תערוכת פריז 2014: מ-א' עד ת'

אסטון מרטין לגונדה
השייח' ממדינת המפרץ כבר לא מסתפק באסטון מרטין ראפיד, שנשמעת לו כמו סקודה ראפיד? בשבילו יצרו הבריטים את אסטון מרטין לגונדה, מכונית פאר מעוצבת עם מנוע V12 בהספק של 552 כ"ס. כדי להבהיר לנו למי מיועדת המכונית, לקחה היצרנית את הלגונדה לסדרת ניסויים באקלים החם של עומאן. עם תחילת הייבוא של אסטון מרטין לישראל, אולי נראה אותה בקרוב בנתיבי איילון - ואולי היא תככב בסרט הבא של ג'יימס בונד...



ב.מ.וו סדרה 2 קבריולה
אחרי שסדרה 1 הפכה למכונית קופה מרהיבה וקיבלה את השם "סדרה 2", ואחרי שנהגנו עליה והתרשמנו לטובה מהיכולות הספורטיביות, מפשילה סדרה 2 את הגג ומקפיצה את העיצוב והרושם החיצוני בכמה דרגות. נקווה רק שהיכולת הדינאמית לא תיפגע באופן משמעותי.
מתי בישראל? רבעון ראשון 2015



הונדה ג'אז
זו לא לגמרי חשיפה חדשה. את הדור השלישי של הונדה ג'אז פגשנו כבר בתערוכות רכב ביפן וארה"ב, אבל כעת מציגה הונדה את הגרסה האירופאית - זו שתגיע גם לישראל. המימדים גדלו באופן זניח, וגם בהיצע המנועים אין שינוי משמעותי. למרות זאת, הונדה מבטיחה שיפור במרווח הפנימי וגם נוחות נסיעה עדיפה.
מתי בישראל? רבעון שלישי 2015
לכתבה המלאה



הונדה סיוויק (מתיחת פנים)
הונדה קוראת לזה בשם "גרסת ספורט", בשל סממני העיצוב שמזכירים את הסיוויק Type-R העתידית. בפועל, מדובר במתיחת פנים קלה לסיוויק המוכרת. עיקר השינויים הם בעיצוב החיצוני והפנימי, אך הונדה מצהירה גם על גידול בנפחי תא המטען: גרסת ההאצ'בק קיבלה תוספת של 70 ליטר משמעותיים ותציג נפח עצום של 477 ליטר, ובסטיישן נוספו 51 ליטרים ל-624 בסך הכל. כמו כן נוספה מערכת מולטימדיה חדשה ומערכת לבלימה אוטומטית. מתיחת הפנים לא הגיעה לגרסת הסדאן, שמיועדת לשווקים אחרים.



הונדה HR-V
על בסיס הג'אז, חושפת הונדה גם את הגרסה האירופאית של ה-HR-V. מדובר בשם ותיק לרכב חדש, ג'יפון קטן שיתחרה עם רכבים כמו ניסאן ג'וק ושברולט טראקס. המנוע יהיה קצת יותר גדול מזה של הג'אז (1.5 ליטר ולא 1.3) והמחיר, סביר להניח, יהיה יקר ביחס למתחרים.
מתי בישראל? רבעון שלישי 2015
לכתבה המלאה



וולוו XC90
לא פחות מ-14 שנה עברו מאז הושק הדור הקודם של ה-XC90, ובשנים שחלפו מאז הספיקה וולוו להשקיע לא מעט מאמץ בפיתוחים טכנולוגיים שהוכנסו ל-XC90 החדש. כמו בדור הקודם, מדובר ברכב פנאי גדול מימדים עם 7 מקומות ישיבה ורמת בטיחות גבוהה; במקביל לגידול במימדים, המשקל הופחת ב-100 ק"ג, ובפנים הרכב המתמקם מסך עצום דמוי טאבלט השולט במערכות השונות. מנועי 2.0 ליטר, בנזין ודיזל, יניעו את הרכב המרשים.
מתי בישראל? רבעון שני 2015
לכתבה המלאה



יגואר XE
יגואר חוזרת לתחרות בזירה הסוערת של מכוניות המנהלים היוקרתיות, לצידן של מכוניות כמו ב.מ.וו סדרה 3 ולקסוס IS. ה-XE תתבסס על פלטפורמת אלומיניום חדשה, ותצויד בשלב הראשון בשני מנועים: בנזין V6 בנפח 3.0 ליטר (340 כ"ס) ודיזל 2.0 ליטר (163 כ"ס, 26.6 ק"מ לליטר). מבחינת המימדים, מדובר יהיה באחת המכוניות הגדולות בקבוצה.
מתי בישראל? רבעון שני 2015
לכתבה המלאה



