בגלל טראמפ והחשמל: ירידה ברווחים ללמבורגיני

למבורגיני רושמת ירידה חריגה ברווחים, כך עולה מהדו"ח השנתי שפרסמה היצרנית השבוע. מחיקת ההשקעה בדגם חשמלי ראשון שבוטל, כמו גם המכסים שהטיל נשיא ארה"ב דונלד טראמפ על מכוניות מיובאות, הובילו לפגיעה בהכנסות של יצרנית מכוניות העל האיטלקית.

• נקמת הטרקטור: ההיסטוריה של למבורגיני

סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת כי היצרנית האיטלקית רשמה דווקא עלייה במכירות של 3.3% אשתקד, עם שיא מסירות חדש של 10,747 יחידות, כ-600 יותר מבשנת 2024. אלא שהרווח התפעולי ירד מ-835 מיליון יורו ל-768 מיליון בלבד, מה שמייצג רווח תפעולי של 24% לעומת 27% בשנת 2024. וכן, עדיין מדובר בנתון מרשים שרוב מוחלט של יצרניות הרכב יכול לקנא בו.

לפי היצרנית, לירידה ברווח אחראיים המכסים שהטיל הנשיא טראמפ ושהובילו לירידה מסוימת בביקוש בארה"ב. כדי לכפר על-כך, למבורגיני העלתה מחירים וגם התמקדה יותר בגרסאות מותאמות אישית, בהן הלקוח מתאים את הרכב לרצונו ומשלם בהתאם תוספת מכובדת למחיר, בהשוואה למפרט האבזור הבסיסי.

מנכ"ל היצרנית, סטפן וינקלמן, מעריך כי היצרנית לא תצטרך להעלות שוב מחירים השנה, אך גם טוען כי למבורגיני תידרש להמשיך ולהתמקד בדגמים מיוחדים כדי לרכך חלק מהשפעות מלחמת הסחר. גם המלחמה שפרצה השנה בין ארה"ב וישראל לאיראן צפויה לפגוע ביצרנית, זאת משום שחלק ניכר מהביקוש שלה מגיע ממדינות המפרץ שנמצאות תחת התקפה.

חשמל לא, ואולי כן

זמן קצר אחרי שהודיע על ביטול פרויקט הלנזדור החשמלית שהוצגה באוגוסט 2023, והצגת מכונית היברידית במקום, וינקלמן מבהיר כי היצרנית האיטלקית לא זנחה את תוכניות החשמול לחלוטין. "התנגדות לחשמליות גברה ברחבי העולם בפלח שלנו" (מכוניות על ויוקרה), כך על-פי וינקלמן. "לקוחות רבים ניסו חשמליות, אבל בוא נגיד את זה ככה – החוויה שלהם לא ממש עמדה בציפיות".

לפי האיש החזק בלמבורגיני, ביצרנית עדיין מפתחים טכנולוגיות חשמליות למקרה הצורך, אך כעת הם לא רואים סיכוי ממשי שיעשו בהן שימוש לפני העשור הבא, אלא אם יחול שינוי משמעותי בביקוש אחרי 2030. "אני לא רואה את הדרישה כיום, ואני לא רואה אותה מגיעה גם מחר", כך וינקלמן. הדברים הנחרצים מגיעים חודשיים לפני שפרארי, היריבה הגדולה מבית, תציג חשמלית ראשונה בתולדותיה.