למאזדה CX-9 יש מקום של כבוד בליין הדגמים הנוכחי של היצרנית. הוא היה הראשון שהציג את שפת העיצוב הנוכחית לפיה עובדת היצרנית - KODO, הוא גם היה הרכב הראשון של מאזדה שהציע שבעה מושבים במעטפת אופנתית של קרוסאובר מגודל. אי-לכך, הוא הפך ללהיט היסטרי בצפון אמריקה, כשהוא מייתר לחלוטין את דגם הביניים CX-7 שהוצא מייצור בעקבות הצלחתו של אחיו הגדול.
הפרטים אודות הדגם החדש לא ידועים עדיין, ומאזדה מסתפקת בשחרור איור בודד שלא באמת ברור כמה הדוק הקשר בינו לבין הדור החדש של ה-CX-9 שיושק לקראת סוף החודש בתערוכת לוס אנג'לס. מה שכן ניתן לראות, הוא החרטום המשפחתי עם הפנסים המלוכסנים הקטנים ועיטור כרום בבתי פנסי הערפל, ממש כמו במאזדה 6. על מנת לדעת את יתר הפרטים, ניאלץ להמתין לפתיחת התערוכה.
מאזדה CX-9 מעולם לא שווק בישראל. בתחילת חייו לא באמת היה כאן מקום לג'יפון יפני בגודל בינוני (בסטנדרטים אמריקאיים) עם שבעה מושבים שלא באמת יודע לרדת לשטח, בניגוד למיצובישי פאג'רו או טויוטה לנד קרוזר, אך בכמה שנים האחרונות ישנן לא מעט רוחות של שינויי. מובילים אותן בעיקר הקוריאנים עם קיה סורנטו ויונדאי סנטה-פה ואפילו מיצובישי הצליחה להידחק לקטגוריה עם האאוטלנדר הקטן יותר. הבעיה היא שכאשר החלו לנשב הרוחות, ה-CX-9 כבר היה דגם וותיק ומיושן שלא באמת הייתה היתכנות כלכלית לייבאו.
ומה עם הדור השני? מחברת "דלק מוטורס", יבואנית מאזדה לישראל, נמסר ל-iCar כי יש כוונה לייבא את הרכב בעתיד, אם כי תאריך ספיציפי עדיין אין.
מאזדה CX-9 המקורי. מקווים שהחדש יהיה נראה יותר למאמר זה התפרסמו 0 תגובות
ערוץ הוואטסאפ של 
