בקצרה:
- מותג ליפאס מציג רכב פנאי שלישי
- עם מערכות הנעה מהמגוון המוכר של צ'רי
- יגיע כנראה גם לישראל, אך אין עדיין תאריך יעד

העתק-הדבק: ליפאס, מותג נוסף בשורה הבלתי נגמרת של צ'רי, הציג רכב פנאי חדש בשם L6. זה יהיה הדגם השלישי של המותג הצעיר שהחל לפעול לפני שנה בלבד. חשיפה רשמית מתוכננת בשבוע העיצוב של מילאנו, שייפתח בקרוב. רק לאחר מכן הוא יוצג בבמה הטבעית, בתערוכת הרכב הבינלאומית של בייג'ינג.
בינתיים כלל לא ברור מתי הוא צפוי להגיע אלינו, שכן זהותה של היבואנית העתידית עדיין לא הוכרזה באופן רשמי. נזכיר כי מקורות בענף העריכו כי זו תהיה לבסוף פריסבי, יבואנית צ'רי, רנו, ניסאן, דאצ'יה ואקספנג. נזכיר כי דגמי אומודה וג'אקו השייכים אף הם לצ'רי, משווקים בישראל על-ידי כלמוביל.
בחזרה ל-L6. הוא יתבסס על פלטפורמת T1X המוכרת של צ'רי, שמשמשת גם את טיגו 7, ג'אקו 7 ואומודה 7 - כולם צפויים להתחרות בו. היצרנית עדיין לא מפרסמת את נתוני הממדים, אך מצהירה כי הוא יתמודד בסגמנט C ויציע חמישה מקומות ישיבה.
נזכיר כי אחיו הגדול, ליפאס L8, קרוב בממדיו לצ'רי טיגו 8 (עם 469 ס"מ), בעוד האח הקטן, ליפאס L4, דומה בממדיו לצ'רי FX ולג'אקו 5. מכך אפשר להעריך מה יהיו ממדיו של ה-L6 הממוקם ביניהם.

מה עוד צריך לדעת: ה-L6 יוצע בגרסה היברידית-נטענת או חשמלית, כאשר זו הראשונה תשלב בין מנוע בנזין מוגדש בנפח 1.5 ליטר ומנוע חשמלי, עם טווח משולב של "יותר מ-1,120 ק"מ", לפי הצהרות היצרנית. בדומה לאחיו לפלטפורמה, גם כאן ניתן לצפות לסוללות בקיבולת של 18 קוט"ש עם טווח חשמלי מוצהר של כ-90 ק"מ.
יחידת ההנעה החשמלית תשלב סוללת 67 קוט"ש עם טווח תיאורטי צנוע של 430 ק"מ, והבטחה לטעינה מהירה עם יכולת מילוי מ-30% ל-80% בתוך 20 דקות. בכך הוא יהיה לדגם היחיד בהיצע האירופי של מותגי צ'רי, שמשווק עם אפשרות בחירה בין הנעה חשמלית להיברידית-נטענת.

מה אנחנו חושבים: אסטרטגיית ריבוי המותגים של צ'רי היא הימור מעניין. שכן בניגוד לצרכן הישראלי, שכבר התרגל לרכוש דגמים סיניים ממותגים לא מוכרים, באירופה עדיין מגלים חשדנות כלפי תוצרת הרפובליקה העממית. לכן יצרנים רבים מעדיפים להשתמש בשם מוכר (MG, סמארט), ברשת הפצה קיימת (ליפמוטור עם סטלנטיס) או במותג אחד חזק שתופס תאוצה (למשל BYD). בצ'רי, לעומת זאת, מציפים את היבשת הישנה במכוניות דומות עם שמות שונים. האם זה יצליח? כאמור, הימור מעניין.