יונדאי i20
זו אולי המכונית החשובה ביותר עבור השוק הישראלי מתוך אלו שיוצגו בפריז. ה-i20 החדשה תהיה גדולה יותר מהדגם היוצא (שגם כך הוא מהמרווחים בקבוצה), וגם תא המטען יהיה הגדול ביותר בקטגוריית הסופר מיני. בהיצע המנועים, באופן מעט תמוה, אין שינויים: יונדאי i20 החדשה תמשיך להגיע לישראל עם המנוע הותיק בנפח 1.4 ליטר, שישודך לתיבה אוטומטית ארכאית בעלת 4 הילוכים בלבד. הגרסה הידנית תצויד במנוע 1.25 ליטר.
מתי בישראל? תחילת 2015
לכתבה המלאה



לנדרובר דיסקברי ספורט
פרילנדר Out, דיסקברי ספורט In: היצרן הבריטי-הודי חושף רכב פנאי חדש, שיתחרה ברכבי פנאי יוקרתיים-קומפקטיים כמו ב.מ.וו X3 ואודי Q5, ויציע מרכב ארוך עם 7 מקומות ישיבה וגם הבטחה ליכולות שטח של לנדרובר אמיתי. הדיסקברי ספורט יוצע בשלב הראשון עם מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר (187 כ"ס) ותיבת 9 הילוכים אוטומטית. בהמשך צפויות להצטרף יחידות הנעה נוספות.
לכתבה המלאה



מאזדה 2
עוד סופר מיני חשובה במיוחד, וכמו דגמים קודמים של מאזדה גם היא מתבססת על טכנולוגיית ה-SkyActiv. המשקל העצמי צפוי להיות נמוך מטון אחד, זאת למרות גידול במימדים. רשימת האבזור, ככל הנראה, תהיה עשירה ביחס למקובל. בישראל אנו צפויים לראות את מאזדה 2 החדשה עם מנועי בנזין בנפח 1.3 או 1.5 ליטר, כאשר תיבה ידנית לא תהיה חלק מהמפרט המקומי.
מתי בישראל? סוף 2014
לכתבה המלאה



מאזדה MX-5
אגדת הספורט המכונה "מיאטה" חוזרת בדור רביעי. הנעלם העיקרי הוא ההגה, שהפך חשמלי ומאיים לפגוע בחדוות הנהיגה. מעבר לזה, המתכון נשמע מבטיח כתמיד: המימדים קטנים יותר, המשקל נמוך יותר, חלוקת המשקל אופטימלית (50:50) ומרכז הכובד נמוך מאי פעם. ככל הנראה, בחרטום ישכנו מנועי 2.0 ליטר מסדרת ה- SkyActiv, שישודכו לתיבות ידניות ואוטומטיות.
לכתבה המלאה



מיני 5 דלתות
בתחילת השנה הנוכחית הגיעה לישראל מיני קופר החדשה בקול תרועה, וכעת מתקרבת גם גרסת ה-5 דלתות - לראשונה בשושלת המיני. הגרסה הזו התארכה בלא פחות מ-16 ס"מ, ובסיס הגלגלים צמח ב-7.2 ס"מ במטרה לשפר את המרווח לנוסעים. לטעמנו התוספת למימדים קצת פגעה בעיצוב הייחודי של המיני, אך תוספת השימושיות עשויה בהחלט להביא לה לקוחות חדשים.
מתי בישראל? אוקטובר 2014
לכתבה המלאה



מרצדס B קלאס (מתיחת פנים)
למרות שבישראל קשה למצוא כאלו על הכביש, באירופה מרצדס B קלאס הוא רכב מצליח. הגובה והמרווח הפנימי הופכים אותו לכלי רכב שימושי, וכעת הוא עובר מתיחת פנים קלה. העיצוב החיצוני והפנימי השתדרג וכעת הוא דומה יותר ל-A קלאס, ובהיצע יש 10 מנועים שעברו שיפורים כאלו ואחרים. אלו שרלוונטיים לישראל הם ה-1.6 ליטר טורבו-בנזין (122 או 156 כ"ס), ולשוק המוניות יגיעו גם מנועי דיזל. גם מערכות בטיחות חשובות נוספו למפרט.
מתי בישראל? סוף 2014



