להבטיח לא עולה לו כסף: מאסק שוב דחה את טסלה רודסטר

טסלה תערוך הדגמת תכלית, אבל רק באוגוסט: הרודסטר החדשה, מכונית הספורט שהיצרנית מבטיחה שאוטוטו תגיע מאז 2017, ושהייתה אמורה להגיע לייצור לכל המאוחר ב-2020, ומאז נדחתה שוב ושוב ושוב, חוזרת לכותרות. מנכ"ל היצרנית ומי שמעולם לא חשש להבטיח בלי לקיים, אילון מאסק, הודיע כי באוגוסט הקרוב המכונית תוצג יחד עם מנוע דחף גז קר, שמגיע במקור מהחלליות של ספייס X (שם הוא מכונה A71), ואמור לאפשר לרודסטר לרחף מעל הקרקע לזמן קצר. כי מה כבר יכול להשתבש.

לפי מאסק, ההדגמה תקרה "באוגוסט או מאוחר יותר". ואם זה נשמע לכם מוכר, אז הוא טען את אותו דבר לגבי אפריל, מאי וגם יוני. וכמובן כמעט כל שנה לאורך העשור שחלף מאז חשף את אב הטיפוס ב-2017.

במקור זו הייתה אמורה להיות יורשת לרודסטר המקורית, המכונית הראשונה בהחלט של טסלה, עם שני מושבים ומרכב דו-מושבי. בגרסה המודרנית, היא אמורה להיות מכונית טארגה (גג קשיח מתפרק או מתקפל) דו-מושבית.

לאורך השנים ביצרנית פיזרו אינספור הבטחות לגבי הרודסטר. מה לא היה שם: טווח נסיעה של יותר מ-1,000 ק"מ, האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בפחות משנייה עם מנועי רקטה, מהירות מרבית של יותר מ-400 קמ"ש. רק על מכונת קפה מובנית וכושר צלילה למעמקים כמו הלוטוס של ג'יימס בונד עוד לא שמענו הבטחות, אבל אנחנו אופטימיים.

בשנה שעברה, סגן נשיא טסלה, לארס מוראווי, אף הגדיל והתרברב כי הרודסטר תהיה "מכונית הנהיגה לחובבי נהיגה האחרונה", ושכח כנראה שבעולם נוסעות עדיין כמה מכוניות לא רעות מפרארי, פורשה, מקלארן ולמבורגיני - וגם עוד כמה טוענות לכתר הזה "אפילו" מב.מ.וו, יונדאי או שברולט.

אז מה יוצג באוגוסט הקרוב? אם אתם מאלה שהאמינו למאסק עוד ב-2017 ושילמתם מקדמה על הרודסטר כבר אז, כדי להבטיח את מקומכם - בעלות של 50,000 דולר, אם שכחתם - כנראה שתאמינו גם להבטחות להשקה באוגוסט 2026. אם אתם כמו רוב המזמינים שכבר ביקשו מזמן את המקדמה בחזרה, כנראה שאתם סבורים כמונו שאפשר לשמור את החודש פנוי לתוכניות אחרות.