ג'נסיס G70: גרסת השוטינג ברייק נחשפה

תצורות שוטינג ברייק במקורן היו גרסאות דמויות סטיישן בעלות 2 דלתות, כאשר הדגם המודרני המוכר בתצורה זו הוא פרארי FF ומחליפתה GTC4 Lusso, אך מאז הופעתה של תצורת הקופרה-ארבע-דלתות, תצורת השוטינג ברייק זלגה גם לדגמים אלו, כמו למשל מרצדס CLS שוטינג ברייק, כאשר במקום תצורת סטיישן רגילה ו"מרובעת", החלון האחורי יורד בזווית חדה יותר.

בעוד עיצוב החזית והפנים זהים לאלו של ה-G70 סדאן, חלקה האחורי של גרסת השוטינג ברייק הוא עיקרו של הדגם, כאשר פרט לזווית החלון האחורי יחידות התאורה המפוצלות של ג'נסיס זוכות בגרסה זו לעיצוב שונה במעט - לעומת הפיצול לשניים בסדאן, ב-G70 שוטינג ברייק הן זלגו אל דלת תא המטען ואף התרחקו במעט מהפנס האחורי הראשי.

מידותיה החיצוניות של ג'נסיס G70 שוטינג ברייק זהות לגרסת הסדאן כאשר אורכה עומד על 468.5 ס"מ, רוחבה עומד על 185.0 ס"מ, גובהה עומד על 140.0 ס"מ ובסיס הגלגלים נמתח על פני 283.5 ס"מ. לאור התצורה הסטיישנית תא המטען גדול יותר כמובן ומציע נפח גדול יותר ב-40% לעומת ה-G70 הסדאנית.

ג'נסיס טרם פרסמה נתונים טכניים אודות יחידות ההנעה, אך ניתן להניח כי המנעד יהיה דומה לזה של ה-G70 סדאן המציעה הנעה אחורית ואופציה להנעה כפולה, 3 מנועים ובהם מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטרים (בהספק של 202 כ"ס, המוכר מהסנטה פה), מנוע V6 טורבו-בנזין בנפח 3.3 ליטרים (בהספק של כ-370 כ"ס, המוכר מקיה סטינגר) ומנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטרים (בהספק של כ-250 כ"ס).

למאמר זה התפרסמו 3 תגובות