נקר (פנצ'ר): מה לעשות, ממה להיזהר. כל מה שהספקתם לשכוח
מאת יואב קווה, מתוך מדריך לנהג DRIVE, באדיבות הוצאת מפה
צילום: Stacy Lynn Baum
- במקרה של נקר או חשד לנקר יש לעצור במקום בטוח – הרחק בצד, לא על שפת כביש מהיר.
- לוודא שהמכונית חונה על מפלס ישר, קשיח ושטוח ככל האפשר. למשוך היטב את בלם היד.
- להוציא מגבה (ג'ק), מפתח גלגלים, צמיג חלופי (רזרבי) תקין ומנופח. כפפות גננים ישמרו על כפות הידיים נקיות.
- לשחרר את ברגי הגלגל שחרור חלקי (בשום אופן לא להסיר אותם לגמרי)
- לבחור בקפידה את נקודת העיגון של המגבה (ג'ק) למכונית – בדרך כלל יש שקע מתאים.
- להגביה את המכונית כך שהצמיג הנקור יהיה באוויר, בגובה של 2-3 ס"מ מעל הקרקע
- לשחרר את הברגים ולהסיר את הצמיג הנקור
- שלב התקנת הגלגל החלופי: להתאים את החורים שבגלגל החלופי כך שיקבילו לברגים. רצוי לעשות זאת כשהגלגל עדיין מונח על הקרקע, כדי לחסוך במאמץ לגב.
- לסגור את הברגים אבל לא לגמרי
- לסגור את המגבה ולהנמיך בחזרה את המכונית
- להדק את הברגים באלכסון – לא בורג ליד בורג, אלא בורג מול בורג
- לא לשכוח להחזיר את הכלים והגלגל למכונית. לא לצחוק – נהגים נוטים לשכוח אותם זרוקים בצד.
למאמר זה התפרסמו 0 תגובות.
הוספת תגובה
הסתר