פיג'ו מחדשת את ה-408, המשמשת כיום הדגם הגדול ביותר של מכוניות הנוסעים מבית היצרנית הצרפתית. ה-408, מעין קרוסאובר קומפקטי מסוגנן, מבוסס על ה-308 המשפחתית אך עם מרכב מוגבה, גג משתפל מאחור ועיצוב דרמטי יותר, שאמור למצב אותו גבוה יותר מאחותו לפלטפורמה. הוא צפוי להגיע גם לישראל במהלך השנה, אך כרגע עוד אין מועד מדויק לתחילת השיווק.

מתיחת הפנים מביאה איתה גוון חדש למרכב (ירוק) ועדכון לחרטום ולאחוריים. מלפנים יש פגוש חדש עם חלק תחתון טרפזי, למראה רחב ושרירי יותר – כך פיג'ו – וגם יחידות תאורה בעיצוב חדש המדמה טופרי אריה. פיג'ו גם החליפה את הסבכה הקדמית, שתהיה כעת בשחור מבריק ועם תאורת לד בחלק מרמות הגימור.

מאחור השינוי מינורי, כאשר את סמל האריה מחליף כיתוב "Peugeot" שלראשונה גם מואר בזמן הנסיעה. יש גם חישוקים קלים בעיצוב חדש ("17 בבסיס, "19 או "20 ברמות הגימור הבכירות), אך מלבד זאת העיצוב נותר ללא שינוי משמעותי.
מערכות ההנעה נותרו ללא שינוי: גרסה חשמלית מלאה (213 כ"ס, סוללות 58.2 קוט"ש וטווח של 456 ק"מ), היברידית נטענת עם 240 כ"ס (180 לבנזין ו-125 לחשמל) וטווח חשמלי של 85 ק"מ, או בנזין עם סיוע היברידי מתון (48V) ו-145 כ"ס.

גם בתא הנוסעים השינויים קוסמטיים בעיקרם, וכוללים לוח מחוונים דיגיטלי עם גרפיקה משופרת (תלת-מימד ברמות הגימור הגבוהות) וגם אפשרות לניהול טעינה בגרסה החשמלית ללא צורך בכרטיס לעמדת הטעינה, פיצ'ר שכפי הנראה לא יוצע בישראל. נכון לעתה, בכל מקרה, הגרסה החשמלית כלל לא משווקת אצלנו.