בקצרה:
משנה את כללי המשחק: לפני שלוש שנים החלה טויוטה - כמו רבות אחרות - לבחון ברצינות את המימן כחלופה לכלי רכב חשמליים, עם יתרונות מוכחים של טעינה מהירה וטווח. כעת חושפת היצרנית מידע ראשוני אודות המנועים, כשלטענתה הידע שרכשה הוביל אותה לייצור קו חדש של מנועי בעירה פנימית נטולי פליטת CO2.
מנועים אלה יוכלו לפעול על מגוון דלקים, כמו בנזין, דלקים סינתטיים, ביו-דיזל או מימן ודלקים אחרים ללא פחמן, ובכך להוריד משמעותית את פליטת המזהמים. יעד שיווק הדור החדש של מנועים הוא 2027, עם כניסתן לתוקף של תקנות יורו 7.
פחות דלק יותר חשמל: הטכנולוגיה תמצא דרכה למנועי 3 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר החדשים, עם ובלי תוספת של מגדש, ולמנוע 4 צילינדרים 2.0 ליטר מוגדש חדש. לטענת היצרנית, המנועים החדשים קטנים ב-10%-20% ממנועים כיום, כשאת הממדים הקומפקטיים היא השיגה באמצעות הקטנת מהלך הבוכנה.
הרעיון הוא להפחית את עוצמת המנוע על-ידי הורדת הסל"ד, ופיצוי כוח באמצעות מנועים חשמליים. התוצאה היא יותר כוח בצריכת דלק נמוכה יותר, כשבנוסף ממדי המנועים הקטנים מאפשרים להוריד את גובה מכסה המנוע ולשפר את אווירודנימיות הרכב.
לדברי המהנדס הראשי של טויוטה, הירוקי נאקוג'ימה, מימן נשרף מהר יותר וחם יותר מבנזין, והיה צורך להגיע לשליטה טובה יותר בהזרקת המימן לצילינדר. "עבודת הפיתוח עם מימן, היא זו שגרמה להבנה העמוקה שלנו לגבי יעילות חום המנוע, ומשם פריצת הדרך", אמר.
קורולת מירוץ מיימנית: את הרעיון הוביל אקיו טויודה, יו"ר החברה, שלפני ימים אחדים סיים מירוץ סיבולת בן 24 שעות בפוג'י יפן, כשהוא נוהג בקורולה GR מוזנת מימן. אגב, במירוץ עצמו המכונית פחות הצליחה בגלל תקלות שונות במערכת הבלימה (לא קשור לטכנולוגיה) והירידה הפתאומית בלחץ הדלק (קשור לטכנולוגיה הזו), אבל זה כבר סיפור אחר.
מה אנחנו חושבים: על אף שטויוטה לא מציינת זאת במפורש, נראה שהיא מדברת כאן על מנועים חדשים שישמשו כמאריכי טווח, באופן דומה לקיים אצל ניסאן והונדה. למסקנה הזו אפשר היה להגיע כשמהנדס הראשי ציין כי: "מנועי הבעירה הטובים ביותר משיגים היום יעילות טרמית של מעל 40%, אבל מנועי בעירה פנימית שמשמשים כגנרטור כדי להניע מנועים חשמליים, יכולים להגיע ליעילות של עד 50%".
כבר שנים שטויוטה, ויצרניות נוספות (יונדאי, ב.מ.וו ואחרות) עוסקות בפיתוח מנועי בעירה פנימית מוזני מימן כחלופה להורדת פליטת המזהמים. אם טויוטה באמת הצליחה ליצור פריצת דרך, יתכן ונמצאה חלופה אמיתית לחשמל מבוסס סוללה, שעל אף ההילה הנקיה לחלוטין, רחוק מלהיות כזה. לקבלת תשובה נצטרך להמתין עוד כמה שנים.
1. "על אף ההילה הנקייה שלו"
אחד שיודע, 09-06-2024
בערך 98% מהמימן בעולם מופק מנפט ומגז בתהליכים מזהמים מאוד. אז מה אמרת על ההילה הנקייה של החשמל?
2. על מימן וחשמל
אחד שיודע, 09-06-2024
הפקת מימן בתהליך אלקטרוליזה (הבסיס למימן ירוק ,ידידותי לסביבה) היא תהליך מאוד לא יעיל אנרגטית. כמה לא יעיל?
באותה כמות אנרגיה שתדרש בשביל להפיק מספיק מימן שיסיע רכב למרחק ק"מ, הרכב החשמלי ייסע כ-3 ק"מ.
כל דרך אחרת להפקת מימן, היא מזהמת ביותר וכוללת שימוש בדלקי מאובנים (נפט וגז).
3. אנשים פה מגיבים כאילו הם …
איציק, 09-06-2024
לקרוא את התגובות פה ולחשוב שאלו שמגיבים מינימום דוקטור לפיזיקה גרעינית…
יאללה חברים , תתקדמו.