מרצדס C63 AMG
גרסת הביצועים ל-C קלאס, מכונית המנהלים היוקרתית, יוצאת לדרך. המנוע יהיה בנפח 4,000 סמ"ק, V8 עם שני מגדשי טורבו, וההספק המוטרף יעמוד על 476 כ"ס בגרסה ה"חלשה" או 510 כ"ס בגרסת ה-S. 4 שניות יספיקו לגרסה החזקה כדי להאיץ ל-100 קמ"ש, וכדי שתוכלו לקחת גם את המשפחה בצ'יק צ'ק מציעה מרצדס את ה-C63 AMG אפילו בגרסת סטיישן.



מרצדס AMG GT
אחרי שבשנה החולפת נפרדנו לשלום ממכונית העל SLS, מציגה מרצדס תחליף שפוי יותר שאמור להציג גם נתוני מכירות משופרים. העיצוב מזכיר קצת את פורשה 911, דלתות "כנפי השחף" נעלמו, והמנועים יהיו מרשימים: 4.0 ליטר עם מגדש טורבו כפול, בהספקים של 476 ו-510 כ"ס. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 3.8 שניות, והמהירות המרבית (לא על כבישי ישראל, חלילה) מגיעה עד ל-310 קמ"ש.
מתי בישראל? תחילת 2015
לכתבה המלאה



ניסאן פולסאר
אמנם לא מדובר בהצגה הראשונה של המכונית, שכבר נבחנה במגזינים אירופאיים - אך זו תהיה ההופעה הראשונה של ניסאן פולסאר בתערוכת רכב חשובה. מדובר ברכב משפחתי קומפקטי, שאמור להשכיח את הזכרונות מניסאן טידה ולהתחרות ראש בראש בפולקסווגן גולף ופורד פוקוס. מנועי טורבו-בנזין בנפח 1.2 ליטר יתמקמו בחרטום, וישודכו לתיבת הילוכים רציפה.
מתי בישראל? סוף 2014
לכתבה המלאה



סוזוקי ויטרה
רכב פנאי חדש צפוי להחליף בקרוב את הגרנד ויטרה הותיק, והשאלה הגדולה היא מה יהיה בנוגע ליכולות השטח. היצרנית מבטיחה הנעה כפולה, אך ספק אם הויטרה החדש ישדר את אותה קשיחות של הדגם היוצא. מעבר לתמונה שמציגה עיצוב שמרני, היצרנית מקמצת בפרטים אודות הדגם החדש.
מתי בישראל? אמצע 2015
לכתבה המלאה



סמארט
מרצדס לא מוותרת על זירת המכוניות הקטנות, ולא מתכוונת להשאיר את הבמה לאודי A1 ומיני קופר. הסמארט החדשה, שמבוססת בכבדות על רנו טווינגו, תציע עיצוב מעניין, מנועי טורבו קטנטנים ומימדים זהים לאלו של הסמארט היוצאת. בנוסף תהיה גם גרסה עם 4 מושבים, עם מרווח פנימי גדול למדי.
מתי בישראל? רבעון שלישי 2015
לכתבה המלאה



סקודה פאביה
עם קיצוץ קל במימדי האורך והגובה, היינו יכולים לחשוב שסקודה פאביה החדשה תהיה מכונית זעירה. תוספת של 9 ס"מ (!) לרוחב אמורה לגרום לנו לחשוב על זה מחדש. המשקל העצמי נמוך מתמיד, כך שמנועי הטורבו הקטנים צפויים לספק ביצועים מצוינים ותצרוכת דלק נמוכה.
מתי בישראל? תחילת 2015
לכתבה המלאה



פורד C-Max (מתיחת פנים)
מיניוואן קומפקטי על בסיס הפוקוס נשמע כמו מתכון להצלחה בשוק הישראלי, אך עד היום פורד C מקס לא הגיע אלינו. אולי מתיחת הפנים תגרום לכך שנזכה לראות אותו כאן - ואם זה יקרה נוכל ליהנות ממיניוואן מרווח לחמישה (ועם 7 מקומות בגרסת הגרנד C מקס), עם יכולת דינאמית טובה ומנועים חסכוניים. עכשיו נשאר רק לשכנע את היבואנית.



