תרחיש הבלהות התגשם: החשמל פסק ומוניות אוטונומיות עצרו במקום
תרחיש הבלהות התגשם: החשמל פסק ומוניות אוטונומיות עצרו במקום
חלקים נרחבים של סן פרנסיסקו הוחשכו במסגרת הפסקת חשמל פתאומית, וצי המוניות האוטונומיות של וויימו עצר במקום וחסם את התנועה בעיר. בטסלה לא הצליחו להימנע משמחה לאיד
שמישהו ידליק את האור: הפסקת חשמל נרחבת פקדה בסוף השבוע את סן פרנסיסקו והותירה 130 אלף בתים ועסקים בעלטה. קורה. מה שפחות צפוי היה - צי המוניות האוטונומיות של וויימו (Waymo), מבית גוגל, חסם את הכבישים. משתמשי השירות דיווחו כי המוניות המשיכו בתנועה כל עוד היו באיזורים פחות עמוסים של העיר, אך כאשר התקרבו לרמזורים שהפסיקו לפעול, נעצרו לפתע באמצע הכביש והפעילו איתות חירום, תוך שהן גורמות לפקקי ענק.
העצירה התרחשה באופן פתאומי וללא התרעה מראש, בתקופה שגם כך נחשבת עמוסה בגלל חג המולד המתקרב. מוקד שירות הלקוחות של וויימו קרס בשל עומס הפניות, כך שהלקוחות נאלצו לעזוב את המוניות האוטונומיות ולחפש פתרונות תחבורה חלופיים.
חברת וויימו מסרה בתגובה כי "עצרנו זמנית את שירותי ההסעות שלנו לאור הפסקת החשמל הנרחבת. אנו מתמקדים בשמירה על בטיחות הנוסעים ובהבטחת גישה חופשית לצוותי החירום שנדרשים לבצע את עבודתם". עם זאת, החברה לא הסבירה כיצד עצירה באמצע צומת מעניקה גישה לצוותי חירום.
בויימו גם הוסיפו ואמרו כי "אנו מחויבים לדאוג לכך שהטכנולוגיה שלנו תסתגל לזרימת התנועה במהלך אירועים כאלה. אנו מתמקדים בשילוב מהיר של הלקחים שנלמדו באירוע הזה".
מי שכמובן ניצל את ההזדמנות הוא אילון מאסק, ששיתף פוסט ברשת ה-X (לשעבר טוויטר) ובו ציין כי המוניות האוטונומיות של טסלה ("רובוטקסי") פעלו כרגיל למרות הפסקת החשמל.
מה אנחנו חושבים: מבין שירותי המוניות האוטונומיים הפועלים בארה"ב, זה של ווימו (מבית גוגל) נחשב לאחד הוותיקים והאמינים. אלא שהתקלה שנרשמה בסוף השבוע האחרון מעלה לא מעט סימני שאלה - שכן לא מדובר באירוע חריג באופן קיצוני, והציפיה היתה שהמכוניות יתמודדו עם מצב של רמזורים מנותקים כמו כל רכב אחר עם נהג אנושי, או לפחות יעצרו בצד הדרך וימנעו מהפרעה לתנועה. וכל אירוע כזה, גם הוא מתרחש פעם אחת ב-10,000 נסיעות תקינות, תוקע מקל נוסף בגלגליה של מהפכת התחבורה האוטונומית.
פחדנות ושמרנות יתר בהגדרות מדיניות הנהיגה של הרכבים האלה גרמו לרכבים לעמוד דום, אבל זה לא חייב ככה. יש חברות כאלה שהשכילו להגדיר את מדיניות הנהיגה שתתנהג כמו נהג ישראלי והרכב יודע "לדחוף מרפקים" ולהשתלב בדיוק כמו נהג אנושי, אבל בזהירות כמובן בלי להגזים לצד התוקפני.
למשל, אם הרכב צריך לעבור נתיב ויש רכבים אחרים בנתיב החדש - הרכב ילמד מה המרחק של כל אחד מהם מהשני ומה הפרשי המהירות ובהתאם יחשב איך המרווחים ביניהם ישתנו ואיזה רכב עומד לפתוח מרווח מספיק שהרכב האוטונומי יוכל להיכנס, וברגע המדויק - הוא נותן איתות ומתחיל להשתלב. אם הנהג של הרכב האנושי מניאק ומתחיל לחסום - הרכב האוטונומי לא יגרום לתאונה אלא יוותר וינסה שוב אח"כ.
