חדשות דו-גלגלי: KTM ו-CFMOTO מתעדכנים

סופר ספורט חדש: CFMOTO מתחילה לשווק את ה-675SR-R, אופנוע סופר ספורט חדש בקטגוריית הביניים, המיועד לשלב בין שימוש ספורטיבי (כולל במסלול) לשגרתי ביומיום. תג המחיר עומד על 50 אלף שקל.

מנוע טריפל בנפח 675 סמ״ק, עם גל ארכובה בזווית 120° צמד גלי זיזים עליונים ומקורר נוזל מפיק 90 כ״ס ב-11,000 סל״ד ו-6.9 קג״מ ב-8,250 סל״ד. הוא מחובר לתיבת שישה הילוכים עם קלאץ’ מחליק וקוויק שיפטר עם תאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 3.6 שניות והמהירות המרבית גבוהה מ-220 קמ״ש.

השלדה עשויה מפלדת כרומו מוליבן, בשילוב זרוע אחורית מאלומיניום. מערכת המתלים כוללת מזלג קדמי הפוך בקוטר 41 מ״מ ובולם אחורי מונושוק, שניהם מתכווננים מתוצרת KYB, עם מהלך של 130 מ״מ. על הבלימה אחראים J.Juan עם מערכת שכוללת שני דיסקים קדמיים בקוטר 300 מ״מ עם קליפרים רדיאליים ודיסק אחורי בקוטר 240 מ״מ. הצמיגים הם CST S3N במידות "17.

בתחום האלקטרוניקה מצויד האופנוע במערכת ABS, בקרת אחיזה עם שתי מפות, קוויקשיפטר, וניטור לחץ אוויר בצמיגים. מסך TFT ("5) כולל קישוריות למערכת Moto Play, יחידת T-BOX עם חיישני 6D, תקשורת 4G ועדכוני OTA דרך אפליקציית CFMOTO RIDE. בנוסף קיימים שקעי USB Type-A) ו-(Type-C והכנה למצלמת דרך.

ל-675SR-R תנוחת רכיבה ספורטיבית עם גובה מושב סטנדרטי של 810 מ״מ עם אפשרויות התאמה ל-795 או 830 מ״מ. מיכל הדלק בנפח 15 ליטר והמשקל היבש עומד על 175 ק״ג.

בקטגוריית הביניים: בנלי ממשיכה ללחוץ על הגז בקטגוריית הביניים וחושפת שני דגמים עדכניים כאלה שלא מתביישים להיראות גדולים, גם אם הרישיון שלכם עדיין A1.

ה־Tornado Twin 550 הוא נייקד דו־צילינדרי חדש, עם מנוע בנפח 554 סמ״ק שמפיק עד 55 כ״ס, מתלים מתכווננים, אלקטרוניקה מודרנית ומסך TFT צבעוני. על הנייר הוא לא בא להבהיל אופנועי ליטר, אבל בהחלט מזכיר שיש חיים גם באמצע, עם פחות כאבי גב וחשבון בנק.

לצידו מגיע ה־TRK 602 X, מחליפו של ה־TRK 502 האהוב, שכבר שנים מוכיח שאופנוע אדוונצ׳ר לא חייב לעלות מעל 100 אלף שקלים. עם אותו מנוע טווין, יותר נפח, יותר ציוד, ויותר קילוגרמים (235 ק״ג, למי שסופר), הוא מציע חבילת אדוונצ'ר נדיבה שכוללת מגני מנוע, רגלית אמצע ואפילו איתותים במגני הידיים.

KTM מתחזקת: שני דגמי ה-690 של היצרנית האוסטרית נוחתים כאן בגרסאות חדשות ה-Enduro R (ב-78 אלף שקל) ו-SMC-R (ב-79 אלף שקל).

שניהם מצוידים במנוע הסינגל החזק ביותר בייצור סדרתי כיום, תואר ש-KTM הרוויחה חזרה לאחר שנלקח ממנה על ידי דוקאטי (Hypermotard Mono 698). מנוע ה-LC4 המעודכן בנפח 692 סמ״ק מספק כעת 79 כ”ס ומומנט של 7.4 קג”מ, בין היתר הודות לשדרוגים מכאניים כמו גל ארכובה חדש, מצמד משופר ומערכת שימון מעודכנת.

שני האופנועים קיבלו עיצוב מחודש ואגרסיבי יותר, לצד חבילת טכנולוגיה עדכנית: מסך TFT צבעוני בגודל "4.2, תאורת LED חדשה, שקע טעינה (USB-C) וממשק שליטה משופר. בתחום האלקטרוניקה מציעים הדגמים מערכות בטיחות מתקדמות כמו ABS לפנייה, בקרת אחיזה לפנייה, מצבי רכיבה ואפשרויות התאמה אישית, בין אם מדובר בשבילי עפר, כבישים מפותלים או רכיבה יומיומית.

ה-690 Enduro R שומר על אופיו הדו-שימושי עם דגש על שיפור הארגונומיה והאיזון בין כביש לשטח, בעוד ה-690 SMC-R ממשיך לכוון לחובבי הסופרמוטו עם כיול מתלים חד והתנהגות כביש מושחזת, כולל קישוריות מלאה לסמארטפון דרך KTMConnect.

ללמוד מאלוף: רוכב העל האוסטרלי, טים קולמן, הוא עוד שם מרתק שהגיע לישראל באדיבות מיזם Riders For Riders כדי ללמד את בני ישראל עוד כמה דברים על שני גלגלים ולרוב גם על אחד.

קולמן הוא מטובי רוכבי הטריאל והארד אנדורו בעולם שהחל להיכנס לאחרונה גם לתחום האדוונצ'ר. הוא הגיע לביקור בן שבוע בישראל, במהלכו עסק במגוון אירועים והדרכות עשרות רוכבים ישראלים שאכלו אבק ובוץ וזכו להרים גלגל ובעיקר את הרמה. בטריאל עבור רוכבי ההתאחדות לספורט מוטורי ובאדוונצ'ר עבור רוכבי  Triumphו-CFMOTO וגם ביצע הדרכת ייחודית לרכיבת אנדורו על אופנוע חשמלי עבור רוכבי Talaria.

חברת Riders For Riders פרסמה כי המפורסם הבא שינחת כאן הוא טדי בלזוסיאק, רוכב קבוצת המרוצים של KTM - Red Bull, בין היתר שש פעמים אלוף העולם ב-Superenduro, חמש פעמים מנצח מרוץ Erzbergrodeo וחמש פעמים אלוף ב-Endurocross. במהלך השבוע השלישי של פברואר (17-22) הוא יבצע סדרת הדרכות וטיולים בשיתוף ד.ל.ב וההתאחדות לספורט מוטורי.