פורד S-Max
מי שבוודאות יגיע לישראל הוא המיניוואן הגדול שמבוסס על פורד מונדיאו - הלא הוא פורד S-Max. גם בדור החדש יצויד הפורד במנועי טורבו, בנפחים שבין 1.5 ל-2.0 ליטר ובהספקים של 160-240 כ"ס. בניגוד לדור היוצא, תיבת ההילוכים תהיה אוטומטית אמיתית ולא רובוטית.
מתי בישראל? אמצע 2015
לכתבה המלאה



פורשה קאיין (מתיחת פנים)
רכב הפנאי המרשים של פורשה, שהציל את המותג הגרמני מקריסה, מגיע למתיחת פנים של אמצע החיים. מלבד שינויים קלים בעיצוב, הקאיין גם מדווח על שיפור ניכר בתצרוכת הדלק - אך הביצועים עדיין נותרו מעולים. עכשיו נותר רק לחכות ולראות האם הוא יהיה הראשון שישווק בישראל תחת היבואנית החדשה של פורשה (צ'מפיון מוטורס, על פי הדיווחים).
לכתבה המלאה




פולקסווגן גולף אולטראק
אחרי הלאון סטיישן, גם פולקסווגן גולף נועלת מגפיים ויורדת לשטח. האולטראק היא גרסת סטיישן מוגבהת לגולף המשפחתית, עם הנעה כפולה ועיצוב קרבי בהתאם. היא תימכר עם מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.8 ליטר (180 כ"ס) או עם מנועי דיזל, ועדיין לא ידוע אם נראה אותה גם בישראל.



פולקסווגן פאסאט
עם כל הכבוד לפולקסווגן, הפאסאט היא מותג חזק בפני עצמה. מכונית המנהלים הגרמנית מהווה כבר עשרות שנים את אמת המידה בקטגוריה, ובדור החדש יהיה שיפור במרווח הפנימי, במנועים ובעיקר במערכות הטכנולוגיות - הן בסעיפי הבטיחות והן ברשימת הפינוקים. באופן מעניין תהיה גרסת דיזל עוצמתית עם 240 כ"ס והנעה כפולה, וכן גרסת פלאג-אין חשמלית נטענת.
מתי בישראל? מחצית ראשונה של 2015
לכתבה המלאה



פולקסווגן פולו GTI (מתיחת פנים)
אחרי שהפולו הרגילה התחדשה, ובמקביל להופעתה של הפאביה החדשה, נזכרת פולקסווגן לרענן גם את הפולו GTI הותיקה. השינויים בעיצוב קלילים, והחידוש המרכזי נמצא מתחת למכסה המנוע: הנפח גדל מ-1.4 ליטר ל-1.8 ליטר, ההספק עלה מ-180 ל-190 כ"ס, והתאוצה ל-100 קמ"ש התקצרה ל-6.7 שניות.
מתי בישראל? רבעון ראשון 2015



פיאט 500X
כמו המיניוואן פיאט 500L, גם רכב הפנאי פיאט 500X לא יהיה קשור ישירות לפיאט 500 הקטנה, למעט בסגנון העיצובי. הבסיס הוא ג'יפ רנגייד, רכב פנאי קטן שנחשף לאחרונה, והמנועים יתחילו ב-900 סמ"ק טורבו ויגיעו עד ל-1.4 טורבו עם תיבה כפולת מצמדים (וסוף סוף בלי הרובוטית החד מצמדית הותיקה).



פיג'ו 308 GT
בדרך ל-GTI עוברים ב-GT. מדובר בגרסה חמה של פיג'ו 308 המשפחתית, שתציע מנועי 1.6 ליטר טורבו בנזין בהספק של 205 כ"ס. גרסת ה-GTI, סביר להניח, תציע הספק של 250 כ"ס ומעלה. גרסת ה-GT מצוידת גם במספר פריטי עיצוב קרביים, והיא תוצע במרכב 5 דלתות או סטיישן.



פרארי 458 ספציאלה ספיידר
הספציאלה היא גרסה מוקצנת של ה-458, עם הספק של 597 כ"ס לעומת 570 בלבד ב-458 הרגילה - ותוספת קטנה למחיר של 300,000 שקל. בגרסת הספיידר נטולת הגג מהדורת הספציאלה תהיה מוגבלת ל-499 יחידות בלבד, מתוכן 2 שהוקצו לשוק הישראלי.



