כי הקודם כבר ישן: פולקסווגן מציגה T-רוק חדש

בקצרה:

• פולקסווגן חשפה טיזר ל-T-רוק חדש
• על בסיס הגולף, עם מנועי בנזין והיברידי
• הצגה רשמית בתערוכת מינכן

טייק 2: פולקסווגן מפרסמת תמונה ראשונה ל-T-רוק חדש, דור שני בשושלת רכב הפנאי השני הכי נמכר שלה (אחרי הטיגואן), עם יותר משני מיליון יחידות שיוצרו מאז הוצג לראשונה לפני שמונה שנים. השקה רשמית צפויה לתערוכת מינכן, ולמרות שתאריך הגעה מדויק לישראל עוד אין, יתכן והוא ינחת כאן במהלך שנה הבאה.

בינתיים מפרסמת היצרנית תמונת צד עם מדבקות הסוואה מתעתעות, שכן מגלות כי הוא צפוי לשמור על מראה דמוי-קופה רך. בתמונות ריגול שפורסמו ברשת ניתן לזהות חזית שמרנית יותר, עם סבכה מודגשת ויחידות תאורה גדולות יחסית.

מה אנחנו יודעים: כבעבר, ה-T-רוק יתבסס על גולף המשפחתית, וישתמש באותה פלטפורמה (MQB) עם אותו מנוע בנזין מוגדש, 4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר ומערכת היברידית קלה (48V), או עם מערכת היברידית-נטענת בשילוב מנוע חשמלי חזק יותר, סוללה גדולה יותר וחיבור לשקע.

על פי דיווחים בתקשורת הרכב האירופית, יתכן ופולקסווגן תצייד אותו גם במערכת היברידית רגילה, שתאפשר לו להתמודד טוב יותר מול מתחרים פופולריים מאסיה כמו יונדאי קונה וטויוטה C-HR. נזכיר כי ה-T-רוק היוצא הוצע גם בגרסת R ספורטיבית ובגרסה עם גג נפתח, אך ספק רב אם הם יוצעו גם בדגם העדכני.

מה אנחנו חושבים: הדורות החדשים לרכבי פנאי של הקונצרן הגרמני שהוצגו לאחרונה, פולקסווגן טיגואן או סקודה קודיאק, שמרו על דמיון ניכר לקודמיהם בשושלת ולא חידשו הרבה, ולכן קשה להם יותר להתמודד עם ותיקות התעשייה ובמיוחד יצרניות צעירות מסין.

פולקסווגן ממעטת בפרטים אודות הדור החדש, ולכן קשה לדעת אם הוא צפוי לחדש בתחום ההנעה ולא רק המראה. נדמה לנו שכדאי שזה יקרה, אחרת הוא יהפוך לרכב נישה עם קהל מוגבל.