למי היא מתאימה? לבעלי משפחות שמזהים עיסקה טובה - רכב טוב עם ביקוש נמוך. האסטרה מציעה מרווח נאה, נוחות גבוהה, רמת בטיחות נאותה ושלדה לא רעה כלל ועיקר. יחידת ההנעה מנוע-גיר טובה יותר מרוב המתחרות בשנתונים של האסטרה.

למי היא לא מתאימה? למרות האיכויות שמפגין הרכב הזה, הוא די אפור ומשמים, חיצונית ובתא הנוסעים. בנוסף - היתרונות מהם הרכב נהנה, קיימים גם בפוקוס הפופולארית אותה קל יותר למצוא. למי שמעדיף את גרסאת הדיזל DTI - המנוע נופל ממנועי ה-TDI של קונצרן פולקסווגן בכמה רמות.  

תצורה: את האסטרה ניתן למצוא במגוון תצורות - האצ'בק 5 דלתות, סדאן 4 דלתות, סטיישן וקופה.

אמינות: ראשית, טיפולים מבצעים באופל אסטרה כל 15,000 ק"מ ואת רצועת התזמון מחליפים כל 60,000 ק"מ, כאשר יחד איתה מומלץ להחליף גם את המותחן ובייחוד את גלגלי התמיכה שעשויים פלסטיק - הזמן והחום עושים את שלהם והפלסטיק פשוט נסדק, דבר שיכול להביא לשחרורה או קריעתה של הרצועה וכתוצאה להרס המנוע. תקלות חשמליות בפונקציות שונות בתא הנוסעים מתרחשות מעת לעת, יחד עם כמה בעיות בגימור, באיכות הדיפונים והריפוד. הפלסטיק נוטה להשתחרר ולהרעיש בכבישים משובשים. במנועי דיזל - משאבת דלק לא עמידה, ופעמים רבות המנועים האלו צורכים שמן בכמות גבוהה, וחובה לבדוק את המפלס באופן תדיר.

בטיחות: 2 כריות אויר, 4 כוכבי בטיחות במבחן הבטיחות של איגוד EuroNCAP.

מידע נוסף: אם כבר לסטות מהמיינסטרים וללכת על אופל אסטרה, לכו על גרסאת ה-1.8 ידנית או אפילו 1.6 ידנית, שיספקו צריכת דלק וביצועים טובים יותר לעין ערוך מהאוטומטית וגם צפויים להאריך ימים רבים יותר.