מאז שנת 1964 מדרגים עיתונאי רכב מרחבי אירופה את רכב השנה. הפרס הבין-לאומי ניתן לאחר שצוות שופטים בכיר משקלל את בחירותיהם של 60 חברים מ-23 מדינות. הצוותים של המדינות הבכירות (איטליה, בריטניה, גרמניה, ספרד, צרפת) זכאים ל-6 חברים בעוד שאר המדינות זכאיות להקצאת חברים בהתאם לגודל המדינה ושוק הרכב שלה. הצוות הבכיר כולל עיתונאים מ-9 מדינות ומגזינים (איטליה – Auto, בלגיה – Auto Trends, בריטניה – Autocar, גרמניה – Firmenauto, הולנד – Autovisie, ספרד – Autopista, צרפת – L'Automobile Magazine, שוודיה – Vi Bilagare, שוויץ – Automobil Revue).
בעת בחירת רכב השנה, אין הבדלי קטגוריות וכל הרכבים נבחנים באופן שווה תוך התחשבות בערכים ובחדשנות אותם מביא הדגם לשוק הרכב. כך למשל נוכל לראות בקרב הזוכים בשנים האחרונות רכבים כמו פיג'ו 208 (שנת 2020), יגואר i-Pace (שנת 2019), וולוו XC40 (שנת 2018), פיג'ו 3008 (שנת 2017) ואופל אסטרה (בשנת 2016). בדרך כלל הוכרזו הזוכים במסגרת תערוכת ז'נבה, אך מאז בוטלה בשנה שעברה בעקבות מגפת הקורונה, גם השנה יוכרז הזוכה באופן וירטואלי ב-1 במרס 2021.
בדומה למועמדים משנים קודמות גם הפעם עמדו כנף לצד גלגל רכבים עממים ויוקרתיים - אודי A3, ב.מ.וו סדרה 2 גראן קופה, ב.מ.וו סדרה 4, דאצ'יה סנדרו, הונדה e, הונדה ג'אז, טויוטה מיראי, יונדאי i10, יונדאי i20, יונדאי טוסון, מאזדה MX-30, מרצדס GLA, מרצדס GLB, מרצדס S קלאס, סיאט לאון, פולסטאר 2, פולקסווגן גולף, פורד אקספלורר, פורד קוגה, פיג'ו 2008 וקיה סורנטו.
לאחר שלב הבחירות הראשון נבחרו שבעה פיינליסטים, שמתוכם יבחר הזוכה: פיאט 500, טויוטה יאריס, פולקסווגן ID.3, סיטרואן C4, סקודה אוקטביה, קופרה פורמנטור ולנד רובר דיפנדר.
מגמת החשמול ממשיכה להשפיע על הבחירה, כאשר מבין הפיינליסטים לשניים הנעות חשמליות בלבד, לאחת אופציה להנעה חשמלית טהורה, לשלושה יש גרסאות פלאג-אין הייבריד, ולאחר גרסה היברידית.
מבין 7 המועמדים הסופיים, 3 כבר נוסעים בכבישי הארץ (יאריס, אוקטביה ודיפנדר), 2 יגיעו במהלך השנה (500 ו-C4) ואילו שיווקם של ה-ID.3 והפורמנטור יפתח בשלב מאוחר יותר.
מה הבחירה שלכם? שתפו אותנו באמצעות התגובות.
פורסם לראשונה ב- 10.01.21
למאמר זה התפרסמו 0 תגובות
