יונדאי הציגה רכב שטח עם הכוונת בבירור על פורד ברונקו

בקצרה:

• יונדאי הציגה מתחרה לפורד ברונקו
• עם עיצוב זוויתי-קרבי ומכלולים קשוחים
• אותו בסיס ישמש כנראה גם טנדר עתידי

• שטח קיצוני: ג'יפ רנגלר רוביקון מול פורד ברונקו בדלנדס
• שטח משפחתי: טויוטה לנד קרוזר מול לנד רובר דיפנדר
• סוף העולם, למעלה: נהיגה ראשונה באינאוס גרנדיר

שטח קוריאני: יונדאי חשפה בתערוכת ניו יורק את הבולדר (Boulder), קונספט לרכב שטח קשוח שנראה כמו אח שרירי ל-פורד ברונקו ומתחרה עתידי גם לג'יפ רנגלר. לדברי היצרנית מדובר באחד מ-36 דגמים חדשים שינחיתו הקוריאנים בצפון אמריקה בשנים הקרובות.

רכב התצוגה נשען על שלדת סולם חדשה שפיתחה יונדאי, עם מערך מתלים בתצורה המקובלת בקטגוריה של רכבי שטח "אמיתיים" - סרן חי מאחור ומתלה נפרד מלפנים. על הבסיס הזה עשויה יונדאי תציג בעתיד גם טנדר בגודל בינוני שיתמודד מול פורד F150 באחת הקטגוריות הגדולות ביותר באמריקה. לפי הערכות, היא עשויה לנצל את השלדה גם עבור רכב פנאי ענק שימוצב מעל הפליסייד, ויתחרה ישירות בשברולט טאהו ופורד אקספדישן.

במראה קרבי: מראה רכב התצוגה מזכיר במידה רבה מאוד את זה של הברונקו, כולל המרכב ובעיקר הסבכה הקדמית, עם פגושים אגרסיביים ועליהם טבעות עגינה לחילוץ, וכמובן גלגל רזרבי תלוי על דלת תא המטען. בתי גלגלים בולטים מאכלסים צמיגי שטח אגרסיביים (NITTO Trail Grappler MT) ענקיים במידה "37, זהה לפורד ברונקו ראפטור.

סביבת הנהג משלבת מסכי תצוגה והקרנת נתונים עלית לכל רוחב השמשה, עם ארבעה צגים בקונסולה המרכזית ומתגי שליטה פיזיים. על ההגה יש חוגות שליטה במצבי הנהיגה בעוד בורר ההילוכים הוא ידית מסיבית.

מה אנחנו חושבים: יונדאי עשתה מהפך אדיר בעשור האחרון. באירופה היא נוכחת כבר שנים עם דגמים מצליחים בקטגוריות סופר-מיני, משפחתיות-קומפקטיות ורכבי פנאי. היא גם הקימה חטיבת ביצועים ייעודית מרשימה ובעיקר ממשיכה להציג דגמים חשמליים עם מערכות מתקדמות מהמקובל.

כעת היא נושאת עיניים כך נראה לשטח, בה היו לה בעבר דגמים מעניינים כמו הגלופר מסוף שנות ה-90 והטראקאן שהחליף אותו בתחילת האלפיים. אבל אלה היו גם אחרונים. הקונספט החדש, שאין מידע לגבי הגעתו הצפויה לכביש, נראה מעולה ומגביה ציפיות. אנחנו לגמרי בעד.