גרסת הסטיישן של יונדאי i30 נחתה בישראל, וזכתה למחיר תחרותי. גג השמש הפנוראמי לא יופיע בגרסה זו
פחות מחודשיים לאחר הגעתה לישראל של יונדאי i30 החדשה, מצטרפת להיצע גם גרסת הסטיישן החשובה. ה-i30 CW, שתפסה את עיקר המכירות בדגם הקודם, היתה למעשה אחראית על התחיה המחודשת של מכוניות הסטיישן בישראל - אך בערוב ימיה הפסידה את הבכורה לפורד פוקוס, שכעת צריכה לחשוש מהסגל המתרחב של יונדאי.
יונדאי i30, הגרסה השימושית. מי אמר שסטיישן לא יכול להיות סקסי? / צילומים: יצרן
יונדאי i30 סטיישן CW תשווק בגרסה אחת ויחידה בינתיים. בדומה ל-i30 האצ'בק, ישודך לסטיישן מנוע בנזין בנפח 1,600 סמ"ק (135 כ"ס, 16.7 קג"מ). יחד עם תיבת 6 הילוכים אוטומטית רושמת הסטיישן תאוצה של 11.3 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש בדרך למהירות מרבית של 190 קמ"ש. צריכת הדלק ע"פ נתוני היצרן עומדת על 14.7 ק"מ לליטר בממוצע, מה שמציב את המכונית בקבוצת הזיהום הרביעית. בהשוואה לפורד פוקוס סטיישן, שתהיה המתחרה העיקרית שלה (ונמכרת באותו מחיר בדיוק), היונדאי קצרה יותר ב-7 ס"מ וצרה ב-4 ס"מ, אך בסיס הגלגלים של השתיים זהה. נפח ההטענה של היונדאי עומד על 528 ליטרים ללא קיפול מושבים - מעט יותר גדול לעומת זה של הפוקוס.
רשימת האבזור של יונדאי i30 סטיישן כוללת שני שינויים עיקריים לעומת ה-i30 הרגילה. גג השמש הפנוראמי נעדר מגרסת הסטיישן, שמצד שני מצוידת בדיבורית בלוטות' כסטנדרט - עניין שזכה לביקורת רבה במבחני הדרכים לגרסת ההאצ'בק. לבד משני פריטים אלו, מפרט האבזור דומה בשתי הגרסאות וכולל 7 כריות אוויר, מערכת שמע מקורית עם שליטה מההגה (אך ללא חיבור לנגן חיצוני), פנסי ערפל קדמיים ומערכת לבחירת מידת הקשיחות של ההגה. בנוסף תכלול גרסת הסטיישן צמד מסילות על הגג לטובת עיגון של חפצים. המחיר, כאמור, עומד על 124,000 שקל, וכרגע לא ישווקו גרסאות עם מנועים אחרים או ברמות אבזור שונות.
לדגמי יונדאי בישראל - יונדאי
1. ועדיין זה רכב בעיקר לליסינג
א, 23-09-2012
יונדאי עדיין לא המכוניות הכי טובות שיש
הן בהחלט בין הטובות ושמו את רוב היפניות מאחור (קשה לחשוב על יפנית עדיפה היום)
אבל עדיין מול הפוקוס, היא פחות טובה וגם לא יותר זולה. גם צריכת הדלק מעט יותר גבוהה (יתכן שהאחזקה יותר זולה , בהתעלמות מדלק)
ומי יקנה במחיר מלא?
יקנו אותה במחיר מוזל של מבצעי מועדון (על פוקוס אין הנחות שכאלה)
בפוקוס החדשה כבר התגלו תקלות של התחממות מנוע ברכבי ליסינג,ותלונות על התנהגות הגיר האוטומטי!!!
4. יש לי פוקוס בליסינג
מוטי, 27-09-2012
אין שום בעיות התחממות, הגיר אכן מגמגם בפקקים אבל זה לא כ"כ נורא..במהירויות בינעירוניות המנוע קצת רועש אבל בסה"כ רכב סבבה..
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
