תקנות רישוי הרכבים בישראל תואמות את התקינה האירופאית. עד לשנת 2012 ניתן היה לייבא מכוניות בתקינה אמריקאית רק אם הן יוצרו במדינות צפון אמריקה. שינויי התקנות שבוצעו על ידי משרד התחבורה ב-2012 אפשרו ליבא כל מכונית מתקינה אמריקאית ללא קשר לארץ הייצור, והסנונית הראשונה נוחתת כעת בישראל.
טויוטה קאמרי היברידית. נזכרה לעשות עלייה / צילומים: יצרן
טויוטה קאמרי היא מכונית חשובה במיוחד עבור המותג היפני. הקאמרי היא המכונית הנמכרת ביותר בארה"ב כמעט מדי שנה ומאז השקתה נמכרו למעלה מ-15 מיליון מכוניות. הדור הנוכחי של הקאמרי ,הדור שביעי, הושק ב שנת 2012 והוא ישווק בארץ בשתי גרסאות: גרסת בנזין
וגרסה היברידית. פה ושם ניתן למצוא טויוטה קאמרי שנוסעת על כבישי הארץ. המכוניות שהגיעו ארצה יובאו בייבוא אישי ומרביתן היברידיות.
גרסת הבסיס מונעת הבנזין מצויידת במנוע בנפח 2.5 ליטר. מנוע הבנזין מספק 178 כוחות סוס ב-6,000 סל"ד ו-23.5 קג"מ ב-4,100 סל"ד. התאוצה המירבית עומדת על 9.1 שניות והמהירות המירבית 180 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית). הגרסה ההיברידית מציעה הספק נמוך יותר ממנוע הבנזין (156 כ"ס) אך מפצה עם הספק כולל של 200 כ"ס בזכות המנוע החשמלי. המומנט הזמין עמוד על 27.5 קג"מ מ-0 סל"ד בזכות המערכת החשמלית. צריכת הדלק הממוצעת (ע"פ נתונים רשמיים) בגרסת הבנזין עומדת על 14.3 ק"מ לליטר. הקאמרי ההיברידית מציעה שיפור ניכר והיא תצרוך ליטר דלק כל 20.4 ק"מ. גרסה זו מסוגלת לנסוע בכח חשמל בלבד למרחק של 2.5 ק"מ ובמהירות של עד 40 קמ"ש.
.JPG "טויוטה קאמרי")
הקאמרי מיובאת ארצה ברמת אבזור אחת. בין היתר כלולים במחיר, מסך מגע השולט על מערכת השמע, דיבורית הבלוטות', חלון שמש, חישוקים קלים, בקרת שיוט, כניסה והנעה ללא מפתח, חיישני חניה קדמיים ואחוריים וכן מצלמת רוורס. מחיר גרסת הבנזין יעמוד על 219,900 שקל בעוד שגרסת ההייבריד תעלה 20 אלף שקלים נוספים. באגף הבטיחות מציעה הקאמרי 10 כריות אוויר כסטנדרט. מכונית המנהלים של טויוטה לא נבחנה במבחני הריסוק האירופאים אך נבחנה במבחנים אמריקאיים של ארגון IIHS וזכתה לציונים גבוהים.
לדגמי טויוטה בישראל -
טויוטה
ערוץ הוואטסאפ של 
