הג'יפונים הקטנים מבוססים בדרך כלל על מכוניות סופר מיני, ומציעים עיצובים ססגוניים ותנוחת ישיבה גבוהה - בדרך כלל על חשבון המרווח והשימושיות. מרבית הג'יפונים הקטנים לא מצוידים ב-4X4, ולכן לא מסוגלים לספק יכולת שטח טובה. ג'יפונים עירוניים, לטוב ולרע.
הג'יפונים הקומפקטיים הם הנפוצים ביותר. הם מרווחים מספיק למשפחה, אך לא גדולים ומסורבלים מדי; חלקם מסוגלים בהחלט לרדת לשטח, אחרים יסתפקו בכביש, אך כולם מעניקים מראה של ג'יפון, שימושיות משפחתית, נוחות טובה וביצועים מספקים.
רכבי פנאי-שטח גדולים ורב שימושיים: הם מרווחים ומרשימים למראה, חלקם מציעים 7 מקומות ישיבה, ורבים מהם מצוידים ב-4X4 וביכולות שטח גבוהות. מגוון היכולות רחב מאוד, והדמיון בין המכוניות בקטגוריה הזו הוא לפעמים רק בגודל.
הטרנד החדש בעולם הג'יפונים: מותג יוקרה, סמל נוצץ, ג'יפון קטן. כך תוכלו לנסוע ברכב פנאי יוקרתי ולשלם מעט (יחסית, כמובן). בגלל שהמגמה הזו צעירה יחסית, מרבית המכוניות בקטגוריה הן מהשנים האחרונות.
רכבי כביש-שטח יוקרתיים קומפקטיים. האיכות, תחושת העושר, הסמל והפוזה אבל בקטן. כחדשים הם עלו החל מכ-300 אלף שקל, אבל לאור ירידת הערך הגבוהה בדרך כלל נזרקו לשוק המשומשות במחירים שפויים הרבה יותר. כלי רכב אלו מציעים אופציה קומפקטית לרכבי כביש-שטח בגודל מלא יותר מאשר אלטרנטיבה זולה לסמל יוקרה.
למה לסבול בחיים? למה להתפשר על נוחות, אבזור, איכות ושקט? מתברר, שאפשר להשיג את כל אלה וגם פוזה של ג'יפ. צריך רק לשלם. הרבה. ג'יפי היוקרה - סלון עלו 400 אלף שקל וצפונה כחדשים. כמשומשים, אפשר למשל להשיג ריינג' רובר קשיש בגרושים, אך עלות האחזקה תהיה גבוהה. 
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
