רגע לפני שהדור החדש, זה שהוצג בתערוכת ניו יורק, מגיע לישראל - מצרפת יבואנית סובארו גרסה חדשה ומעניינת להיצע של האימפרזה, בתצורת האצ'בק עם הנעה כפולה. גרסה זו תשווק עם מנוע ה-1.6 ליטר של האימפרזה סדאן וגם עם מנוע 2.0 ליטר.
סובארו אימפרזה האצ'בק קצרה מגרסת הסדאן שלה ב-16.5 ס"מ, ונפח תא המטען קוצץ מ-460 ל-310 ליטרים. למרות המימדים המוקטנים, המשקל הופחת ב-5 ק"ג בלבד בשל תוספת ההנעה הכפולה. למעשה, האימפרזה האצ'בק היא "גרסת כביש" של סובארו XV, כלומר - אותם מימדים אך ללא ההגבהה.
בגרסת ה-1,600 סמ"ק מצוידת האימפרזה האצ'בק במנוע הבוקסר שמשרת את הסדאן, עם הספק של 114 כ"ס, מומנט של 15.3 קג"מ ותיבת הילוכים רציפה. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 12.6 שניות (לעומת 11.8 בסדאן) וצריכת הדלק המשולבת על פי נתוני היצרן היא 16.3 ק"מ לליטר (17.2 בסדאן).
גרסת ה-2,000 סמ"ק משווקת עם המנוע המוכר מדגמי ה-XV והפורסטר, בהספק של 150 כ"ס ועם מומנט של 20 קג"מ, ומשודכת גם כן לתיבה רציפה. גרסה זו משלימה את המיאוץ ל-100 קמ"ש בתוך 11.1 שניות וצורכת ליטר של דלק לכל 15.3 קילומטרים בממוצע.
שתי גרסאות ההאצ'בק ישווקו ברמת גימור שנקראת "פרימיום". שמצוידת בכל האביזרים הקיימים בגרסת ה"סטייל פלוס" בתצורת הסדאן, כלומר - מערכת שמע מקורית ללא מולטימדיה אך עם דיבורית בלוטות' ושליטה מההגה, בקרת אקלים מפוצלת ומראות עם קיפול חשמלי, ועל זה מוסיפה הפרימיום פנסי ערפל קדמיים, כרית אוויר שביעית, חישוקי 16 אינץ' קלים, חיישני גשם ותאורה ומחשב דרך צבעוני. גרסת ה-2.0 ליטר כוללת גם שליטה מההגה על תיבת ההילוכים.
המחירים:סובארו אימפרזה האצ'בק 1.6 ליטר תעלה 132,990 שקל
סובארו אימפרזה האצ'בק 2.0 ליטר תעלה 139,990 שקל
התמחור מציב את גרסת ההאצ'בק של האימפרזה בעמדה מעט בעייתית, לפחות בגרסת ה-1.6 ליטר - שעולה יותר ממתחרות פופולאריות כמו פולקסווגן גולף, יונדאי i30 ומאזדה 3. גרסת ה-2.0 מתומחרת גם היא גבוה יותר מדגמים שהגיעו לאחרונה עם הספק זהה של 150 כ"ס (פורד פוקוס ואופל אסטרה) אם כי היא מציעה יתרון מסוים בדמותה של הנעה כפולה.
לדגמי סובארו בישראל -
סובארו למאמר זה התפרסמו 8 תגובות
ערוץ הוואטסאפ של 
