר בהכנסות. לכך לא עזרה שריפה בסוף שנה שעברה באחד ממפעלי ייצור חלקי המרכב של הלייטנינג וה-F-150 בכלל, שהובילה לעצירת הייצור ואובדן מכירות.

בתמונה שנתית, מצבה של פורד נותר טוב יחסית, עם הכנסה ב-2025 של 187.3 מיליארד דולר, אחוז יותר מ-2024. בניכוי המכסים שהטיל נשיא ארה"ב על כלי רכב מיובאים לארה"ב – פורד מייצרת כלי רכב רבים במדינות נוספות באמריקה (בעיקר קנדה ומקסיקו) – ביצרנית מתגאים בצמצום הוצאות בסך של 1.5 מיליארד דולר, 50% מכפי שצפו בתחילת 2025. למרות ההפסד ונוכח האופטימיות הכללית, המשקיעים ביצרנית קיבלו את החדשות באופן חיובי, עם עלייה של כאחוז במניית היצרנית לאחר פרסום התוצאות. בשנה האחרונה אגב העניקה מניית פורד סיבות רבות לחיוכים בקרב משקיעים, עם עלייה של לא פחות מ-50%.

בחודש דצמבר שעבר הזהירה פורד כי שינוי אסטרטגי בנוגע למכוניות חשמליות, ובמילים אחרות, ביטול תוכניות כאלו והסטת ייצור חזרה לבנזין, יוביל למחיקת השקעות בסך כ-20 מיליארד דולר. זאת, בשל הצורך לתכנן מחדש את היצע הדגמים, להתאים מפעלים חזרה לדגמי בנזין ועוד. מתוך סכום זה, הרוב נרשם ברבעון הרביעי של השנה (15.5 מיליארד דולר), והיתר צפוי להימחק במהלך 2027.

בין היתר, השינוי בתוכניות מביא איתו את ביטול דגם הלייטנינג לחלוטין, כמו גם הסבת מפעל דגל חדש שנבנה בימים אלה בטנסי בשם "בלו-אובל סיטי" לייצור טנדרים מונעים בבנזין במקום חשמל. בעקבות השריפה בסוף השנה בספקית חלקי המרכב, ביצרנית צופים כעת כי יחזרו לכושר ייצור מלא של סדרת ה-F, הטנדר שמהווה את מקור הרווחים הגדול והעקבי ביותר של היצרנית, רק בסביבות הרבעון השלישי של השנה.