זו מכונית העל של אודי - עם יותר מ-1,000 כ"ס

אודי חשפה תמונות ופרטים על מכונית על חדשה שעשויה להיות היורשת של ה-R8, ימים ספורים בלבד אחרי שרמזה שהיא נמצאת בתכנון. הבסיס מגיע מלמבורגיני, אבל בהפתעה נוספת - אודי תהיה חזקה אפילו יותר מהשור הזועם

מאת: רועי צוקרמן
פורסם 12:45

Getting your Trinity Audio player ready...

אודי חשפה מכונית על חדשה: נובולארי. היורשת של ה-R8 המרשימה ששווקה לאורך שני דורות, מבשרת על עידן חדש במותג הגרמני. היא מצטיידת לראשונה בהנעה היברידית-נטענת וכמו בעבר תתבסס על למבורגיני - אך במפתיע תהיה חזקה מהמקור האקזוטי. היא תשווק החל מהמחצית הראשונה של השנה הבאה ותיוצר בכמות מוגבלת של 499 יחידות, במחיר שעדיין אינו ידוע.

הנובולארי שנקראת על-שם נהג המרוץ האגדי טאציו נובולארי - מהטובים שבנהגי הגרנד פרי בשנות ה-30 של המאה שעברה, מאמצת את העיצוב החדשני של מכונית התצוגה קונספט C מתערוכת מינכן אשתקד. מכונית זו, נזכיר, יצרה חרושת שמועות על כוונת אודי להחזיר לחיים את ה-TT העממית.

אך כעת מסתבר שאודי למעשה "הרדימה" את כולנו, כולל קריצה שהשמיע יו"ר היצרנית, גרנוט דולנר, רק בשבוע שעבר. אז אמר שהוא שוקל להחזיר לחיים את ה-R8, מה שהיה אמור לבשר שהיא תחזור, אולי, בתוך כשנתיים.

אז הזמן רץ כשנהנים, והנה היא כבר עכשיו: הנובולארי מבוססת על פלטפורמת למבורגיני טמראריו, עם הנעה היברידית נטענת משקע שמשלבת בין מנוע V8 מוגדש בנפח 4.0 ליטר עם 800 כ"ס, לשלושה מנועים חשמליים עם 150 כ"ס כל אחד. יחד הם מפיקים 1,001 כ"ס, 81 כ"ס יותר מתורמת האברים האיטלקית. אל תספרו לפרוצ'יו למבורגיני.

מנוע הבנזין, אגב, מסוגל להסתובב במהירות של עד 10,000 סל"ד ומספק 74.4 קג"מ, בעוד החשמליים הקדמיים (אחד לכל גלגל) מפיקים 219 קג"מ ויוצרים הנעה כפולה. המנוע החשמלי השלישי ממוקם בין מנוע הבנזין לתיבת ההילוכים.

אודי מבטיחה ביצועים מרשימים בהתאם: האצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 2.6 שניות, ל-200 רק 6.8, והמהירות המרבית תהיה "יותר מ-350 קמ"ש". סוללות בקיבולת 7.3 קוט"ש יאפשרו טווח חשמלי צנוע, אך מיועדות כמובן יותר לטובת הביצועים החשמליים ולא כאלטרנטיבה לטויוטה פריוס.

הנובולארי מצוידת במסבך צינורות ומרכב סיבי פחמן לקשיחות מיטבית וחסכון במשקל - כאשר החומר הקל וקשיח ישמש כמעט את כל המעטפת החיצונית. לטובת יעילות אווירודינמית מיטבית בכל מהירות, אודי מציידת את הדגם בכנף אחורית אדפטיבית, שנפתחת במספר תצורות בהתאם לכושר ההצמדה הנדרש (עד 400 ק"ג), כולל מצב התנגדות לרוח שאמור לשפר את כושר הבלימה ממהירויות גבוהות. ואל תדאגו, אם תרצו להרשים עוברים ושבים בחניה תוכלו לפתוח את הכנף גם בלחיצת כפתור.