גרמניה מבהירה: זו הדרך לעודד רכישת רכב חשמלי נקי מזיהום

קנצלר גרמניה, פרדריך מרץ, הכריז על חזרתם של תמריצי הקנייה לרוכשי מכוניות חשמליות. במקור, תמריצים שנועדו - בכל העולם, לא רק בגרמניה - לעודד רכישת רכב חדש, פחות מזהם ויותר בטוח. גם כעת יש ליתרונות אלה חשיבות גדולה בהחזרת התמריצים, אך נוסף להם יעד חדש. ניסיון להזריק מעט חיים לתעשיית הרכב הגרמני שנמצאת בצרות.

על-פי ה"אוטומוטיב ניוז" וסוכנויות הידיעות בגרמניה, במסגרת התוכנית שתחל ב-1 בינואר, רוכשי חשמליות שמחירן עד 45 אלף אירו (כ-174 אלף שקל) יקבלו מענק בגובה עד 4,000 יורו (כ-15 אלף שקל) מהממשלה. מדובר בהגבלה נמוכה מתוכנית התמריצים הקודמת (עד 65 אלף אירו), והמשתתפים בתוכנית יוגבלו לבעלי הכנסה של עד כ-45 אלף אירו בשנה. נזכיר כי השכר הממוצע בגרמניה עומד על כ-49 אלף אירו, ולפיכף מדובר בהתמקדות בקבוצות הכנסה נמוכה. עוד ראוי לציין: תוכנית התמריצים החדשה לא תכלול הפעם מכוניות היברידיות-נטענות.

המזכיר הכללי של המפלגה הסוציאל דמוקרטית החברה בקואליציה, טים קלוזנדורף, הסביר כי "כולם צריכים להיות מסוגלים להרשות לעצמם את המעבר (למכוניות חשמליות). לכן אנחנו מאפשרים לאנשים עם הכנסה נמוכה ובינונית לעבור לתחבורה ידידותית לסביבה".

לדבריו, התוכנית מכוונת כך שתרחיב את הגעת המכוניות החשמליות לשכונות בהן אנשים רבים התקשו לרכוש אותן. קלוזנדורף הוסיף כי התוכנית גם "חייבת לתעדף את תעשיית הרכב הגרמנית והאירופית במיוחד. העתיד הוא חשמלי, ואנחנו רוצים שהוא ייכתב בגרמניה".

בהתאחדות יצרניות הרכב הגרמניות, עם זאת, הביעו ספק עד כמה התוכנית החדשה תתמרץ את התעשייה המקומית. "חייבים להימנע מתהליכי דיון ארוכים ופרטים חייבים להתפרסם במהירות, כדי למנוע מצרכנים מלחכות עם הרכישה והמעבר (לחשמליות)", כך על-פי נשיאת ההתאחדות, הילדגרד מולר.

מועדון הנהגים הגרמני הענק, ה-ADAC, קרא לממשלה להאריך בנוסף את הטבות המס לחשמליות עד 2035, שנת היעד להפסקת מכירת רכבי בנזין, כדי למנוע את התייקרותן.

מכוניות חשמליות פטורות כיום בגרמניה מאגרות עד 2030, אם עלו לכביש עד סוף 2025. התוכנית החדשה אמורה להאריך את המועד לרישום עד סוף 2030 ואת הפטור עד 2035. לפי ה-ADAC, בממשלה שוקלים גם הטבות להיברידיות-נטענות וחשמליות עם מאריך טווח, אך פרטים לגבי אלו לא סוכמו עדיין.