אודי A2 תקום לתחייה, הפעם כחשמלית

בקצרה:

• אחרי יותר מ-20 שנה, ה-A2 תחזור
• העיצוב יהיה ייחודי, בדומה למקור
• צפויה להיחשף רשמית בהמשך השנה

• בדרך לגימנסיה: אודי A1 מול מיני קופר
• הכל בשביל הסמל: A3 מול סדרה 1 ו-A קלאס

חשמלית קטנה: אודי צפויה להציג A2 חדשה וחשמלית, במטרה למלא את החלל שנותר לאחר הפסקת הייצור הצפויה השנה ל-A1 ול-Q2. בדיווח של אתר חדשות הרכב הבריטי אוטוקאר פורסם כי תג המחיר הצפוי לה הוא 30 אלף פאונד (126 אלף שקל), בדומה למחיר התחלתי של A3 שם.

נזכיר כי ה-A2 הראשונה שהוצגה בסוף 1999 הייתה אז הדגם הקטן ביותר של אודי, וגם אחת המכוניות המיוחדות והמתקדמות ביותר של היצרנית. עם מרכב אלומיניום קשיח וקל משקל, תכנון מתקדם ששילב בין ממדים חיצוניים קטנים לתא נוסעים מרווח, מקדם גרר נמוך במיוחד ומנועים סופר חסכוניים. למרות כל זאת היא הייתה כשלון מסחרי, בגלל עלויות ייצור גבוהות ועיצוב שלמרות היעילות האווירודינמית לא ממש התאים לטעם הקהל, והייצור הופסק חמש שנים לאחר מכן.

על בסיס פולקסווגן: בדומה למקובל בדגמי הבנזין הקטנים של היצרנית, גם במקרה שלה היא תתבסס על פלטפורמה ומכלולי הנעה של פולקסווגן. במקרה שלה מדובר ב-ID.3, אם כי בתמונות ריגול מניסויי נהיגה שפורסמו ברשת נראה כי העיצוב צפוי להיות בהשראתה ה-A2 המקורית עם פרופיל דומה למרכב, בעוד החזית תהיה המוכרת מהדגמים העדכניים של היצרנית.

ה-ID.3 מוצעת כיום עם אפשרות בחירה בין כמה גרסאות הנעה-סוללה, והן צפויות לעבור ביורשה לאודי הקטנה. עם הנעה אחורית בהספק של 170 כ"ס בגרסת הבסיס ועד להנעה כפולה עם 326 כ"ס ב-GTX פרפורמנס הבכירה. יש אפשרות בחירה בין שלושה מארזי סוללה: 55, 63 או 84 קוט"ש וטווח נסיעה של בין 388 ק"מ עד 568 ק"מ.

מה אנחנו חושבים: למרות שהיא לא צפויה להיות מתקדמת ופורצת דרך כמו ה-A2 הראשונה, זו החדשה שצפויה לראות אור בהמשך השנה עשויה להצליח הרבה יותר. עם הבסיס האיכותי של פולקסווגן מצד אחד ועם תג המחיר המיועד לה מצד שני, היא תמלא חלל חשוב באולם התצוגה של אודי כמשפחתית חשמלית ונגישה יחסית. האם היא אכן תצליח להמיר נהגי A3 מבנזין לחשמל? את זה נדע רק בעתיד, אבל על הנייר נראה שיש לה את כל הכלים לעשות זאת.