בקצרה:
זה נגמר, באיחור של כמעט עשור: טסלה תפסיק לייצר בקרוב את שני הדגמים הגדולים והוותיקים שלה, מודל S ומודל X שיוצרו לראשונה אי שם בעשור הקודם. אילון מאסק אישר את הדברים השבוע במסגרת שיחה עם משקיעים, וציין כי קווי הייצור של השניים יצומצמו משמעותית במהלך הרבעון הבא וייסגרו סופית עד לסוף השנה. "הגיע הזמן לסיים בכבוד את הפרויקטים של מודל S ו-X", ציין מאסק. "אם אתם רוצים לקנות אותם, עכשיו זה הזמן לבצע הזמנה".
במהלך 2025 מסרה טסלה 1.63 מיליון מכוניות ברחבי העולם, אך שני הדגמים הגדולים שלה, בעבר ספינות הדגל רבות הרושם והעניין, אחראים רק ל-3% מסך המסירות. נזכיר כי מודל S הסאלונית הושקה כבר ב-2012, בעוד מודל X הצטרף אליה שלוש שנים מאוחר יותר - כך שמדובר בשניים מהדגמים הוותיקים - שלא לומר עתיקים - בתעשיית הרכב.
בכך תישאר טסלה עם שני דגמים בלבד בהיצע, גם הם כבר רחוקים מלהיות צעירים: מודל 3 שהושקה ב-2017 ומודל Y שהצטרפה להיצע ב-2020. מאסק ציין כי החברה תמשיך לתמוך בלקוחות הקיימים של שני הדגמים הגדולים.
אגב, קווי הייצור של שני הדגמים בפרימונט, קליפורניה, יוסבו לייצור של רובוטים אנושיים מדגם האופטימוס, שכבר הוצג על ידי מאסק אך עדיין לא זמין לקהל הרחב. מאסק ציין כי הוא רואה את הרובוטים כמנוע הצמיחה ארוך-הטווח של החברה, מה שמטיל צל כבד על האפשרות שטסלה תשיק מכוניות נוספות בעתיד הקרוב.
מה אנחנו חושבים: טסלה לא רק היתה זו שייצרה מכוניות חשמליות בהיקפים מסחריים לפני כל יצרנית אחרת כמעט, אלא גם נהנתה מהובלה ברורה בשנותיה הראשונות של המהפכה החשמלית. שכן בזמן שהמתחרים עוד היו בשלבים התחלתיים של ייצור חשמליות, בעוד היצרנית האמריקאית נהנתה מהיצע רחב יחסית של ארבעה דגמים.
אבל המתחרים מאירופה, קוריאה ובעיקר מסין הדביקו את הפער במהירות, והציגו דגמים חשמליים בכל קטגוריה ורמת מחיר אפשרית. חלקם כאלה שנתפסים כמתקדמים משמעותית מדגמי טסלה. כך איבדה האמריקאית את הבכורה במרבית השווקים בהם היא פועלת, וכרגע נראה שהיא הרימה ידיים ואיבדה עניין בתעשיית הרכב. לפחות עד שיגיע דגם חדש שיזרים רוח במפרשי החברה.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. הגיע הזמן
בנזין, 29-01-2026
שיפסיקו לייצר את כל דגמי האשפה החשמלית.
3. נשאר ובצדק (לת)
לא חייבים לשנות רכב כמעט מושלם, 29-01-2026
4. הרבה טעויות בכתבה
אביב, 29-01-2026
1- להגיד שמודל 3 ומודל Y הן דגמים ותיקים זה כמו להגיד ש "גולף" ו"פאסאט" הם דגמים ותיקים , כל חברה מוציאה כל כמה שנים את הדגם בעל אותו שם עם שיפורים ושדירוגים ומתיחת פנים. מה אתה רוצה שכל שלוש שנים הם יחליפו שם ? רק לאחרונה יצאו מודל Y ומודל 3 חדשות.
2- להגיד שיש לטסלה רק שני דגמים זה גם לא נכון , יש לה מודל 3, מודל Y, סייברטראק, משאית SEMI, סייברקאב ורודסטר. זה כבר 7 דגמים.
3- להגיד שטסלה הרימה ידיים בתחום הרכב זה גם ממש לא נכון , יש להם ואן בתכנון , כנראה גם רכב קטן יותר.
4- להגיד שהסינים עקפו אותם בטכנולוגיה זה גם רחוק מהמציאות טסלה מצטיינת כמעט בכל הפרמטרים , ובנוסף לכך ה FSD שלה מתקדם מבחינה טכנולוגית בפער עצום מהמתחרות (גם מבחינת הבינה הפיזית המפותחת והצ'יפים INHOUSE שמריצים אותה, גם מבחינת כמות המידע מהעולם האמיתי וגם מבחינת המוצר עצמו במורכב מרשת ניורונים מקצה לקצה) בקיצור מבחינה טכנולוגית טסלה נמצאת שנים רבות מעל המתחרות.
ממליץ להחליף כתבים (בלי להעליב).
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
