אפס קילומטר: לא מה שחשבתם

המונח הזה תמיד היה קיים בשוק הרכב הישראלי, אבל בתקופה האחרונה נראה שהוא הופך נפוץ יותר, או לכל הפחות מדובר יותר. אז מה זה בעצם רכבי "אפס קילומטר"? מה מאפיין את הרכבים האלו, מה היתרונות בעסקה כזו ואיך יודעים שעשיתם עסקה טובה? ניסינו לרכז את המידע בשורות שלפניכם.

"אפס קילומטר": מה זה בעצם אומר?

על פי החוק בישראל, רכב חדש יכול להימכר ללקוח ככזה רק במהלך 12 החודשים שחלפו מאז יצורו. לאחר שנה ממועד הייצור, במידה והרכב לא נמכר - הוא צריך להירשם כרכב ש"עלה על הכביש", בדרך כלל על שם היבואן. הלקוח הבא שיקנה אותו כבר יחשב כיד שניה (עם רישום 01 בסעיף הבעלים הקודמים ברישיון הרכב).

חשוב לציין שמדובר ברכב חדש לגמרי, שלא נעשה בו שימוש כלל - ומבחינה זו הוא זהה לרכב חדש בכל מסלול רכישה אחר. ההבדל היחיד הוא בזמן האחסנה, כאשר הפער במקרים רבים יכול להיות של שבועות בודדים בסך הכל.

במציאות המשתנה של שוק הרכב הישראלי, שמתמודד עם אתגרים של מלחמה, הגבלות על שילוח ימי וסגירה של נמל אילת, סביבת ריבית משתנה וכניסה של מותגים חדשים, קורה לא פעם שיבואני הרכב מזמינים כמות מסוימת של מכוניות מהיצרן, ולאחר מספר חודשים מגלים שהביקוש היה שונה מכפי שהעריכו בתחילה. הפער הזה, בין ההזמנות שבוצעו לבין קצב המכירות בזמן נתון, מביא לעולם את רכבי ה"אפס קילומטר" - ואיתם גם את הזדמנויות הרכישה הייחודיות.

"אפס קילומטר": דילים מכל סוג

המגוון הרחב של מכוניות בעסקאות "אפס קילומטר" מייצר לא מעט עסקאות שונות. בחלק מהמקרים ההנחות קטנות יחסית, אך במקרים אחרים - ולא מעטים - ניתן גם למצוא הנחות בגובה עשרות אלפי שקלים. בשוק רכבי היוקרה גם הנחות בגובה 6 ספרות הן לא מחזה נדיר.

יש מקרים בהם ההנחות גלויות ומוצגות במודעות המפרסמים או באתרי אינטרנט פומביים, בעוד במקרים אחרים ההנחות יוצגו ללקוח רק במעמד המכירה - כך שאם לא שמעתם על הנחה, זה לא אומר שהיא לא קיימת.

לעיתים ניתן להשוות קניית רכב "אפס קילומטר" לקניה של רכב חדש במחיר מלא, אך צריך גם לשים לב להבדלים אפשריים - אם זה בשנתון הרישום של הרכב (ברכב "אפס קילומטר" זו עשויה להיות השנה הקודמת) ואם זה בהיצע - שכן לעיתים רכבי "אפס קילומטר" הן האפשרות היחידה להשיג דגם מסוים, שלא יהיה זמין במסלול רכישה אחר.

"אפס קילומטר": לא מכל אחד

חלק מהיבואנים מעדיפים שלא להתעסק בעצמם עם מכירת רכבי "אפס קילומטר", ולכן מעבירים את המלאי למכירה דרך סוחרים חיצוניים או חברות ליסינג. ולמרות שבכל המקרים מדובר על רכישה של רכב חדש, צריך בכל זאת להיות מודעים לכמה הבדלים אפשריים.

ראשית, רישום של בעלות ליסינג קודמת, או השכרה, עלול לפגוע בערך העתידי של הרכב באופן ניכר, מה שלא קיים ברכישה דרך היבואן. שנית, ברכישה מגוף שלישי האחריות תתחיל ביום רישום הרכב בדרך כלל, כלומר - מספר חודשים לפני שאתם קונים את הרכב. לעומת זאת, חלק מהיבואנים - בהם "דלק מוטורס" - מתחילים את ספירת תקופת האחריות רק ביום שבו קיבלתם את הרכב, ממש כמו ברכישה של רכב חדש באולם התצוגה.

במקרים מסוימים ישנם יבואנים שמציעים שירותים (למשל הרחבת אחריות אופציונלית או תנאי מימון מסוימים) רק ללקוחות שרוכשים מבית היבואן, בעוד רכישה מגורם שלישי לא בהכרח תאפשר את קבלתן של ההטבות. בדקו זאת היטב.

וכמובן, ישנו עניין השקיפות. ברכישה של רכב "אפס קילומטר" מסוחר, ישנו צורך להשוות את המחירים - שכן תמיד יכול להיות סוחר אחר שיציע את אותה המכונית בהנחה גדולה יותר. אבל מכיוון שהמחירים הסופיים לא תמיד גלויים מראש בעסקה כזו, מדובר בתהליך ארוך ומייגע.

ב"דלק מוטורס" פתרו את הבעיה באמצעות אתר אינטרנט בשם Direct, אאוטלט למכירת רכב חדש ממגוון מותגי היבואן. האתר מציג באופן שקוף וגלוי את גובה ההנחות, מה שמייצר תמונת מצב ברורה ללקוח וחוסך את הצורך בהתמקחויות מול מספר גורמים. בנוסף, באמצעות האתר מאפשרת היבואנית לשריין את הרכב מראש באמצעות תשלום מקדמה, כך שהרכישה עצמה - או לפחות תחילתה - נעשית אונליין ללא צורך לצאת מהבית. יתרון חשוב כאשר מדובר מלאי מתחלף עם כמות מוגבלת של מכוניות.

ומכיוון שהרכישה נעשית ישירות מהיבואן עצמו, ללא גורמים מתווכים שגוזרים עמלה וללא סוכני מכירות, ההנחה מגיעה במלואה אל הלקוח הסופי.

איפוס כוונות

קניית רכב הפכה בשנים האחרונות לתהליך לא פשוט, עם עשרות מותגים חדשים שנכנסו לישראל, ולא פחות מכך - אינספור גורמי מכירה ומסלולי קניה אפשריים. הרכישה מיבואן גדול ומוכר, עם סטנדרט ידוע של שירות ואחריות, ובאמצעות אתר אינטרנט אמין שמציג מידע ברור על הרכב, ההנחה והמחיר הסופי - כל אלה מייצרים חוויית רכישה שמשלבת בין ניצול הזדמנויות מוגבלות בזמן, לבין שקט נפשי ואמינות. שילוב שעם כל האפשרויות בשוק, עדיין קשה למצוא.