למרות שבשוק הישראלי המטריקס הוא שחקן חדש יחסית, באירופה הוא מוכר כבר משנת 2000, אז הושק בעיצוב ביזארי שהוחלק במתיחת פנים. מדובר במיניוואן קומפקטי המבוסס על מכונית שאינה מיוצרת עוד - יונדאי אלנטרה. פלטפורמה זו לא היתה מבריקה באלנטרה, ובמטריקס חסרונותיה מובלטים הרבה יותר לנוכח קו המוצרים המודרניים של יונדאי. הבעיה העיקרית של השלדה הזו היא המתלים שיוצרים נסיעה קופצנית. עוד נקודות תורפה במטריקס הן הביצועים הנרפים וצריכת דלק גבוהה. יונדאי מטריקס אולי מספק את צרכני הליסינג שמסתפקים בכל דבר שמוצמד אליו פזומט, אך לשוק הפרטי בו רכבים כמו רנו סניק או פולקסוואגן גולף פלוס הוא ממש לא מספיק.  

תצורה: מיניוואן.

אמינות: לא נצבר נסיון רב עם המטריקס בארץ, כך שבעיות האמינות הנפוצות אינן ידועות במלואן. ברגע זה ניתן להצביע על בעיות נעילה מרכזית, דבר שצריך לבדוק בעת בחינת רכב לקנייה. רכיבי פלסטיק שונים בתא הנוסעים לא עמידים כ"כ, ומחזיקי כוסות בספסל האחורי נוטים להישבר. ישנם דיווחים על רעשים מכיוון המתלים בעת פנייה או כבישים משובשים, כאשר המקור לכך אינו ידוע.