ליסינג תפעולי

 

ליסינג תפעולי הוא סוג הליסינג הנפוץ בישראל ומיועד בדרך כלל לעסקים. מה כלול בחבילה, מי משלם על זה ולמי זה טוב? מדריך הליסינג התפעולי של iCar עם התשובות

 

 

בגדול, ניתן לחלק את סוגי הליסינג לתפעולי ולמימוני. ליסינג תפעולי הוא כזה בו חברת הליסינג דואגת לטיפול השוטף של הרכב – העברת טסט שנתי, תיקונים, טיפולים ועוד. שיטת הליסינג התפעולי מתקיימת בדרך כלל דרך מקום העבודה. קיים גם ליסינג תפעולי פרטי, עליו תוכלו למצוא מידע בסקירה נפרדת. התהליך מתחיל בבחירת רכב מסוים, מתוך ההיצע שמחזיקה חברת הליסינג עמה עובד המעסיק שלכם. בדרך כלל תידרשו לבחור מתוך מגוון מצומצם של מכוניות מקטגוריה אחת או שתיים. לאחר ההזמנה, תקבלו את המכונית מיד וללא תשלומי מקדמה. בסוף תקופת החכירה - על פי רוב, 36 חודשים - מוחזר הרכב לחברת הליסינג ואתם זכאים לחזור על התהליך עם רכב חדש או לא לחדשו כלל.

 

הבעלות על מכונית הליסינג - כפי שהיא מוגדרת ברישיון הרכב – נותרת על שם חברת הליסינג, והמכונית למעשה מושכרת לכל דבר. בניגוד לליסינג מימוני, עסקת ליסינג תפעולי כוללת חבילת תחזוקה. טיפולים שוטפים, טיפול בתקלות שונות שצצות בתקופת החכירה, תשלומי ביטוחים, אגרות וטיפול בטסט השנתי – כל אלה מבוצעים ע"י חברת הליסינג. עם זאת, מספר חברות ליסינג מציעות מסלולים מוזלים הכוללים ויתור מראש על חלק מחבילות התחזוקה וה"פינוקים".

 

תנאי החכירה משתנים מאוד בהתאם לחוזה שהמעסיק חתם עם חברת הליסינג. ברוב עסקאות ליסינג תפעולי יסבסד המעסיק את עלויות הדלק או לפחות חלק מהן באמצעות התקן מיוחד ("דלקן" או "פזומט") המותקן במכונית כחלק מהעסקה. חברות הליסינג מתחרות ביניהן גם על תוספות "פרימיום" כגון שירות איסוף והחזרת הרכב מן המוסך או רכב חלופי במקרה של תאונה. חשוב לבדוק מראש את התנאים ולקרוא היטב את ה"אותיות הקטנות" לפני חתימה על עסקת ליסינג תפעולי.

 

מקומות עבודה רבים מעדיפים את הליסינג התפעולי על פני המימוני, כדי לחסוך כח אדם ומשאבים לצורך אחזקת צי הרכבים שברשותה. העובד הנהנה מהרכב נדרש לשלם מס בגין הנאה זו, הנקרא "שווי שימוש". עוד על שווי השימוש תוכלו למצוא בסקירה המורחבת בנושא. בנוסף לשווי השימוש, אשר הולך למדינה, קיים כמובן גם התשלום לחברת הליסינג אשר משולם ע"י המעסיק או ע"י העובד עצמו.