קיה סורנטו
נדמה שמתיחת הפנים של הסורנטו היתה ממש עכשיו, אבל הדור החדש לחלוטין של קיה סורנטו יוצג בפריז. העיצוב מעט יותר עגלגל אך עדיין גדול ומכובד, והסורנטו יהיה ארוך, נמוך ורחב מבעבר. קהל היעד העיקרי הפעם יהיה בארה"ב, כמו במקרה של הקרניבל החדש.
מתי בישראל? רבעון שני 2015
לכתבה המלאה




רנו אספאס
המיניוואן הראשון בעולם הופך לרכב פנאי, ולא - לא מדובר ברכב קונספט לצרכי תצוגה בלבד. רנו אספאס החדש יהיה מוביל נוסעים מרווח עם קריצה לעולמם של רכבי השטח, אך מעבר לזה היצרנית הצרפתיה לא משחררת פרטים נוספים לפרסום.
לכתבה המלאה



מכוניות קונספט

טויוטה C-HR
באיחור אופנתי, גם טויוטה מצטרפת לתחרות בסגמנט הג'יפונים הקטנים. ההנעה תהיה היברידית, וייתכן שנראה גם הנעה כפולה. במחיר שנמוך משמעותית מזה של הראב 4 יש פה פוטנציאל הצלחה משמעותי.



מיצובישי אאוטלנדר PHEV S
המונח "קונספט" לא ממש מתיישב עם מיצובישי אאוטלנדר PHEV S, שבסך הכל מעדכן את העיצוב של האאוטלנדר הנוכחי. סביר יותר להניח שמדובר בגישוש משמעותי של היצרנית,שמחפשת תגובות לקראת מתיחת פנים קרובה לאאוטלנדר.



סאנגיונג XIV
כבר כמה שנים שאנחנו שומעים מסאנגיונג על רכב פנאי קטן, אך הקונספט נשאר קונספט ובאולם התצוגה אנחנו נשארים עם הרודיוס והרקסטון. אולי הפעם סוף סוף סאנגיונג תביא את המוצר שיתחרה בניסאן ג'וק?



סיטרואן C1 Urban Ride
אם פיאט מסוגלת למכור פנדות כפולות הנעה לכפריים בטוסקנה, למה שסיטרואן לא ימכרו ג'יפון על בסיס ה-C1 לתושבי פרובנס? למרות המראה הקשוח, קשה להאמין שנראה כאן יכולת שטח של ממש, אם בכלל הרכב הזה ירד לפס הייצור.



סיטרואן DS divine
רכב התצוגה ה"שמיימי" הזה (על פי שמו) אמור לרמז על הכיוון אליו ילך המותג DS, לקראת הפרידה הרשמית מסיטרואן.



פיג'ו קוורץ
אולי זה יהיה ה-3008 הבא? פיג'ו קוורץ הוא רכב פנאי היברידי עם 500 כ"ס ויכולת נסיעה על חשמל בלבד לטווח של 50 ק"מ. יגיע לייצור? אינשאללה.




רנו EOLAB
אולי, בעוד 10 שנים, זו תהיה היורשת של הקליאו - את זה אמרו ברנו, לא ב-iCar. הפחתה של 280 ק"ג ביחס לקליאו, שיפור ניכר באווירודינמיקה ומנוע היברידי קטן נפח מבטיחים צריכה מדהימה של 100 ק"מ לליטר.




שמועות
מקבץ עדכני של שמועות מסתובב ברשת, ובחרנו להביא לכם את המעניינות מתוכן. האם אלה ההפתעות של הרגע האחרון ששומרות היצרניות לתערוכת פריז?

פולקסווגן טוראן חדש, מתיחת פנים לקיה ריו, פורד גלאקסי חדש, גרסת קבריולה למרצדס C קלאס, מתיחת פנים ליונדאי i30 ומאזדה CX5, חשיפה למאזדה CX3 (ג'יפון על בסיס מאזדה 2), מתיחת פנים לאודי A1, גרסת RS לאודי S3, דור חדש לאודי R8 (אולי לכך מתכוונת למבורגיני עם האיורים שפורסמו?), דור חדש לב.מ.וו X6 ומתיחת פנים לשברולט קפטיבה.

מה מכל זה יגיע לתערוכת פריז? בקרוב נדע.

למאמר זה התפרסמו 3 תגובות