מסתמן: בטיחות נמוכה לגמדות המוטוריות שיעלו על כבישי ישראל

במהלך הקיץ ייחל הניסוי ונתחיל לראות את המכוניות הזעירות הללו בהמוניהן על הכביש, אבל מבדק בטיחות מקיף שערכו לו זה עתה אנשי האיחוד האירופי מגלה שרמת הבטיחות שלהן מדאיגה. איגוד הבטיחות של האיחוד, יורו NCAP, ערך בדיקה לארבעה דגמי קוואדרסייקל - טזארי זירו, ליז'יה IXO, קלאב קאר וילג'ר ורנו טוויזי. בדיקת הבטיחות שלהן לא היתה מחמירה כמו זו שנערכת למכוניות רגילות, בשל הסביבה שבהן נוסעות המכוניות - שמאופיינת במהירויות נמוכות יותר מאלו של מכוניות אחרות. מבחני הריסוק נערכו במהירות של 50 קמ"ש, לעומת מהירות של 64 קמ"ש במכוניות סטנדרטיות.


קלאב קאר וילאג'ר מתרסק / צילומים: EuroNCAP

הציון המלא שאפשר היה לזכות בו במבחן היה 16 נקודות, והוא כלל עמידה טובה במבחן ריסוק חזיתי ובמבחן ריסוק צידי - שניהם אמורים לשקף תאונות אפשריות בעיר. כשסוכמו הנתונים ונבדקה רמת העמידות של כל מכונית בפני התאונות, התבררה התמונה: המכוניות הללו, באופן כללי, אינן מגנות היטב על נוסעיהן. המכונית שדורגה בציון הגבוה ביותר היתה רנו טוויזי - והציון שלה עמד על 6 נקודות בלבד מתוך 16. הטזארי הסתפקה ב-4 נקודות והליז'יה והקלאב קאר - ב-2 נקודות בלבד.

יצוין שהמכוניות שנבחנו ביורו NCAP אינן מייצגות בהכרח את המכוניות שיעלו על כבישי ישראל, אבל מסתמן שקבוצת המכוניות הזו צריכה עוד לעבור דרך ארוכה עד שרמת הבטיחות שלה תאפשר לה נסיעה בטיחותית בקרבן של מכוניות גדולות ממנה. באיגוד מציינים כי כבר כעת הן מספקות הגנה טובה יותר מאופנועים על הכביש, אבל זה רחוק מלספק.

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות