שנת 2023 נפתחת עם זינוק משמעותי של 22% במסירות הרכב החדש, במה שנראה כמו הקלה (ולו זמנית) במצוקת המלאים ממנה סובל ענף הרכב. למעלה מ-29 אלף כלי רכב חדשים עלו על כבישי ישראל בחודש פברואר לבדו, ואלו מצטרפים ל-47 אלף רכבים שנמסרו בינואר. בסך הכל נרשמה בחודשיים הראשונים של השנה עליה של 22% במסירות הרכב לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
מובילת השוק היא עדיין יונדאי, ששומרת על כוחה עם עליה קלה של 2% במסירות. בהמשך הרשימה יש לא מעט שינויים, כאשר קיה נמצאת במקום השני עם ירידה של 10%, מאזדה עולה אל המקום השלישי עם צמיחה של 43% ומחליפה את טויוטה, שיורדת אל המקום הרביעי לאחר שצנחה ב-37%. עם זאת, מדובר במצב זמני שכן בחודשים האחרונים אזל המלאי של הקורולה, והדגם המעודכן צפוי להגיע ארצה בעוד כחודש.
מלבד טויוטה וקיה, ירידות נרשמו רק אצל ב.מ.וו (-23%), ניסאן (54%-), לקסוס (26%-), ג'יפ (20%-) ודאצ'יה (23%-).
מנגד, יש לא מעט מותגים שרשמו עליות בולטות, בהם סיטרואן (44%+), סוזוקי (27%+), ג'ילי (463%+), סיאט (87%+), סובארו (73%+), רנו (247%+) ו-MG שעלתה ב-154%.
שתי יצרניות סיניות התברגו בעשיריה המובילה - BYD שמסרה מתחילת השנה 4,589 רכבים חשמליים, וצ'רי שמסרה למעלה מ-3,000 רכבים אך עם מנועי בנזין בלבד. ג'ילי מתברגת במקום האחד עשר, MG מסתפקת במקום ה-17 ויתר המותגים הסינים (סרס, סקייוול, איווייז ואחרים) מסרו כמויות נמוכות משמעותית ומתמקמים בסביבות המקום ה-30 או נמוך יותר.
נציין כי טסלה מסרה מתחילת השנה 3 רכבים בלבד, אך המשלוח הקרוב שלה צפוי להיכנס לארץ בשבועות הקרובים ולשפר משמעותית את מאזנה של החברה.
למאמר זה התפרסמו 1 תגובות
