ה-B3 החדשה, שברוב העולם נקראת עדיין אימפרזה, הגיעה לארץ ב-2007 בתצורת האצ'בק וזכתה לקבלת פנים חמה בשוק. אולם זו היא רק הקדמה לקראת הנחיתה בארץ ב-2008 של דגם הסדאן הקלאסי של המכונית, שצפוי להניב גל מאסיבי של הזמנות מהשוק המוסדי. ה-B3 סדאן, שכבר נמכרת ביפן ובארה"ב, נראית פחות אתלטית ואירופאית מגרסת החמש דלתות אולם היא נראית גדולה ומכובדת. עם אורך של 4.465 מ' היא גם תהיה אחת הארוכות בקבוצתה ויש לה תא מטען מרווח בכמעט 150 ליטר בהשוואה לדגם ההאצ'בק. תא הנוסעים שלה מעוצב במתכונת דומה לדגם ההאצ'בק ומרווח הפנים נדיב לא פחות בזכות בסיס גלגלים באורך 2.63 מ'. מבחר הדגמים צפוי להיות דומה לזה של גרסת ההאצ'בק אם כי משיקולי מחיר היא עשויה להיות ממוצבת גבוה יותר ולהגיע רק עם מנוע 2 ליטר והנעה כפולה.
סובארו B3 סדאן
לדגמי סובארו בישראל- סובארו
ערוץ הוואטסאפ של 
