בקצרה:
יותר מהר: בספטמבר אשתקד שברה BYD את שיא המהירות למכונית סדרתית עם גרסת "אקסטרים" של יאנגוואנג U9. אבל כעת נראה שההישג הזה רק דירבן אותה ליותר. סטלה לי, סגנית נשיא מותג הרכב שמוכר לנו בעיקר בזכות דגמים עממיים שטרפו את השוק בשנים האחרונות, התראיינה בפסטיבל המהירות של גודווד והצהירה כי בנובמבר הקרוב תנסה החברה לחצות את רף ה-500 קמ"ש.
זאת לאחר שצוות הניסויים של החברה אישר כי ניתן להגיע למהירות אף גבוהה יותר מזו שנקבעה לפני כשנה ועמדה על יותר מ-490 קמ"ש.
מה עוד צריך לדעת: השיא הקודם הושג על מסלול הניסויים פפנבורג בגרמניה, מסלול מעגלי באורך של כ-12 ק"מ עם ישורת של 4 ק"מ. המכונית ששברה את השיא משתייכת למהדורה מוגבלת בייצור של 30 יחידות בלבד, ומשחררת הספק מרבי בלתי נתפס של 3,027 כ"ס - לעומת 1,287 כ"ס "בלבד" בגרסה הסטנדרטית.
כדי להגיע להספק הקיצוני נעזרה BYD בארבעה מנועים חשמליים, המשתמשים בסופר-סיליקון הדק ביותר בעולם בייצור סדרתי, בעובי של 0.1 מ"מ בלבד. בית המנוע עשוי אלומיניום תעופתי, ומהירות הסיבוב של כל מנוע עומדת על 30 אלף סל"ד - מה שמאפשר להשיג הספק של 555 קילוואט, או 757 כ"ס מכל מנוע בנפרד.
אגב, לפני שהחליטו הסינים לנפץ גם את השיא הזה, עמד שיא המהירות למכונית סדרתית על 490.4 קמ"ש והחזיקה בו בוגאטי שירון סופר-ספורט 300+. היא קבעה אותו לפני עידנים, ב-2019.
מה אנחנו חושבים: אם פעם עוד היה מקובל להתייחס בזלזול להצהרות של היצרנים הסיניים, היום אנחנו מעריכים שאיש לא יעשה זאת. סביר להניח ש-BYD תעמוד ביעד השאפתני שהציבה לעצמה, וסביר לא פחות שבקרוב תגיע יצרנית סינית נוספת שתנפץ גם את השיא הזה.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