באותה מידה, אם יהיה רמזור תקול - הרכב האוטונומי יידע לצייר לעצמו תמונה 360 מעלות של כל עוברי הדרך כולל מהירות כל המכוניות מכל הצדדים, ויתקדם בבטחה ויעבור את הצומת.
ככה זה במובילאי.
רבות עסקתי במחקר על אוטונומיה,החל מהרשות ועד לכבישים. בכל הלבטים התייעצתי עם ידידי הדגול דני מטורונטו.מסקנתי שרכב אוטונומי מתאים לצעצועי ילדים... מתח קפיץ ויאללה סע לאן שתרצה עד שתתקל הרגל של כסא. תודה לשני המעריצים שלי פנים חדשות לשעבר לא מתחזה, ולשוקי המשקשק שיש לו דוכן שקשוקה והוא מתחרה בשמן הנפוח מחשיבות עצמית שנקרא דוקטור שקשוקה.למרות שאתם מקשקשים עצמכם לשעמום המגיבים האחרים,אני אוהב אותכם... תמשיכו לפרגן ולהרים לי. אני מרגיש שהגעתי לרמת הפרסום של דני טורונטו.
הבעיה האמיתית שאף אחד לא מתיחס אליה היא הקלות הבלתי נסבלת של השתלטות מרחוק על כלי רכב אוטונומיים ותרחישי בלהות העלולים להגרם על ידי כך. בין הדוגמאות הקלילות היא שימוש בכלי רכב אוטונומי ככלי נשק על ידי מחבלים ושימוש צבאי בהשבתת כל הרכבים האוטונומיים על ידי האקרים של מדינה או צבא אויב. אין תוכנה או מערכת מהסוג הזה שלא ניתנת לפריצה על ידי האקרים. שנים סיפרו לנו שבנקאות דיגיטלית היא בטוחה בשעה שאין דבר הרחוק מהאמת יותר מזה ( הבנקים מסתירים את זה כדי לא לפגוע באמינות שלהם). כל מערכת שליטה ובקרה מרחוק ניתנת לפריצה והשבתה על ידי האקר מספיק מתוחכםץ כניסת מערכות AI עוד תגביר את הסכנה הזו . ההבדל פה הוא שפריצה לבנק תפוצה על ידי הבנק אבל פריצה למערכות שליטה ובקרה מרחוק של רכבים אוטונומיים יכולה בפוטנצייל להרוג אלפי אנשים ולהשבית לחלוטין מדינה בזמן שלום או בזמן מלחמה.
אז הפסקת חשמל יצרה עוד מאפיין באיזורים עמוסים מאד.תתיחסו לזה כאל אדם שרגע הוציא רישיון, לא מעט נהגים חדשים עצרו את הרכבים שלהם הפעילו את האיתות חירום והתקשרו להורים או חברים לעזור להם לסיים את הנסיעה.
אז צריך עוד שיפור קטן בגישה האוטונומית וזה יגיע. עדיין קוקוס שאין לחברה הזו תאונות או פגיעות בנפש.
רק בנזין, בלי חשמל.
8 שוקי המשקשק. אתה ממש צודק!
9 אתה מתחזה, סגור את פיך המטונף לנצח.
10 דני. תודה!
לדני מטורונטו: אל תגיב ל9 כי הוא מתחזה.
רק בנזין, בלי חשמל.
הפסקת חשמל היא סיבה מצוינת לא להשתמש ברכבים חשמליים ומוניות Waymo אשר משתמשות בסוללות Li-Ion. סוללות אלה פולטות קרינה מסוכנת. אני קורא לעצמי "מלך" סוללות Li-Ion ונורות LED כי יש לי יותר מ-300 סוללות מסוג 18650 ויותר מ-100 נורות LED. אני משתמש בסוללות האלה עבור המכשירים האלקטרוניים שלי. רוב הנורות בבית הענק שלנו הן נורות LED. אני מוצא את הסוללות והנורות בחינם בכמה סופרמרקטים וחנויות Hardware. יש לי 2 מטענים מיוחדים לטעינת הסוללות.
1 ו-13. דני. אתה צודק וקרא את התגובה למעלה. אתה חייב להוסיף את מספר 15 כי הוא גם מתחזה.
3 פנים חדשות. אתה צודק.
8 שוקי. אני מומחה ומאוד חכם באלקטרוניקה.