דור חדש לפיאט דוקטו ופיג'ו בוקסר

כפי שניתן להבחין, העיצוב עבר שדרוג קל. החרטום מעוצב בצורה מעט יותר מודרנית ודינאמית, שורת פנסי LED נוספה בחזית, והפגוש הקדמי מורכב כעת מ-3 חלקים שונים במטרה להוזיל את עלויות החלפת החלקים. מהצד ומאחור אין שינויים של ממש. תא הנוסעים עבר שדרוג משמעותי, וכעת ניתן לבחור בין שתי קבינות בסגנון עיצובי שונה - "קלאסי" ו"טכנו". מושבי הנהג והצוות הוחלפו בחדשים, וגם רמת האבזור שודרגה. כל הגרסאות יצוידו בדיבורית בלוטות', נגן MP3 והתקן לעיגון יציב של טאבלט או סמארטפון. מסך מולטימדיה עם מערכת ניווט ומצלמת רוורס יוצע כאופציה.

בהיצע המנועים ניתן למצוא את מנועי המולטיג'ט המוכרים של פיאט, אך רובם עברו שדרוג בכל מה שקשור לצריכת הדלק ופליטת המזהמים. המנוע הבסיסי הוא אותו אחד מהדגם היוצא, בנפח 2.3 ליטר עם הספק של 110 כ"ס וצריכת דלק מוצהרת של 18.7 ק"מ לליטר. המנועים הבאים בהיצע, מהדור השני של סדרת המולטיג'ט, מציעים הספקים של 130 או 150 כ"ס מנפח דומה - ושניהם מציגים צריכת דלק של 19.4 ק"מ לליטר. בפסגת ההיצע יהיה מנוע 3.0 ליטר בהספק של 180 כ"ס. כל המנועים יוצעו עם תיבת הילוכים ידנית ואופציה למערכת "עצור וסע", כאשר מנפח של 130 כ"ס ומעלה תהיה גם אופציה לתיבת הילוכים רובוטית.



כמו בדור הקודם, הרכב יוצע במגוון תצורות מרכב עם נפחי העמסה שבין 8 ל-17 קוב. משקל ההעמסה יהיה גבוה ביחס לרכב מסחרי עם "סינגל ג'אנט", והוא יגיע עד ל-4 ורבע טון. בין הגרסאות השונות ניתן יהיה למצוא מידות אורך וגובה שונות, גרסת נוסעים, גרסת "טנדר" פתוחה וגרסה המשלבת בין 7 מקומות לצוות לבין שטח הטענה גדול יחסית.

מחברת סמל"ת, יבואנית פיאט לישראל, נמסר ל-iCar כי הדוקטו החדש צפוי להגיע ארצה ברבעון הראשון של 2015. מחברת "לובינסקי", יבואנית פיג'ו-סיטרואן, לא נמסרה תגובה.


לדגמי פיאט בישראל - פיאט

לדגמי פיג'ו בישראל - פיג'ו

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות