חלום קליפורני: שברולט הציגה קורבט מרהיבה

שברולט חשפה מכונית תצוגה שנייה בסדרת 'קורבט בעתיד'. ואחרי הראשונה שתוכננה על-ידי סדנת העיצוב הבריטית של GM, כעת מגיעה גרסה קליפורנית, תוצר העבודה של מעצבי הקונצרן בסדנת העיצוב בפסאדינה.

הקליפורניה קורבט מציעה חזון לעיצוב מכונית הספורט של העתיד, וכמו הקודמת גם היא חשמלית כמובן. לדברי היצרנית, הפעם עם השפעות "בהשראת דרום קליפורניה". בפועל זו מכונית-על דו-מושבית עם הנעה חשמלית מבוססת מצברים, הכוללת אפשרות לפירוק הגג בשלמותו והפיכת המרכב לפתוח.

הקורבט העתידנית, שאינה מיועדת לייצור אלא משמשת רק כהשראה עבור מעצבי הדורות הבאים, מציגה מידות נדיבות למדי: אורכה 467 ס"מ, ארבעה ס"מ יותר מהקורבט C8 הסדרתית, רוחבה 218 ס"מ (25+), גובהה 105 בלבד (18-) ובסיס הגלגלים שלה עומד על 277 ס"מ (5+).

שברולט לא מספקת נתונים כלשהם לגבי מערכת ההנעה, למעט שהיא חשמלית ושהמצברים מסודרים כאות T, צורה מקובלת כיום במכוניות ספורט חשמליות. לדברי האמריקנים, כך ניתן לשמור על ממד גובה מצומצם, להציב את המושבים קרוב יותר לכביש ולשפר את זרימת האוויר סביב מרכב סיבי הפחמן.

עוד נמסר כי לקליפורניה קורבט ספוילר אקטיבי ושלל עזרים אווירודינמיים לשיפור ביצועים ויציבות. בתא הנוסעים יש כמובן צמד מושבי מירוץ, לצד טכנולוגיה מתקדמת עם שלל מסכי מידע – כולל על גלגל ההגה – לרבות תצוגה עילית עם תצוגת מציאות רבודה.

קורבט חשמלית? לא בעשור הקרוב

הקליפורניה קורבט, כמו דגם התצוגה הקודם שנחשף במרץ השנה, אינה מיועדת לייצור. שברולט תשתמש ברעיונות שעולים מהעיצובים החדשים בפיתוח הקורבט בדורות הבאים. והנעה חשמלית? זו בינתיים לא מתוכננת לקורבט.

בראיון שערך לאחרונה מנהל פיתוח מכוניות הביצועים של GM, טוני רומא, עם שבועון "אוטוקאר", הוא הבהיר כי הנעה חשמלית למכונית הספורט האהובה לא נמצאת בתכנון בשלב הזה. "כולם צריכים לקחת נשימה עמוקה ולהירגע, נגיע לשם כשיגיע הזמן".

לדברי רומא, קורבט חשמלית תוצג כאשר ניתן יהיה לגרום לרכב חשמלי להרגיש כמו קורבט מבחינת מעורבות בנהיגה ולא רק מבחינת ביצועים. לדבריו, משום שמכוניות חשמליות ממילא מהירות מאוד והאצה ל-100 קמ"ש הופכת למדד כמעט חסר משמעות.

"זה האתגר שלנו, להביא משהו שונה, משהו מרגש. כשאתה קונה מכונית כמו קורבט, אתה קונה אותה כי אתה רוצה משהו מיוחד. אתה רוצה להיות מעורב באומנות הנהיגה", כך רומא, שהוסיף כי GM לא תפתח מכונית-על חשמלית רק כדי לעמוד בדרישות התקינה האירופיות, לפיהן תיאסר מכירת מכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית החל מ-2035.

הכתבה בשיתוף The Wheel Network