לעניות דעתי , מניסיון אישי , הכי משתלם זה רכב היברידי , רגיל אפילו לא פלאג אין .
4. אין מה לחכות
שקר, 09-06-2024
היצרנים מקטינים את המנועים כדי להוזיל אותם. אותו דבר קרה גם עם גירי ה-CVT.
אולי תקבלו קצת פחות צריכת דלק אבל תשכחו מחווית נהיגה.
5. ממתי המגיבים כאן יודעים יותר ממהנדסי טויוטה (לת)
צורי, 09-06-2024
לשבת ברכב עם מיכל בנזין מרגיש כמו לשבת על פצצה.
לשבת על מיכל מימן מפחיד הרבה יותר!
לגפ"מ לא נותנים לחנות בחנויות סגורות. מימן?
7. כמה שגיאות בכתבה אח
שחר, 09-06-2024
מעניין למה תחנות תדלוק במימן נסגרות... למה חברות רכב זנחו את רעיון המימן המטופש... טויוטה פשוט לא מוכנה לוותר על מנועי בעירה פנימי... חבל שהם לא משקיעים כ"כ מאמץ בפיתוח סוללות ורכבים חשמליים. מקווה שלא יתעוררו מאוחר מדי.
8. מכונית חשמלית זה בדיחה
דוד, 09-06-2024
למקדמי המכוניות החשמליות לא יעזרו כתבות מטעם או תגובות נטולות בסיס. בלוף החשמליות התברר והן בירידה. כל הגדולות הודיעו לאחרונה שהן מחדשות את יצור הבעירה הפנימית. אגב, אף אחד לא שמע על קרינה אלקטרומגנטית והשלכותיה? מוזר... לשבת על קרינה כזו שעות רבות זה מתכון לסרטן וודאי
9. למגיב 8
הרוכב על חשמל, 09-06-2024
תודה דוקטור, אבל כמו לגבי הטלפונים הסלולריים לא הוכח לאורך שנים שנגרם נזק מקרינה. נהיגה ברכב חשמלי היא מהנה ביותר לאנשים רגילים במדינה קטנה וצפופה כמו שלנו.
10. טויוטה תפשוט את הרגל בקרוב.
משה, 09-06-2024
טויוטה איבדה את השוק ומושכת זמן. הסוף שלה זה רק עניין של זמן, כמו נוקיה, בלקברי, קודק, ועוד חברות שלא עברו בזמן לטכנולוגיה עדכנית.
11. 8 חלש בחשבון
אחד שיודע, 09-06-2024
בשבילו גידול מ18% ב2023 ל25% בחצי הראשון של 2024 זו ירידה.
משעשע ????
ראוי להוסיף תרשים סכמטי של ההליך ומבנה המנוע כדי לבחון אותם.
13. טויטה אלופים
אאא, 09-06-2024
טויטה יודעים מה הם עושים החשמל יפול
14. מכונית כלכלית בלי אגו
עושה חשבון, 09-06-2024
מכונית כלכלית היא מכונית עם 50% דלק 50% חשמל . בנצילות מנוע בנזין כגנרטור זול יותר לייצר חשמל במכונית .
15. ל:11 שלא ממש יודע
סתם אחד שקצת מבין ., 09-06-2024
צודק מגיב 8 בהתייחסותו לירידה בביקוש למכוניות חשמליות.
אתה מתייחס לשוק הישראלי בלבד(במונחים בינ"ל ממש זניח.
למעט אולי נורבגיה או המדינות הסקנדינביות אכן יש רידה בביקוש ,זה לא מתרומם,יו"ר קונצרן פולקסוואגן הודה בכך לאחרונה,לכן הם דוחים פיתות דגמים חדשים ומתרכזים בשיפור דגמי מנועי בעירה משולבי מע' היברידיות .
בארה"ב סך המכוניות החשמליות הוא:6% בלבד,אין להן שוק יד שנייה כשרוב הרכבים הם טסלהאין שם חשמליות סיניות,גם לא תהיינה.
גם באירופה שוק יד 2 שלהן בצניחה גדולה המשפיעה על רכישת חשמליות חדשות.
אגב: כל חברות השכרת הרכב המובילות הפסיקו להציע חכירת מכוניות חשמליות מחוסר ביקוש נוצר מצב שהן נתקעו עם מלאי גדול מאוד שאין לו ביקוש,מי שמתעניין מקבל רכבים בהנחה של:70%.
תרגיע.
16. טויוטה מהמרים על היברידי
אחד שלא מבין כלום, 09-06-2024
ברור שטויוטה (כמו עוד יצרנים) החליטו ללכת על היברידי (עם או בלי פלאג אין) כפתרון לטווח קצר ובינוני שלהם. אם הידיעות על המנועים החדשים נכונות, זה עוד צעד בכיוון, מנוע קטן, קל, יעיל אנרגטית ובסל"ד נמוך, ויכול לפעול על מגוון סוגי דלקים. בינתיים הם מעבירים סדרות שלמות של כלי רכב להיברידי. עם צריכת דלק של 1 ל-20 הם יכולים לתת תשובה מספקת ל-10 או 20 השנים הבאות או עד שתגיע טכנולוגיה טובה יותר. טויוטה נמצאים במצב יחסית טוב כי הם משווקים כלי רכב היברידיים כבר 25 שנים והגיעו לרמת אמון גבוהה של הצרכנים בטכנולוגיה שלהם.
17. תאגידי הדלק הכניסו יד לכיס
דודו, 09-06-2024
וסיבסדו חוליות שונות בשרשרת הייצור/שיווק/שירות וכד' של רכבי בעירה פנימית. הורידו למחירי היצף, שווה להם להטביע את החדשנות גם במחיר כזה כל עוד הם עוצרים את הרכבת החשמלית
18. עם כל הכבוד לחשמל – טויוטה הציגה דור חדש של מנועי בעירה פנימית
DANY_FROM_RAZA, 09-06-2024
אסור להתקדם, כל הפתרונות החדשים מסוכנים - נא לקנות רכב ישן יותר משנת 2000. חמור גם טוב.
19. אין אפשרות להתקין עמדות טעינה פרטיות בישראל
מפוכח, 10-06-2024
להבנתי ומחיי המציאות בשטח הסיבה לשינוי המחשבה בפולקסווגן וגם בחברות הרכב האחרות להמשך התמיכה במנועי הבעירה נובעת מהרגלי הצריכה של הקהל שממשיך להעדיף לרכוש רכבי מנוע בעירה על פני רכבי חשמל והסיבה לכך היא פשוטה מאוד, היכולת להטעין את הרכב החשמלי תלויה בעמדות חשמל ובזמן שזה גוזל. לאחוז קטן יחסית באוכלוסייה יש בית פרטי בו קיימת חנייה צמודה עם אפשרות להתקנת עמדת הטענה פרטית כך שבסיומו של כל יום אפשר להטעין במהלך הלילה את הסוללות בהטענה מלאה ולהמשיך לנסוע לכל מקום למחרת. לעומת זאת רוב רובה של האוכלוסייה שגרים בבניינים (חלקם הגדול ישנים) בטח אלה הרבים שמחנים את רכביהם ברחוב, אין להם אפשרות להתקנת עמדות טעינה פרטית צמודה והם תלויים בעמדות חשמל מעטות ומרוחקות ממקום מגוריהם והמאמץ הנדרש מהם להטעין את הרכב הוא עפ"י רוב קשה עד בלתי אפשרי. עם הנתונים הללו ברור שנהגים רבים נמנעים מלרכוש רכבים חשמליים ועובדה זאת נמצאת בסתירה עם התוכניות הגדולות של חברות ייצור הרכבים לעבור לייצור רכבים חשמליים באופן מלא. נתוני המכירות מראים בבירור שרוב הנהגים מעדיפים עדיין רכבי בעירה מהסיבות שמניתי.
20. עם כל הכבוד לחשמל – טויוטה הציגה דור חדש של מנועי בעירה פנימית
DANY_FROM_RAZA, 10-06-2024
מצוין, שכל אחד יעשה מה שבא לו.
אנטי גורר אנטי, ברגע שכל החכמים ובראשם דניבוט יפסיקו "לדרוש" מכוניות רגילות ושחייבים להפסיק את הייצור של החשמליות - יהיה שיח ענייני.
21. מנועי בעירה פנימית
בנימין, 10-06-2024
מעניין שעד היום לא נמצא תחליף למנועי 4 פעימות ושתי פעימות שעובדים באותה שיטה. אני חושב שמנועים על חשמל יותר יעיל גם באיכות.
22. סול תם (לת)
כל טכנולוגיה הממירה חום לתנועה רעה לסביבה ותביא לסופינו, 17-06-2024
אתה משפיל כפייתי ממורמר ושונא אדם וחכמה , יצרת סגנון תגובה דומה לדני טרונטו רק כדי ללעוג , אין לך מידע מועיל , אדם בזוי ומלוכלך , אנשים כמוך מזהמים את העולם .
24. תזכרו את המילים שאני כותב
יוס, 07-07-2024
השוק עוד מעט יהפוך ל90% רכבים חשמליים, זה יחזיק ככה שנתיים שלוש, הביקוש לבנזין יחזור , רכבי בנזין יש 2 יעלו יקר ואז החברות יחזרו לבנזין לאט לאט.. לא יעזור שום דבר.. ישאר רק נתח קטן של אנשים אוהבי חשמליות
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
